AUXERRE TV - Mot-clé - électrificationLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-29T11:34:32+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearGrand Débat National à Auxerre : deuxième sur l'État et les services publicsurn:md5:b0dd2d3b03a118da9470b6a36ab7e0b92019-02-15T09:43:00+01:002019-02-18T15:49:37+01:00Pierre-Jules GAYEPOLITIQUEauxerregrand débat nationaloragnaisation de l état et des services publicsrive droites engager pour l auxerroisvideoélectrification<h2>L'association "<em>S'engager pour l'Auxerrois</em>" organisait, mercredi soir, à la Maison de Quartier rive droite, son deuxième Grand Débat national axé sur l'organisation de l'État et des services publics publique. Et a diffusé son premier direct live sur Facebook. 65 personnes environ ont participé, soit un peu moins que lors du premier débat</h2> <p style="text-align: center;"> </p>
<p><iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fsengagerpourlauxerrois%2Fvideos%2F393295424769025%2F&show_text=0&width=267" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" width="467" height="776" frameborder="0"></iframe></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>D</strong></span><span style="font-size: 18px;">oléances, propositions, échanges en nombre - parfois virulents cette fois, notamment sur l'abandon de l'électrification de la lgne de chemin de fer Auxerre-Migennes - ont marqué le deuxième 'Mercredi du Grand Débat National' sur le thème de l’organisation de l’Etat et des services publics organisé par l’association citoyenne "S’engager pour l’Auxerrois". </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le maire d'Auxerre Guy Férez étaient présents ainsi que Jean-Philippe Bailly, Philippe Aussavy, Joëlle Richet, adjoints au maire.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Prochain rendez-vous sur le thème de la fiscalité et dépenses publiques, mercredi 6 mars à 19 heures à la Maison de quartier Rive Droite d’Auxerre. <br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Les doléances et propositions des quatre réunions locales seront remises en préfecture d’Auxerre, le 14 mars prochain.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Lancé le 15 janvier, le Grand Débat National s'achèvera donc le 15 mars. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Dans l'Yonne, 80 réunions au total ont été annoncées selon la préfecture, 25 ont déjà eu lieu. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Elles réunissent environ entre 60 et 100 personnes, à chaque fois. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Mais ça n'intéresse pas tout le monde. <br />
</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<div class="page" title="Page 1">
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<div class="column">
<p><strong><span style="font-size: 30px;"><span style="font-family: "LiberationSerif";">Doléances & propositions </span></span></strong></p>
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<div class="column">
<p> </p>
<p><u><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">Débat du mercredi 13 février 2019</span></u><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'"> </span></p>
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<div class="column">
<p> </p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- La suppression des postes d'accueil des services publics donne l'impression aux citoyens que ceux -ci ne remplissent plus correctement leurs missions<br />
- Problèmes : de plus en plus d'emplois privés dans les grandes fonctions régaliennes telles que l'armée, par exemple </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Manque de moyen dans les services régaliens de l’État<br />
- Toutes les entreprises qui ont un rôle de service public devraient être nationalisées<br />
- Faire des projections financières et humaines des réformes<br />
- Demander l'avis des citoyens sur les priorités et dans quels services publics il faut investir<br />
- Pas assez de moyens pour la décentralisation des services publics qui doit se poursuivre<br />
- Management dans les services publics à revoir. Mérite et compétences trop peu reconnus. Trop grand poids du l'ancienneté dans l'avancement </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Les services publiques en général/employés : </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Diminuer la masse salariale<br />
- Trop de postes d'accueil supprimés<br />
- Problèmes d'horaires d'ouverture, difficultés d'organisation<br />
- Problèmes de moyens dans la fonction publique – ambiance de travail non satisfaisantes<br />
- Problème de l'évolution de carrière par l'ancienneté pour certaines fonctions publiques. Manque de prise en compte des compétences et du mérite </span></p>
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</div>
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<div class="page" title="Page 2">
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<div class="column">
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Certains emplois de fonctionnaires pourraient être remplacer par l'IA - Délégations de service public sont des « nids » à corruption : autoroutes, </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'"><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">eau, </span></span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'"><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">ordures </span></span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'"><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'"><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">ménagères, </span> </span>...<br />
- Baisse du niveau de la qualité du service public<br />
- Baisse du service public surtout en zone rurale </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Les services publiques en général/usagers : </span></p>
</div>
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<div class="column">
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Pas assez d'équité entre les zones géographiques et zones rurales et urbaines<br />
- Désertification des services publics : faire des maisons de service centralisant les services </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. SNCF </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- faire un moratoire sur la fermeture des lignes SNCF </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Santé </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Budget des hôpitaux à accentuer<br />
- Paiement à l'acte problématique<br />
- Demander aux étudiants en médecine de s'installer en milieu désert. Études gratuites dans ce cas<br />
- Proposer un service d'état pour les jeunes médecins qui seraient employés par l'état.<br />
- Problème de recrutement dans les hôpitaux. Problème d'attractivité. Redonner de la motivation<br />
- Problème des médecins intérimaires : dérive – grosse rémunération par rapport aux praticiens hospitaliers<br />
- Globaliser les services administratifs des collèges et lycées pour éviter les doublons<br />
- Coût honteusement élevé des médecins remplaçants en hôpitaux. Certains tirent profit de cette situation </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Éducation </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Redonner de la motivation en rendant plus attractif le métier notamment en terme de pouvoir d'achat qui diminue depuis 30 ans. Le métier se paupérise et n'attire plus des jeunes qui ont le niveau ingénieur. Le traitement n'est pas du tout celui d'un cadre A mais plutôt celui d'un cadre B.<br />
- Reforme du lycée : le fait de casser les filières est une bonne chose. Or, les lycées pourront ils garantir l'éventail des choix ? </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Renforcer les moyens pour que les conseillers d'orientation soient plus nombreux et leurs services plus efficients<br />
- Il faudrait que les services publics puissent accueillir les collégiens en stage d'observation<br />
- Nécessité de plus de passerelles entre le scolaire et le professionnel </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Création d'une école régionale de l'administration<br />
- Réforme de la formation professionnelle : compte personnel de formation transformé en argent. Trop difficile pour le salarié d'accéder à la formation (trop onéreux). Déshumanisation de la formation professionnelle.<br />
Réhabiliter l'apprentissage : harmonisation éducation nationale et entreprises<br />
- École: formation de base des enfants - lire compter et écrire – insuffisante. Renforcer l'apprentissage des fondamentaux à l'école élémentaire<br />
- Justification d'une formation de base – plafond pour pouvoir entrer en 6ème avec des tests à effectuer<br />
- Problème des options à choisir en secondaire : risque de création de lacunes car élèves sans doute orientés trop rapidement<br />
- Que faire pour inciter les professeurs expérimentés à enseigner dans les classes les plus difficiles qui demandent un certain recul pédagogique et didactique ? Les indemnités actuelles sont trop peu incitatives car trop faibles. Une proposition : donner des trimestres pour la retraite<br />
- Favoriser la mixité sociale dans les établissements<br />
- École qui accentue les inégalités pour ceux qui ne « vont pas bien ». </span></p>
</div>
</div>
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<div class="page" title="Page 3">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Département de l'Yonne en bas du classement OCDE pour les résultats scolaires<br />
- Semaine de 4 jours ou 4 jours et demi : les communes favorisent la semaine des 4 jours poussées par parents et enseignants. Mauvais rythme qui accroît les inégalités </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Mobilité </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Régler le problème de la mobilité. Rétablir équilibre entre commune centre et la périphérie. - Prix hyper-compétitifs sur certaines lignes SNCF et lignes TER plus chères<br />
- Pas d'intermodalité<br />
- Voir pour un transport à la demande et gratuit en zone rurale </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- En local : électrification de la ligne Auxerre-Laroche : projet abandonné par l’État. Trains à hydrogène à remettre en cause<br />
- Envisager une harmonisation européenne du prix des carburants<br />
- Taxer le kérosène des avions et bateaux en France </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Critique de la taxe carbone faite pour financer la baisse des cotisations sociales et non la transition écologique<br />
- Faire en sorte que les fonctionnaires parisiens viennent s'installer en périphérie et en zone rurale<br />
- Transports trop chers d'une manière générale </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Autoroutes à nationaliser </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Justice </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Problème de la justice en France : manque de magistrats, budget trop faible, manque de moyens </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700">. Autre </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">- Suppression de l'ENA : former les élites dans les universités et veiller à l'équité pour y accéder<br />
- Valeur de la parole du monde associatif : donner plus d'importance dans le monde politique aux associations.<br />
- Zones blanches (téléphone et numérique) inciter les opérateurs priver<br />
- Importance des organisations syndicales (souvent ignorées). Problème du rôle des syndicats qui doivent se réformer. Idem pour conseil économique et social<br />
- Manque de souplesse dans les normes françaises et mille-feuilles administratif<br />
- Pôle emploi : manque de suivi et de compétence du personnel.<br />
- Médias : Pas assez de débats et de culture sur le service le public. Il existe une certaine censure. Pas assez de ponts de vue différents. Trop de séries américaines violentes </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 14.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'; font-weight: 700; font-style: italic">Débat animé par l'association citoyenne « S'engager pour l'Auxerrois » </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">Animation : Cécile Mignot et Christophe Syda </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">Prise de notes : Philippe Richet et Margot Diguerher </span></p>
<p><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'LiberationSerif'">Vidéo : Daniel Delvert </span></p>
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</div>
<p><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/Capture d’écran 2019-02-15 à 09_36_57.png" alt="" width="264" height="271" /><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/Capture d’écran 2019-02-15 à 09_38_38.png" alt="" width="261" height="231" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/Capture d’écran 2019-02-15 à 09_40_59.png" alt="" width="405" height="320" /></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 30px;"><strong>Le calendrier des Grands Débats Nationaux</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></p>
<p> </p>
<ul>
<li><span style="font-size: 18px;">Le jeudi 21 février, à<strong> Sens,</strong> Patrice José Tampied Azurza, référent LREM Yonne, organise un débat citoyen, à 18h30, à la Salle de la Poterne , 21 bd du 14 Juillet. </span></li>
<li><span style="font-size: 18px;">Le 22 février à <strong>Saint-Bris-le-Vineux</strong>, à 21 heures, à la salle des fêtes, organisé par la mairie.</span></li>
<li><span style="font-size: 18px;">Le 22 février, à <strong>Charny-Orée-de-Puisaye</strong>, à 19 heures, à la salle des fêtes de Charny. Débat animé par Bernard Lecomte et Aurélien Pécot.</span></li>
<li><span style="font-size: 18px;"><strong>Villeneuve-l'Archevêque</strong> organise un dernier débat. vendredi 22 février, à 20 heures, sur le thème de la "Transition écologique", et vendredi 1er mars, à 20 heures, sur le thème de la "Démocratie et la Citoyenneté". </span></li>
<li><span style="font-size: 18px;">Le mercredi 6 mars à <strong>Auxerre</strong> à la maison de quartier Rive-droite à 19 heures, pour "les mercredis du grand débat", mis en place par l'association S'Engager pour l'Auxerrois, présidée par Mathieu Debain, adhérent à La République en Marche.</span></li>
<li><span style="font-size: 18px;">Le samedi 9 mars, à <strong>Cézy</strong>, de 17 à 20 heures à la salle des fêtes</span>. </li>
</ul>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2019/02/15/Grand-D%C3%A9bat-National-%C3%A0-Auxerre-%3A-deuxi%C3%A8me-sur-l-%C3%89tat-et-les-services-publics#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/10278Conseil municipal d'Auxerre : un départ électriqueurn:md5:d1b74a8bb078f9e8da2d9ca07e246e0a2018-12-19T07:01:00+01:002018-12-19T11:40:19+01:00Pierre-Jules GAYEPOLITIQUEabandon électrification auxerre-migennesauxerreconseil municipal d auxerreguy férezmutualisationrénovation halle du marché couverttrain à hydrogènevdeoélectrification<h2>Outre l'élection de deux nouveaux adjoints, de l'annonce de la
rénovation de la halle du marché couvert en 2019 et de l'adoption du
schéma de mutualisation (moyens humains et techniques) avec la communauté d'agglomération, les élus se
sont interrogés sur l'avenir de la liaison ferroviaire
Auxerre-Laroche-Migennes à la faveur de l'arrivée programmée du <a href="https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-train-a-hydrogene-francais-sur-les-rails-1316915">train à hydrogène</a></h2> <p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.dailymotion.com/embed/video/x6z6yz2" allowfullscreen="" allow="autoplay" width="700" height="480" frameborder="0"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 30px;"><strong>L</strong></span><span style="font-size: 18px;">e maire Guy Férez a ouvert le dernier conseil municipal de l'année 2018, mardi soir, par l'explication de l'abandon de l'électrificaton de la ligne de chemin de fer Auxerre-Migennes prévue au contrat de plan État-Région 2015-2020 au profit de l'expérimentation en 2022 du train à hydrogène sur la même liaison.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Le premier magistrat de la cité a indiqué que le 7 décembre une réunion avait eu lieu à Paris au ministère avec les représentants des régions de France qui a déclenché la <a href="https://www.capital.fr/entreprises-marches/le-train-a-hydrogene-francais-sur-les-rails-1316915" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">mutation</span></a> en ce sens. <br />
La région Bourgogne Franche-Comté s'est engagée. Elle sera la première région de France à travailler avec des trains hydrogène, selon Guy Férez.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">30 trains seront mis en production par Alstom le 1 er février 2019. La première expérimentation sur la ligne Auxerre-Migennes devrait avoir lieu en 2022 et la mise en circulation en 2023. </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Auparavant, une station de stockage d'hydrogène décarbonné, autrement dit à énergie renouvelable, devrait s'implanter à Auxerre qui alimentera ld'ailleurs l es premiers bus à hydrogène de la Communauté d'agglomération de l'Auxerrois qui entreront en fonction à l'automne 2019.</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 30px;"><strong>Toujours bimode</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Le maire précisa que les trains à hydrogène qui circuleront entre Auxerre et Paris seront bi-mode (électrique et hydrogène) deux "outils" différents. <br />
Il expliqua qu'à ses yeux, c'est la rupture de charge à Laroche, qui pose problème actuellement, provoquant la dégradation du service public (retards, trains courts, confort). Enfin, Guy Férez informa le conseil que les trains à diesel sont voués à être supprimés d'ici 2030.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Deux membres assidus d'une opposition relativement fantômatique, Michèle Bourhis et Jean-Pierre Bosquet, entamèrent un débat sur ce dossier, posant interrogations et questions qui demeurent sans réponse selon eux. </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Michèle Bourhis s'éleva avec véhémence contre l'abandon de l'électrification et exprima son doute sur la pertinence du train à hydrogène.</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Un débat qui a manqué manifestement de pédagogie favorisant l'opposition de principe dans un climat d'incertitude et d'ignorance, d'autant qu'il apparaît que tous les éléments du dossier ne sont pas totalement maîtrisés et que des interrogations légitimes demeurent.</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">P-J. G.</span></strong></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/le-train-a-hydrogene-francais-sur-les-rails-1316915.jpg" alt="" width="750" height="375" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong><span class="article-media-copyright">AFP/Archives/Patrik STOLLARZ</span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong><span class="article-media-copyright"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/tuphe(1).jpg" alt="" /></span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong><span class="article-media-copyright">Le banc clairsemé de l'opposition municipale. Isabelle Joaquina a rejoint ses colistiers avec un léger retard (DR)</span></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/12/19/Conseil-municipal-d-Auxerre-%3A-un-d%C3%A9part-%C3%A9lectrique#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/10135L'électrification de la ligne SNCF Auxerre-Migennes programmée au contrat de plan État-Région, abandonnée, préconise une commission nationaleurn:md5:4cbab012d8c6b6a52fc1c2369c7d1b152018-02-01T21:11:00+01:002018-02-04T23:31:29+01:00Pierre-Jules GAYESOCIETEauxerre-migennesbo-modalConseil d orientation des infrastructurescontrat de plan État-Régionguy férezsncfvideoélectrification<h2>Le serpent de mer a été inscrit au contrat de plan État-Région 2015-2020, contre toute attente. Le Conseil d'orientation des infrastructures (COI) est une commission
nationale composée d'élus et d'experts. Il vient de rendre un rapport qui préconise, entre autres, l'abandon de l'électrification programmée, au profit de l'utilisation de locomotives bi-modes (diesel-électrique) ou à hydrogène, sauf la partie suburbaine de Paris-Troyes</h2> <p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><img width="640" height="223" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/elc1.jpg" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>I</strong></span><span style="font-size: 18px;">l y a de quoi y perdre son latin. Et son droit romain, base du code civil français. Merci Napoléon.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Alors que l'État et la région Bourgogne Franche-Comté ont signé <strong>le contrat de plan</strong> qui les <strong>lie pour cinq années, de 2015 à 2020</strong>, lequel prévoit, financements à l'appui (36 millions d'euros), l'électrification de la ligne de chemin de fer entre Auxerre et Laroche-Migennes, voici qu'une commission nationale sûrement respectable,</span> <span style="font-size: 18px;">le <strong><em>Conseil d'orientation des infrastructures</em></strong> (COI) composé d'élus et d'experts, préconise " </span><em><span style="font-size: 18px;">d'abandonner </span><span style="font-size: 18px;">l'électrification programmée entre Auxerre et Migennes, au profit de l'utilisation de locomotives bi-modes (diesel-électrique) ou à hydrogène, sauf la partie suburbaine de Paris-Troyes. " </span></em></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Pas moins. Pas plus. De quoi se tordre.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Rien qu'à lire la phrase ci-dessus, on comprend qu'on a affaire à des experts qui ne connaissent pas le dossier car cela fait longtemps que les TER fonctionnent en bi-mode entre Auxerre-Migennes et Bercy. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Quant à l'hydrogène, tout le monde - bien averti - sait que c'est la vraie ressource d'avenir. Donc cela ne mange pas de pain de la mentionner en fuite en avant et pas besoin d'être un "expert" pour avancer le concept.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">il faut choisir, définir des priorités parmi les projets nombreux espérés par les territoires, a déclaré l'ancien député socialiste Philippe Duron, qui préside la commission COI qui a rédigé le rapport.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le texte a été remis à la ministre des Transports, Elisabeth Borne jeudi 1er février 2018.<br />
La ministre doit annoncer ses choix fin février, un calendrier de réalisation de tous ces projets devant être inscrit dans une loi d'orientation des mobilités, promise pour avril. Le Parlement aura ensuite le dernier mot.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le contrat de plan État-Région signé ? La commission n'en parle pas.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Alors quelques questions : </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">1/ un contrat de plan signé a-t-il valeur juridique ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">2/ Peut-on déchirer un contrat en s'assoyant dessus aux yeux de tous ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">3/ D'où arrive cette manoeuvre dilatoire ? Et pourquoi ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">4/ Quel est son sens et son objectif ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">5/ Comment comprendre cette préconisation au moment où le député LR Guillaume Larrivé dans ses voeux 2018, revendique une gare TGV à St-Florentin, chez Yves Delot, suppléant du député André Villiers, dont Larrivé revendique être l'ami ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">6/ Que vont dire les élus régionaux socialistes aux manettes de la région et de la ville d'Auxerre ? Que vont dire les conseillers régionaux élus de l'Yonne que personne ne connaît, qui ne rendent jamais compte fondus dans la masse ?</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Une fois de plus, mais cette fois, au vu et au su de tous les citoyens, force est de constater la schizophrénie de l'Yonne tiraillée de toutes parts en sens contraires. Du nord au sud et de l'est à l'ouest. Chacun se concentrant sur son petit pré carré.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Alors oui, c'est vrai, l'Yonne est une proie facile, à la portée des plus petits prédateurs.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">L'Yonne faible, sans unité sinon celle peut-être, que tente de générer Patrick Gendraud à la tête depuis peu du Département, l'Yonne divisée, l'Yonne instructurée, sans projet structurant, sans vision commune, sans volonté, sans capacité de révolte, sans pouvoir de lobbying, sans influence. Bradée entre Paris et Dijon-Lyon sans évoquer Besançon.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Attendons de voir comment l'animal anesthésié va réagir s'il se réveille, et arrive à comprendre ce qui lui pend au nez.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Pierre-Jules GAYE</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18px;">________________________________</span></strong></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Voici les principaux projets ferroviaires et routiers pour la Bourgogne qui pourraient être réalisés d'ici 2037, remis à plus tard ou abandonnés, selon le Conseil d'orientation des infrastructures (COI)</span></p>
<p><u><span style="font-size: 18px;"><strong>Les voies ferrées</strong></span></u><span style="font-size: 18px;"><br />
<br />
- Achèvement de la <strong>LGV Rhin-Rhône</strong> : remis à beaucoup plus tard.<br />
<br />
- <strong>LGV de Paris vers Orléans, Clermont-Ferrand et Lyon (POCL)</strong>: abandonnée au profit surtout d'améliorations de la ligne classique Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT).<br />
<br />
- <strong>Projet d'électrification ligne Laroche-Migennes à Auxerre</strong>, abandonné au profit de l'utilisation de locomotives bimodes (diesel-électrique) ou à hydrogène, sauf la partie suburbaine de Paris-Troyes.<br />
<br />
- Contournement ferroviaire de Lyon et ligne nouvelle entre Lyon et le grand tunnel France-Italie : remis à beaucoup plus tard au profit de la <strong>modernisation de l'axe Dijon-Modane pour le fret.</strong><br />
<br />
<br />
<u><strong>►Les routes</strong></u><br />
<br />
- <strong>Aménagement de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA)</strong> en Allier et en Saône-et-Loire (A79, N70, N79 et N80) : prioritaire.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="278" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/elec(1).jpg" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Le bi-modal (électricité-gasole) fonctionne depuis des années (DR)</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x5zyrj3" allowfullscreen="" allow="autoplay"></iframe></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le maire d'Auxerre Guy Férez, président de la communauté d'agglomération de l'Auxerrois, expliquait il y a 5 mois à AUXERRE TV, que l'électrification de la ligne de chemin de fer entre Auxerre et Laroche-Migennes, inscrite au contrat de plan État-région 2015-2020, se fera en final, en 2020 - 2021. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le conseiller régional explique aussi la problématique et la nécessité d'électrifier et de moderniser les équipements.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Quant à la route chemin de croix qui relie Auxerre à Troyes, dangereuse et encombrée, Guy Férez prévient qu'elle doit faire l'objet de travaux d'aménagement à défaut d'autoroute ou de 4 voies</span>.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<h1 class="QueueInfoContent__title___2Gvkw">L'electrification de la ligne de chemin de fer Auxerre-Migennes en question</h1>
<p> </p>
<p><u><span style="font-size: 18px;"><strong>Video et article publié il y a trois mois</strong></span></u></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;">L'arlésienne de l'électrification de la ligne Auxerre-Migennes semble devenue une réalité. Elle est inscrite dans le contrat de plan État-région pour la période 2015-2020. Une ligne budgétaire de 36 millions d'euros. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Si Guy Férez conseiller régional, maire d'Auxerre affirme que les travaux vont commencer en 2020 au plus tard, d'autres interrogations se font jour, depuis la suppression d'arrêts dans les lignes du sud auxerrois vers Avallon et Clamecy par le conseil régional incarné par son 1er vice-président Michel Neugnot. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La gare d'Auxerre est-elle destinée à devenir le point terminal de la SNCF et sonner le glas de la desserte ferroviaire du sud auxerrois ? </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">L'électrification dans ces conditions, est-elle la bonne solution dans la mesure où d'autres solutions existent, soutient Jean-Claude Rocher, ingénieur ancien directeur régional de l'entretien et des infrastructures de la SNCF. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Pour lui l'électrification ne fera pas gagner de temps sur les 18 km qui séparent Auxerre de Laroche-Migennes. <br />
Auxerre TV l'a rencontré chez lui à Mailly-la-Ville avec l'ancien conseiller régional Philippe Archambault (écologiste indépendant). </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Ce dernier explique que l'électrification de la voie Auxerre-Migennes n'a de sens que dans la perspective du développement du sud auxerrois. "<em>L'Yonne a toujours été le parent pauvre des transports collectifs. Cela n'a jamais été une priorité.</em>" <br />
Entretien édifiant</span></p>
<p> </p>
<p> <iframe width="700" height="480" frameborder="0" allow="autoplay" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x64xvud"></iframe></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/02/01/L-%C3%A9lectrification-de-la-ligne-SNCF-Auxerre-Migennes-programm%C3%A9e-au-contrat-de-plan-%C3%89tat-R%C3%A9gion%2C-abandonn%C3%A9e-pr%C3%A9conise-une-commission-nationale#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9335L'electrification de la ligne de chemin de fer Auxerre-Migennes en questionurn:md5:66efaaaf56af999a6cf1467b3e5f8a842017-11-09T08:44:00+01:002017-11-09T09:08:46+01:00Pierre-Jules GAYESOCIETE36 millions d eurosauxerre-migennescontrat de plan état-régionguy férezphilippe archambaultvideoélectrification<h2>Les 36 millions d'investissement prévus sur le papier dans le contrat de plan État-région 2015-2020 pour l'électrification de la ligne de chemin de fer Auxerre- Laroche Migennes sont-ils pertinents ? Existe-t-il d'autres solutions pour améliorer la desserte dans la mesure où l'électrification n'amènerait pas de gain de temps ? Entretien avec Jean-Claude Rocher ingénieur ancien directeur régional des infrastructures SNCF et Philippe Archambault ancien conseiller régional de Bourgogne. Entretien avec Guy Férez conseiller régional maire d'Auxerre qui affirme que l'électrification aura lieu en 2020-2021 au plus tard</h2> <p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><iframe src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x64xvud" allowfullscreen="" width="700" height="480" frameborder="0"></iframe></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 30px;"><strong>L'</strong></span><span style="font-size: 18px;">arlésienne de l'électrification de la ligne Auxerre-Migennes semble devenue une réalité. Elle est inscrite dans le contrat de plan État-région pour la période 2015-2020. Une ligne budgétaire de 36 millions d'euros.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Si Guy Férez conseiller régional, maire d'Auxerre affirme que les travaux vont commencer en 2020 au plus tard, d'autres interrogations se font jour, depuis la suppression d'arrêts dans les lignes du sud auxerrois vers Avallon et Clamecy par le conseil régional incarné par son 1er vice-président Michel Neugnot.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">La gare d'Auxerre est-elle destinée à devenir le point terminal de la SNCF et sonner le glas de la desserte ferroviaire du sud auxerrois ?<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">L'électrification dans ces conditions, est-elle la bonne solution dans la mesure où d'autres solutions existent, soutient Jean-Claude Rocher, ancien directeur régional de l'entretien et des infrastructures de la SNCF.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Pour lui l'électrification ne fera pas gagner de temps sur les 18 km qui séparent Auxerre de Laroche-Migennes où il faudra doubler la voie sur une section.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Auxerre TV l'a rencontré chez lui à Mailly-la-Ville avec l'ancien conseiller régional Philippe Archambault (écologiste indépendant).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Ce dernier explique que l'électrification de la voie Auxerre-Migennes n'a de sens que dans la perspective du développement du sud auxerrois.<em> "L'Yonne a toujours été le parent pauvre des transports collectifs. Cela n'a jamais été une priorité."</em><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Entretien édifiant.</span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><br />
</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Pierre-Jules GAYE</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/elec.jpg" alt="" width="640" height="363" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Philippe Archambault (à gauche) et Jean-Claude Rocher</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/elec2.jpg" alt="" width="640" height="361" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Jean-Claude Rocher ingénieur ancien directeur régional des infrastructures de la SNCF : l'abandon des services publics dans le sud auxerrois est en marche<br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"> <span style="font-size: 30px;"><strong>Au plus tard en 2020-2021 explique Guy Férez</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;">Le maire d'Auxerre Guy Férez, président de la communauté d'agglomération de l'Auxerrois, explique que l'électrification de la ligne de chemin de fer entre Auxerre et Laroche-Migennes, inscrite au contrat de plan État-région 2015-2020, se fera en final, en 2020 - 2021. <br />
Quant à la route chemin de croix qui relie Auxerre à Troyes, dangereuse et encombrée, Guy Férez prévient qu'elle doit faire l'objet de travaux d'aménagement à défaut d'autoroute ou de 4 voies.</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><iframe src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x5zyrj3" allowfullscreen="" width="700" height="480" frameborder="0"></iframe></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2017/11/09/L-electrification-de-la-ligne-de-chemin-de-fer-Auxerre-Migennes-en-question#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9141Séance marathon au conseil départemental de l'Yonneurn:md5:b6a1587d466c2ca9345cc2639296316b2015-07-03T19:01:00+02:002015-07-07T19:49:27+02:00Pierre-Jules GAYEPOLITIQUEajaconseil départementalcontre de plan état-régiondotation de moyens aux groupesdécision modificativejean-christophe moraudrapports des services de l Étatsession de rentrée 2013videosélectrification<h2>Décision modificative budgétaire N° 1, création de l'agence technique départementale déjà sur les rails, règlement intérieur, dotation de moyens aux groupes politiques, affectation de l'économie réalisée par l'AJA lors de la construction du centre de formation, .... présentation par le préfet de l'Yonne des rapports des services de l'État... Les affaires ont été expédiées, d'autant qu'il n'y avait pas vraiment de dossier clivant</h2> <p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x2wn4cx" allowfullscreen=""></iframe>xxx</p>
<p> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x2wp4hj" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x2wrzic"></iframe></p>
<p> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x2wvde4"></iframe><br />
<br />
</p>
<p><br />
</p>
<p style="text-align: justify;"><img width="692" height="389" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/11248873_382579015265389_6155208519308717468_n(1).jpg" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 18px;">Le préfet de l'Yonne est vernu, comme chaque année, présenter les rapports des services de l'État aux conseillers départementaux (DR)</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">La séance publique a débuté à 9 heures, vendredi matin. Après la pause déjeuner à la préfecture, elle s'est prolongée l'après-midi à partir de 14h30 avec<a target="_blank" href="http://yonne.gouv.fr/Publications/Publications-des-services/Rapport-des-services-de-l-Etat/Rapport-d-activite-des-services-de-l-Etat-2014"><strong><span style="color: rgb(128, 0, 0);"> l'intervention annuelle du préfet de l'Yonne sur les rapports des services de l'État, </span></strong></a>aux conseillers départementaux. À 20 heures, les conseillers étaient toujours au travail, en commission permanente (on prend les mêmes et on recommence) à huis clos cette fois. <br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Rien à dire en dehors d'une polémique engagée sur l'opportunité de l'électrification de la ligne ferroviaire Auxerre-Laroche-Migennes, prévue au contrat de plan État-région 2015-2020.</span> <span style="font-size: 21px;">Ce qui ne signifie pas qu'elle se réalisera, les 36 millions de crédits pouvant être à tout moment réaffectés sur d'autres lignes budgétaires.</span> <span style="font-size: 21px;">On a connu cette expérience à la fin des années 1990, début 2000 avec les 60 millions de francs prévus pour le château de Maulnes, qui n'ont jamais été consommés.</span><span style="font-size: 21px;"> Faute de projet.</span><span style="font-size: 30px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 30px;">La puissance de la famille AJA</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Que retenir de signifiant des débats en séance publique ? Qui ne constitue q'un reflet bien imparfait et limité de la réalité des débats, dans la mesure où la commission permanente est composée de tous les conseillers départementaux. Or la CP se réunit à huis clos. No presse. Laquelle a intérêt à filer droit en ces temps de restriction budgétaire.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">"L'économie" ou la non consommation de tous les crédits dédiés pour la construction du centre de formation de l'AJA (1,5 millions d'euros en gros), sont réaffectés à la famille AJA, en l'occurence au Club Vert. Contre l'avis du vice-président en charge des sports, Pascal Bourgeois, qui entendait redistribuer cette manne au sport amateur considérant que le sport pro devait aussi consentir des sacrifices alors que les associations sportives sont durement touchées par les réductions continues des subventions (- 20% cette année encore).<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Cette décision a été adoptée d'extrême justesse par 19 voix </span><span style="font-size: 21px;"><span style="font-size: 21px;">contre 16.</span> Pascal Bourgeois a voté pour, n'a strictement rien dit et s'est objectivement déculotté en regard de ses déclarations sur le terrain dans les assemblées générales.</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 30px;">Le haut débit en bouillie</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Plus fondamentalement, enfin, le Jovinien de l'opposition Nicolas Soret a </span><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0.0">essayé de lancer un débat sur "</span><em><span data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0.0">Qu'est ce que l'on veut comme développement économique pour l'Yonne ? On axe sur quoi : une économie industrielle, une économie résidentielle, une économie touristique ?"</span></em></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0.0">Il s'en remettra ... (du moins on l'espère pour lui). </span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435951778129=2e93b68eeb8b2cf7f79.2:0.0.0.0.0.0">La réponse globale disons, fut une forme de bouillie, la bouillie habituellement servie lorsqu'on veut noyer le poisson, plus exactement l'adversaire. Ou qu'on ne sait pas, qu'on n'est pas convaincu, qu'on n'y a jamais pensé en ces termes.<br />
</span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0.0">On finance des mâts d'éclairage dans une cour de mairie, des choses très importantes comme ça et après on explique qu'on n'a pas les moyens de faire du "<em>structuran</em>t" ... Ben voyons ! L'Yonne c'est ça : surtout pas de structurant, que du saupoudrage.</span></span></span> <em><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0.0">"L'Yonne 2001"</span></span></span></em><span style="font-size: 21px;"><span class="_5yl5" data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0"><span data-reactid=".3l.$mid=11435952018020=2e93b68eea2681b0205.2:0.0.0.0.0.0"> ce super projet en fut dans les années 90, la plus éloquente illustration avec le TGV Yonne qui coutât une fortune au contribuable icaunais pour une fréquentation très limitée. Le problème c'est qu'aujourd'hui, il n'y a plus d'argent. Public. Sous-entendu à dépenser, pour mettre les points sur les i.<br />
</span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 30px;"><strong>Comptes d'épicier</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Dernier point à faire débat : les moyens donnés aux groupes politiques constitués en tant que tels. <br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">L'ACSY (association citoyenne solidaire de l'Yonne ) soit 6 représentants, obtient 0,5 poste de secrétaire et un bureau isolé à la Pyramide.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Le groupe majoritaire, sans compter les membres du cabinet, obtient 1,5 poste.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;">Bonnes vacances à toutes et à tous. Rendez-vous en septembre pour de nouvelles aventures. N'oubliez pas Yonne Tour Sport de village en village ainsi que le Tour de l'Avenir à la fin du mois d'août.</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 21px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><u><strong><span style="font-size: 24px;"><a target="_blank" href="http://yonne.gouv.fr/Publications/Publications-des-services/Rapport-des-services-de-l-Etat/Rapport-d-activite-des-services-de-l-Etat-2014"><span style="font-size: 30px;"><span style="color: rgb(128, 0, 0);">La présentation par le préfet des rapports des services de l'État</span></span></a><br />
</span></strong></u></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<div title="Page 5" class="page">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 18px;">Préface du Préfet Jean-Christophe Moraud<br />
</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Les services de l’Etat, par la variété de leurs compétences et missions et l’importance de leurs responsabilités stratégiques, jouent un rôle majeur dans la vie des territoires, en collaboration avec de nombreux acteurs publics et professionnels, et au premier rang d’entre eux les collectivités territoriales. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Ce document construit autour des grandes missions de l’Etat dans le département témoigne de la diversité de l’activité des services de l’État. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Alors que la situation économique difficile perdure, l’emploi qui figure au premier rang des priorités politiques, mobilise et continuera de mobiliser sans réserve les services de l’Etat et ses opérateurs, en particulier pour favoriser l’accès à l’emploi des jeunes. Cette mobilisation, à travers notamment les emplois d’avenir, a permis à 651 jeunes d’en bénéficier en 2014. Les résultats sont encourageants. La situation des jeunes connaît une légère amélioration avec une diminution de leur taux de chômage de 1,8 % en 2014. Cette mobilisation pour l’emploi se poursuit en 2015 avec la reconduite de ce dispositif mais aussi avec l’ensemble des autres contrats aidés. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">En corollaire à l’emploi, le soutien à l’activité économique constitue également une priorité de l’Etat. Cela s’est notamment traduit par la poursuite des mesures de soutien aux entreprises et de stimulation de l’activité économique au travers notamment du crédit impôt recherche (CIR), du crédit d’impôt compétitivité des entreprises (CICE) qui a représenté près de 23 M€ partagés entre 3 031 entreprises du département. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Par ailleurs, avec l’ensemble des acteurs économiques territoriaux, les services de l’Etat (économiques, financiers et fiscaux) apportent une aide aux entreprises en difficulté et accompagnent celles qui portent des projets de développement. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Le soutien économique dans le département passe aussi par l’investissement public. La dotation d’équipement des territoires ruraux (DETR) notamment y a contribué à hauteur de 7,3 M€ et elle s’est encore accrue en 2015 (9,4 M€) couplée avec un effort sur le FCTVA. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Enfin, le nouveau contrat de plan État-Région 2015-2020, préparé activement en 2014 avec les services de l’État départementaux, ouvre aussi des perspectives de projets pour l’Yonne avec plus de 280 M€ de crédits État contractualisés pour la région Bourgogne. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">En matière de cohésion sociale, l’année 2014 a été marquée par la réforme de la géographie prioritaire de la politique de la ville et la préparation des contrats de ville qui concernent quatre villes du département (Auxerre, Sens, Migennes, Joigny) et deux quartiers de rénovation urbaine (Auxerre, Sens) auxquels s’ajoute un chantier ANRU d’intérêt régional (Joigny). </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Dans le domaine environnemental et sanitaire, une attention toute particulière a été portée au titre de la politique de santé publique sur la qualité de l’eau distribuée à la population, pour laquelle les sous-préfets se sont personnellement mobilisés dans chacun de leur arrondissement. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Mais l’action de l’Etat se concentre également sur ses missions essentielles dans les domaines de la protection et de la sécurité des personnes et des biens. En matière de sécurité routière, sujet d’actualité en cette veille de période estivale, l’ensemble des dispositifs pédagogiques et répressifs mis en œuvre au cours de ce premier semestre 2015 ont permis, à ce jour, une baisse de 53 % du nombre d’accidents mortels sur les routes du département. Cette tendance est confirmée par la baisse du nombre d’accidents (-28 %) et du nombre de blessés (-40 %). </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Les défis restent nombreux et les services de l’État sont prêts à continuer à les relever au quotidien avec efficacité, responsabilité et volontarisme au service des Icaunais. </span></p>
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<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 21px;"><strong>Jean-Christophe MORAUD </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 21px;"><strong>Communiqué de presse<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 51, 153);"><u><span style="font-size: 24px;">Commission Permanente vendredi 3 juillet 2015, à huis clos</span></u></span><br />
.<br />
<br />
Troisième Commission Permanente de l'année 2015<br />
Les 42 Conseillers Départementaux ont examiné 83 rapports :<br />
<br />
Interventions économiques : 121 733 €<br />
Agriculture et aménagement rural : 965 642 €<br />
Action sociale : 1 030 965 €<br />
Éducation : 225 526 €<br />
Environnement : 128 011 €<br />
Sport : 65 860 €<br />
Culture : 451 688 €<br />
Sécurité : 62 109 €<br />
Moyens généraux : 18 000 €<br />
<br />
Le montant total validé ce jour est de 3 069 535 € <br />
<br />
<br />
Interventions économiques<br />
Aide à l'artisanat <br />
Les élus ont attribué une subvention de 50 000 € pour soutenir le programme d'action de la Chambre des Métiers de l'Yonne dans le cadre de la création, le maintien et le développement de l'artisanat. <br />
<br />
Tourisme <br />
Trois subventions ont été validées dans le cadre de la politique tourisme pour un montant total de 32 237 € pour l'aménagement thermique des gîtes communaux à Bléneau (7 237 €), l'achat de deux mobil homes pour le camping de l'Isle sur Serein <br />
(8 836 €) et le programme d'investissement de l'ADTY (15 000 €) pour adapter le site Internet à la plate-forme Résa-Yonne gérée par la CCI de l'Yonne. .<br />
<br />
Antennes paraboliques<br />
Dans le cadre de la politique d'aménagement numérique les élus ont validé 13 aides pour un montant total de 4 160 € <br />
<br />
<br />
Agriculture et aménagement rural <br />
Actions sanitaires : <br />
Dans le cadre du plan sanitaire apicole les élus ont attribué une aide de 4 000 € à l'association apicole de l'Yonne.<br />
<br />
Aide à l'agriculture biologique<br />
Les élus ont voté une subvention de 24 000 € au groupe des agrobiologistes de l'Yonne en faveur de son programme d'action pour le développement de l'agriculture bio dans l'Yonne.<br />
<br />
Contrats de canton <br />
Les élus ont voté 41 subventions à des communes dans le cadre de la politique contrat de canton pour une aide aux projets communaux. Le montant total de ces aides est de 717 720 €. (voir Page 153 à 155 du rapport).<br />
<br />
Village de l'Yonne <br />
Les élus ont voté 34 subventions à des communes dans le cadre du programme Village de l'Yonne pour une aide aux projets communaux. Le montant total de ces aides est de 196 226 €. (voir pages 159 à 160 du rapport).<br />
<br />
Soutien aux structures d'animation du monde agricole <br />
Un montant global de 15 600 € a été voté pour aider les structures d'animation du monde agricole dans leur programme : Fédération départementale des syndicats d'exploitants agricoles (2 000 €), Fédération des CUMA (5 000 €), Service de remplacement de l'Yonne (6 600 €), Syndicat des éleveurs de chevaux (2 000 €).<br />
<br />
<br />
Action sociale<br />
Famille et enfant<br />
- Aujourd'hui l'Yonne compte 14 Relais Assistantes Maternelles (RAM) et un quinzième devrait ouvrir en cours d'année. Le Département aide au fonctionnement des relais qui permettent aux parents d'être renseignés, aux professionnels de se former et d'échanger entre eux. Ce sont 102 520 € qui ont été alloués aux 15 RAM (page 179 du rapport).<br />
- Les élus ont également attribué une aide de 5 000 € au fonctionnement du réseau périnatalité du Sud de l'Yonne<br />
<br />
Insertion<br />
Dans le cadre de l'accompagnement des bénéficiaires du RSA les élus ont attribué des subventions à des CCAS et CIAS conventionnés pour un montant total de 178 848 €. <br />
CCAS de Sens (43 740 €), CIAS de Pont sur Yonne (29 160 €), CCAS de Joigny <br />
(9 720 €), CCAS d'Auxerre (67 068 €), CCAS d'Avallon (29 160 €). <br />
<br />
Appel à projet Pacte Territorial d'Insertion (PTI) Fond Social Européen (FSE)<br />
Le Conseil Départemental dans le cadre du PTI a lancé un appel à projet pour attribuer des subventions à des actions de « lutte contre la pauvreté et promouvoir l'inclusion » (axe 3 du programme opérationnel national du FSE).<br />
11 dossiers ont reçu un avis favorable pour un montant total de 570 282 €. Les structures concernées sont le PLIE d'Auxerre, Mobil'Eco, le PLIE de Sens, Les Jardins du coeur. (Pages 222 et 223 du rapport)<br />
<br />
Soutien aux actions de Solidarité<br />
Dans le cadre de la prévention de la délinquance et des violences conjugales, un partenariat entre la Gendarmerie et le Conseil Départemental a été mis en place depuis 2011. Il se concrétise par la mise à disposition d'un poste d'assistante sociale du Conseil Départemental auprès du Groupement de Gendarmerie.<br />
<br />
Education<br />
<br />
=> Les élus ont voté des aides à l'investissement pour un montant total de 160 000 € à l'enseignement secondaire : 140 000 € à l'Union des Organismes de Gestion des Ecoles Catholiques de l'Yonne pour des travaux dans le Collège Saint Etienne de Sens, 14 000 € à la Maison Familiale et Rurale de Villevallier, 3 000 € à la MFR de Gron et 3 000 € à l'Association Familiale Sainte Colombe.<br />
Les élus ont également attribué des aides au fonctionnement d'établissements privé pour un montant total de 50 000 € (MFR de Toucy, MFR de Gron, association familiale Sainte Colombe à Saint Denis les Sens, institut rural de Villevallier)<br />
<br />
=> Les élus ont validé des aides à des associations qui ont des projets envers les élèves, ainsi ce sont 8 projets qui ont reçu une subvention pour un montant total de <br />
8 556 € (association icaunaise d'aide aux étudiants à Auxerre, l'école des planches à Avallon, association Romarain à Joigny, association SOS Benjamin à Sens, association Montigny Loisirs, association des motards en colère) (voir page 294 à 296 du rapport)<br />
<br />
Environnement <br />
=> Dans le cadre de la politique de protection de l'eau les élus ont attribué une subvention de 128 011 € à la commune de Vergigny pour l'assainissement collectif des communes associées de Bouilly, Rebourseaux et Bas-Rebourseaux.<br />
<br />
Culture <br />
Diffusion des arts vivants <br />
Les élus ont attribué des subventions d'un montant total de 206 450 € pour 29 projets dits festivals et autres concerts. (voir pages 351 à 354 du rapport).<br />
<br />
Patrimoine, création, diffusion<br />
Dans le cadre du soutien aux associations culturelles menant des actions en faveur du patrimoine, de la création et diffusion ce sont 52 associations qui sont aidées pour un montant total de 84 300 € validés. (voir pages 406 à 413 du rapport). <br />
<br />
Les pratiques danse et théatre <br />
Les élus ont validé 27 projets dans le cadre de la pratique danse théâtre amateur ou professionnel pour un montant de 42 700 € (voir pages 445 à 448) <br />
<br />
Mise en valeur du patrimoine historique <br />
Ce sont quatre projets qui sont aidés pour un montant total de 50 338 € : restauration du clocher de Cravant (26 389 €), restauration de 3 tableaux à Villeneuve la Guyard (3 205 €), restauration de la chapelle de Beugnon à Arcy sur Cure.<br />
<br />
Sport <br />
Au total, c'est une somme de 65 860 € qui a été votée par les élus :<br />
- Écoles multi sports : 1 748 €<br />
- Soutien à l'emploi : 3 312 € <br />
- Soutien aux comités et aux clubs : 7 800 €<br />
- Centres de formation sportifs : 53 000 € <br />
</strong></span></p>
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<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"> </span></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2015/07/03/S%C3%A9ance-marathon-au-conseil-d%C3%A9partemental-de-l-Yonne#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/6802Conseil municipal de décembre 2013urn:md5:eef014d5aee52b86ffbde8bd0aeffa482013-12-05T22:59:00+01:002013-12-07T07:25:37+01:00jlhussLA CITEconseilcontournementFérezGuillerminJonchesLarrivéRaymontRoycourtvidéoélectrification<h2>Habituellement, en cette période de l'année, c'est le moment des débats d'orientation ou même de vote du budget. Il n'en sera pas ainsi en cette fin 2013, le maire repoussant cette échéance après les élections de mars. En lieu et place, électrification Auxerre-Migennes, passage à niveau de Jonches, contournement sud, et bien sûr commerce du centre ville, ont une fois de plus fait le buzz</h2> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Avant même d'aborder le très conséquent ordre du jour, le maire a tenu à s'etendre longuement sur des annonces concernant les infrastructures et la redynamisation du coeur de ville. Nous avons assisté à la présentation de l'ébauche d'une nouvelle signalétique "patrimoniale et commerciale" dans 4 grands secteurs contenus à l'intérieur des boulevards. Puis fut évoquée la suppression du passage à niveau de Jonches et pour ne pas manquer un seul des vieux "serpents de mer", l'électrification de la ligne Auxerre-Migennes et le contournement sud.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><u><strong><span style="font-size: 18px;">Vidéo première partie </span></strong></u><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x181vag"></iframe></p>
<p> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">À la question de savoir pour quelles raisons le maire, contrairement aux années antérieures, n'a pas choisi de débattre des orientations budgétaires et ne fera pas voter de budget primitif 2014 avant les prochaines élections, il répond que ce budget 2014 devra prendre en compte le choix des électeurs en mars prochain. Il a, dit-il, de très gros projets "emblématiques" à proposer pour un prochain mandat. Ils supposeront des inscriptions budgétaires qu'il ne veut pas anticiper avant d'en avoir "reçu mandat" par le suffrage universel. Alain Raymont (Front de Gauche) y voit plutôt une "fuite" devant la difficulté d'établir un budget face aux diminutions "drastiques" des dotations de l'Etat. Pour Guillaume Larrivé (UMP, leader de l'opposition), ce choix est celui du maire, "il en a le droit", mais ce n'est pas celui de "la clarté". Pour le député, qu'elle que soit l'équipe élue en mars 2014, il lui faudra établir un budget en relative urgence et sans doute sans la possibilité d'organiser un débat d'orientation au préalable.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Les questions environnementales et sur l'énergie ont enfin été largement commentées. En premier lieu </span><span style="font-size: 18px;"><span style="font-size: 18px;">autour </span>de la signature d'un contrat pour 24 ans avec la société CORIANCE pour la gestion du chauffage urbain dans tous les Hauts d'Auxerre ou presque. Il s'agira d'une délégation de service pour cette mise en place d'une importante chaufferie bois qui permettrait à terme des économies substantielles pour les locataires des logements sociaux, mais également pour les équipements publics (gymnases) ou les services publics (Hôpital, gendarmerie etc.) Ces économies du cout chaleur se doublerait d'un avantage environnemental avec la très nette diminution des rejets carbonés. Si le choix d'une telle otption n'a pas été remis en cause par les oppositions, en revanche la société CORIANCE, d'orignine italienne mais détenue en fait par des fonds de pension américains, a été l'objet de réticences de la part d'Alain Raymont et de Guillaume Larrivé, tout comme la durée importante du contrat (24 ans).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Enfin et toujours dans <em>l'environnemental</em>, la question récurrente de l'implantation d'un "bioréacteur" à Auxerre pour le traitement des déchets a reçu la même réponse de Guy Férez, <em>"moi maire cela ne se fera pas"</em>, brandissant une fois de plus une démission de la communauté d'agglomération du syndicat chargé de la gestion des déchets au Centre Yonne si tel était l'objectif de ce syndicat.</span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><u><strong><span style="font-size: 18px;">Vidéo deuxième partie </span></strong></u><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;"><br />
<iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x182lzg"></iframe></span><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Comme on pouvait s'en douter à l'approche des élections municipales, tous les "vieux serpents de mer" ont été ressortis du placard pour le plaisir de toutes et tous : une manière de rajeunir ... On aura même entendu Pierre Guillermin (PCF, adjoint au maire) proposer d'amener un dossier datant des années 70 sur l'électrification et le doublement de la ligne Auxerre-Migennes ... Alain Raymont lui, reprenant, à juste titre, l'évocation d'un autre contournement Auxerrois par le Nord et l'Ouest (Appoigny et les bois de Branches pour rejoindre le rond-point de Chevannes puis la Voie Romaine) depuis longtemps abandonné. Il faut bien reconnaître que si ce projet initial, nettement moins onéreux, avait été maintenu, il ya belle lurette que l'on ne parlerait plus de ce fameux contournement d'Auxerre et que les "bouchons d'Appoigny" ne seraient plus que de mauvais souvenirs. C'est ainsi, il est aussi nécessaire que les "serpents de mer" nourissent les débats qui s'éssoufflent.<br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">J-L.H</span></strong></p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x183hqk"></iframe></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2013/12/05/Conseil-municipal-de-d%C3%A9cembre-2013#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/5000