AUXERRE TV - Mot-clé - barreau complémentaireLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-28T10:47:24+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearContournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Esturn:md5:0aa54b6c1b5d2385e544bd35cae708ca2018-03-27T10:41:00+02:002018-03-27T12:32:07+02:00Pierre-Jules GAYESOCIETEauxerrebarreau complémentairechristophe bonnefondfranchissement douxlabordemonéteausuppression du passage à niveauvenoyvideo<h2>La suppression du passage à niveau de Jonches décidée par l'État pour cause de dangerosité (morts et infractions nombreuses) pose la question du contournement financé à 100 % par l'État, qui a choisi un des 5 tracés (le 5) en 2012, validé par le ministère des Transports. Or il apparaît assez clairement qu'il ne convient pas car il n'est pas le meilleur et est le plus coûteux au final</h2> <p> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="700" height="480" frameborder="0" allow="autoplay" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x6gvwwp"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>C</strong></span><span style="font-size: 18px;">hristophe Bonnefond, maire de Venoy-Égriselles, conseiller départemental du canton d'Auxerre Est, directement concerné par la suppression décidée par l'État du passage à niveau 19 réputé dangereux (morts et infractions nombreuses), explique ses propositions.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Elles concernent le tracé du contournement et aussi le franchissement de la ligne de chemin de fer par les piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Plutôt qu'un ouvrage par-dessus, l'élu du canton propose un passage doux en épousant les pentes naturelles du terrain, à l'image du pont sur l'Yonne de la déviation est, situé un peu plus loin.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le conseiller départemental d'Auxerre Est, vice-président en charge du réseau routier de l'Yonne affirme que le meilleur et moins cher tracé du contournement de Jonches, est le tracé 1 qui a été rejeté unilatéralement, en 2012 par des fonctionnaires inconnus et sans concertation aucune. </span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>Réunion publique mercredi à Monéteau </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18px;"><br />
En conséquence il soutient que l'État responsable de cette décision, prenne en charge le coût financier du barreau complémentaire à 100 %, évalué à 9,5 millions d'euros. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Rappelons que l'État prend en charge à 100 % le coût du contournement estimé à 15,5 millions dans le tracé 5 qui le "colle" à Monéteau. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La pente pour rejoindre la route de Saint-Florentin à un carrefour qui se situerait au niveau de la route qui mène à la Tour Courlon, est assez raide et proche des premières habitations ce qui nécessiterait la construction d'un mur anti-bruit dont le coût n'est pas compris dans le projet. Le contournement aboutirait en face de chez Lapert. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Certains, lors de la première consultation publique à Jonches, mercredi dernier, ont pointé la dangerosité pour les poinds lourds venant de Troyes qui vont débouler dans la descente et négocier deux ronds points. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Il n'est pas exagéré d'affirmer, au point de notre enquête d'Auxerre Tv, que les populations de Laborde et de Monéteau sont opposées à ce tracé 5 et demeurent dans l'incompréhension de l'absence d'autres choix, alors que des consultations publiques sont engagées et qu'il n'est pas tenu compte de l'avis des usagers. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La deuxième et dernière consultation aura lieu, demain mercredi, à Monéteau, au Foyer communal à 18h30. <br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">De nombreux points devraient être évoqués et débattus. Dont la pertinence du tracé 5 compte tenu du fait qu'il s'inscrit dans un bassin de captage d'eau d'Auxerre, information recoupée mais que nous n'avons pu vérifier officiellement.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">En somme , le tracé 5 choisi avec deux variantes similaires = tracé 5 (financé par l'État) + barreau complémentaire (à financer) = 25 millions d'euros</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Tracé 1 qui ne nécessite pas de barreau complémentaire = 18 millions.</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;"><img width="1201" height="1018" src="http://www.auxerretv.com/content/public/dia(4).jpg" alt="" /></span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;"><img width="1226" height="1045" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/dia2(1).jpg" /></span></p>
<p style="text-align: left;"><img width="1044" height="681" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/chemin doux(1).jpg" /></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/03/27/Contournement-de-Jonches-%3A-les-propositions-et-interrogations-de-Christophe-Bonnefond-%C3%A9lu-du-canton-d-Auxerre-Est#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9474Contournement de Jonches : pour Christophe Bonnefond il était très clair que le tracé 1 était le meilleururn:md5:1e4e00a2f967a5138f08196da60706df2018-03-26T13:22:00+02:002018-03-27T09:10:55+02:00Pierre-Jules GAYESOCIETEabsence de concertationbarreau complémentairechristophe bonnefondcontournement de jonchesjonches consultation publiqueprise en charge par l État du barreau complémentairesuppression du passage à niveau dangereuxtracé 1 le meilleurvideo<h2>Dans un communiqué, Christophe Bonnefond, conseiller départemental d'Auxerre Est, vice-président en charge du réseau routier de l'Yonne, maire de Venoy, affirme que le meilleur et moins cher tracé du contournement de Jonches, est le tracé 1 qui a été rejeté sans concertation. En conséquence il soutient que l'État responsable de cette décision, prenne en charge le coût financier du barreau complémentaire à 100 %, évalué à 9,5 millions d'euros. Rappelons que l'État prend en charge à 100 % le contournement estimé à 15,5 millions</h2> <p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="700" height="480" frameborder="0" allow="autoplay" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x6gvwwp"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><u><span style="font-size: 21px;">PN 19 Jonches, consultation publique, Christophe Bonnefond le 22 mars 2018 </span></u><span style="font-size: 21px;"><br />
</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 21px;">"Suite à la réunion publique de Laborde le 21 mars 2018, il est très clair que le choix du tracé 1 qui était le meilleur (et le moins coûteux quand on compte tout) a été écarté par l’État sans concertation ni avec les communes de Monéteau et Venoy, ni avec le Conseil Départemental de l’Yonne. </span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">Ce tracé 1 avait l’avantage de permettre le traitement naturel du bruit en enterrant la route et d’éviter un surcoût dû à la création d’un barreau routier dit de « Laborde ». </span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">Comme cette décision semble impossible à remettre en cause, il est indispensable que l’État, responsable de cette décision, prenne en charge le coût financier de ce dit barreau de Laborde à 100%. </span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">En effet, il n’est pas normal que les erreurs de l’Etat puissent être réparées par un financement des collectivités locales sur ce dit Barreau.</span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">Pourtant cette liaison de la zone Est Auxerroise avec la rocade d’Auxerre est indispensable pour près de 3 000 véhicules jours. </span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">Il est très important que les travaux de réalisation de cette liaison soient réalisés en simultané de la déviation de Jonches. </span></p>
<p><span style="font-size: 21px;">Le passage à niveau ne doit pas être fermé tant que cette liaison de l’Est Auxerrois avec la rocade ne sera pas ouverte, sous peine d’une dangerosité très importante dans le hameau Laborde."</span></p>
<p><span style="font-size: 21px;"><br />
</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 21px;">Christophe Bonnefond<br />
Maire de Venoy<br />
Conseiller départemental du canton Auxerre Est</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 21px;"><img width="640" height="360" src="http://www.auxerretv.com/content/public/che6(4)(1).jpg" alt="" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 21px;">Christophe Bonnefond évoque la situation dans son canton qu'il connaît bien</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 21px;"><img width="1179" height="836" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/dia1.jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 21px;"><img width="1237" height="1055" src="http://www.auxerretv.com/content/public/dia2.jpg" alt="" /></span></strong></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/03/26/Contournement-de-Jonches-%3A-pour-Christophe-Bonnefond-il-%C3%A9tait-tr%C3%A8s-clair-que-le-trac%C3%A9-1-%C3%A9tait-le-meilleur#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9473Contournement de Jonches : la grogne à Labordeurn:md5:20570c38a8725d5063e9d1707acb56ee2018-03-26T10:13:00+02:002018-03-26T10:54:30+02:00Pierre-Jules GAYESOCIETEauxerrebarreau complémentairecontournement de jonchesgrogneincompréhensionlabordesuppression du passage à niveauvideo<h2>L'incompréhension règne parmi les habitants de Laborde à Auxerre, c'est le moins que l'on puisse dire, devant un tracé (5) de contournement de Jonches dont ils considèrent qu'il leur est quasiment imposé alors qu'ils pensaient avoir leur mot à dire en tant qu'usager. Ce tracé ne leur convient pas</h2> <p> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="700" height="480" frameborder="0" allow="autoplay" allowfullscreen="" src="http://www.auxerretv.com//www.dailymotion.com/embed/video/x6gubz2"></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>À </strong></span><span style="font-size: 18px;">Laborde hameau d'Auxerre de 1 500 habitants, perché au-dessus de la déviation est, c'est l'incompréhension et la grogne qui règnent après la réunion publique de consultation sur le contournement du passage à niveau 19 de Jonches, que l'État a décidé de supprimer car il est jugé trop dangereux.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Incompréhension et grogne parce que les habitants pensaient - du moins est-ce le sentiment général - qu'ils seraient associés au choix du contournement.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Or parmi 5 tracés définis en 2012 que personne ne connaissait, c'est le tracé 5, avec deux variantes très proches, qui leur a été et leur est imposé. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Un tracé qui ne convient pas aux usagers lesquels ont d'autres propositions à formuler.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Auxerre TV vous emmène reconnaître le terrain pour pouvoir mieux comprendre les enjeux.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="358" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/con7(1).jpg" /><br />
</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>C'est sur l'emprise de ce chemin à la perpendiculaire de la centrale électrique à Égrisellles, que passerait le barreau complémentaire (pas financé) qui relierait Venoy et les communes au-delà, à la déviation est d'Auxerre</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="377" src="http://www.auxerretv.com/content/public/con3(5).jpg" alt="" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Le tracé 1 qui a la préférence des habitants de Laborde, passerait en-dessous du bois de la Tour Courlon. Il aurait à un bout un rond point au-dessus des Archies route de Saint-Florentin et à l'autre bout se raccorderait à la déviation est d'Auxerre non loin du rond point de Jonches<br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="351" src="http://www.auxerretv.com/content/public/con1(8).jpg" alt="" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Le passage à niveau 19 de Jonches dangereux (morts et infractions) dont la suppression programmée par l'État pose questions quant au tracé du contournement et plus globalement quant au développement des infrastructures routières à l'est d'Auxerre</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img src="http://www.auxerretv.com/content/public/con4(3).jpg" alt="" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Cette riveraine de Jonches est fataliste</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="356" src="http://www.auxerretv.com/content/public/con6(2).jpg" alt="" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Des arguments qui portent</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="357" src="http://www.auxerretv.com/content/public/con5(4).jpg" alt="" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Le hameau de Laborde niché dans la nature au-dessus d'Auxerre</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="1224" height="688" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/carteLab.jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Carte google et tracés dessinés par le <a href="https://www.facebook.com/Collectif-Laborde-177338723068101/" target="_blank">Collectif Laborde</a> sur Facebook </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;"><strong><img width="1220" height="678" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/carte1lab.jpg" /></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Carte dessinée par Collectif Laborde FB qui situe bien le tracé 1 et montre les idées exprimées pour améliorer l'infrastructure desservant le hameau de Laborde, plus du tout adaptée aux exigences modernes : l'étroitesse des petites routes sinueuses, dangereuses par endroits, dans la descente de Laborde comme sur les liaisons avec Égriselles</strong></span></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/03/26/Contournement-Jonches-%3A-la-grogne-%C3%A0-Laborde#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9472