AUXERRE TV - Mot-clé - DGAC sécurité - CommentairesLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-28T19:57:24+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearL'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - bernard boucheraturn:md5:a2e7b23f1063b00d0118b581747b1e552018-04-24T09:09:16+02:002018-04-24T08:09:16+02:00bernard boucherat<p>Si dans l'Auxerrois, c'est l'imbroglio dans tous les gros dossiers, le Maire d'AUXERRE, n'a qu'une part de responsabilité dans celui de l'aéroport et bien malin l'élu qui comprendra en totalité la gestion, le financement et la règlementation de celui-ci. Madame la Maire de Branches, n'est pas coupable lorsqu'on préserve comme on peut la nature, et que des dérogations le permet.</p>
<p>Orléans, Auxerre par l' autoroute, c'est rapide et pas si loin quant on vient de Chine!<br />
Cet imbroglio à un nom connu, il s'appelle " le mille feuilles administratif" et les élus en joue habilement quant il faut botter en touche. Ceci dit d'autres projets sont dans l'imbroglio que souvent WEB TV , tente de nous expliquer.</p>
<p>Pami les plus connus, la déviation d'Augy via le contournement sud, d'Auxerre.<br />
L'électrivfication de Laroche-Auxerre, ou dans l'indifférence des élus des millions d'euros risquent d'être perdus alors que la Région les a inscits pour le déparrtement au plan état région 2015-2020.</p>
<p>Les 27 km du tronçon véloroute" tour de Bourgogne", redémarré à Champs/Yonne en 2018, après plus de 10 ans sans "pédalier" à faire du surplace, mais dans l'opacité totale sur le tracé, modifié sans consultation puplique..</p>
<p>Mais restons zen, à la fin des réunions les petits fours font tourner l'économie locale.</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - Pimoulleurn:md5:c5c4a3d600a2b619b964fc9833c0db272018-04-24T02:16:20+02:002018-04-24T16:34:18+02:00Pimoulle<p>Il ressort de tout ceci que la cle du probleme se trouve dans le retablissement de l'ILS.</p>
<p>QuestionsPourquoi le syndicat ne retablit-il pas le systeme? Les collectivites ont-elles interet a cette installation? En ont elles les moyens?</p>
<p>L'idee que le "tourisme d'affaires" puisse servir au developpement de l'Auxerrois semble audacieuse.</p>
<p>Reste la question de la creation d'un aeroport international. Mais alors la question depasse l'interet local et il y a de la concurrence.</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - oupsurn:md5:efcf5f25ad175f3b63610467db5fe4332018-04-19T08:48:53+02:002018-04-19T07:48:53+02:00oups<p>Je crois que FEREZ aurait pu chanter "SA PLANE POUR MOI"</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - PILOTEurn:md5:12ea72d2b0287eb9993d220e600f3a252018-04-18T19:49:51+02:002018-04-18T18:49:51+02:00PILOTE<p>Président,</p>
<p>vous utilisez des termes impropres, permettez-moi de vous apprendre que l'on ne parle pas d'entrée et de sortie de piste mais de trouée d'envol et de trouée d'approche.</p>
<p>Quelques imprécisions: la piste mesure 1650 mètres et non 1600.</p>
<p>Vous siégez au syndicat, vous prenez la parole concernant l'aérodrome mais visiblement vous avez de grosses lacunes en réglementation aéronautique.</p>
<p>Une relecture de ce qu'est réellement un plan de servitudes aéronautiques (son élaboration, son approbation et son application) pourrait vous être fort utile.</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - cuicuiurn:md5:8f483e0d6bc8e975f17812961401311d2018-04-18T17:46:27+02:002018-04-18T16:46:27+02:00cuicui<p>L’exposé de Mr Férez explique en grande partie le problème de cet aérodrome…<br />
Méconnaissance totale du monde aéronautique de la part de la totalité des élus locaux.</p>
<p>Le plan de servitude aéronautique de 1979 est toujours en vigueur, opposable aux tiers, mais non applicable car non conforme à la réglementation qui a été modifiée en 2007.<br />
Un nouveau plan a été étudié mais malheureusement basé sur une approche ILS (ILS démantelé depuis plusieurs années). Ce plan n’est qu’une étude avortée.</p>
<p>Fort intéressant d’apprendre que Madame Clouzeau, maire de Branches et l’ONF vont assister à cette réunion !<br />
Espérons que la DSAC leur signifiera leur infraction pour avoir planté des chênes rouges, sur la commune de Branches, dans la zone des servitudes aéronautiques.</p>
<p>Quant aux durcissements des restrictions, ce n’est qu’une « punition déguisée » au gestionnaire, peu scrupuleux, de l’aérodrome (la société EDEIS) pour avoir enfreint délibérément la réglementation.</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - Pragmatiqueurn:md5:8b2ff7b4c30c51524b12f4982883a3cb2018-04-18T16:16:42+02:002018-04-18T15:16:42+02:00Pragmatique<p>On cherche l'accusé... À qui, à quoi sert cette infrastructure, concrètement combien d'investissement pour qui ? Combien paye l'aja, Berner ? Peut-on en savoir un peu plus mise à part les dix notables passagers sur le réel besoin d'un aérodrome au regard du coût réel par habitant ? Les retombées économiques sont ou seront lesquelles ? Alors oui si l'investissement est nécessaire pour un vrai développement " rural " mais alors qui en a la charge de cette approche...</p>L'aéroport bridé d'Auxerre-Branches qui n'y coupe pas - sur le pifurn:md5:d99c44de2415cbccf61c14d90f12758a2018-04-18T14:09:12+02:002018-04-18T13:09:12+02:00sur le pif<p>Yonne ? pauvre département..des projets qui datent ...et qui ne se concrétisent pas.......quelle belle vitrine pour les investisseurs ( parc Appoigny)?</p>