AUXERRE TV - Mot-clé - barreau complémentaire - CommentairesLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-28T16:06:20+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearContournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - fais pas si fais pas çàurn:md5:83e16feb197a19bd7c8f409090e9df5a2018-03-27T21:25:13+02:002018-03-27T20:25:13+02:00fais pas si fais pas çà<p>Comment ça fait plaisir d'écouter un élu qui a réfléchi, qui sait de quoi il parle et qui, selon moi et beaucoup d'autres, propose la meilleure des solutions : le tracé 1.<br />
Ca nous change de notre Maire qui se moque des gens de Laborde et qui a pour technique, de ne rien faire et attendre qu'on s'essouffle. Nous faire miroiter un barreau sans un sou à y consacrer.<br />
Mais comment faire pour que chacun aille écrire sur les registres. Pas évident pour ceux qui travaillent quand les mairies ferment à 17h30.<br />
A l'heure de la dématérialisation, de la déclaration sur le revenu par internet, on ne peut pas écrire sur les registres des mairies par le biais d'internet ?</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - bernardboucheraturn:md5:59b2db824faccd11bbf959f2fd386ac32018-03-27T21:02:50+02:002018-03-27T20:02:50+02:00bernardboucherat<p>Daniel merci de rechercher car pour emprunter souvent la rocade 34 000 véhicules , m'a paru beaucoup , mais c'était une question pas une affirmation. Sur les 10 000 véhicules cités,, je me suis basé sur les 6500 de la N 77, arrivant sur le rond point d'après un chiffre officiel donné sur internet. Mais il me paraissait faibles et ancien alors j'ai arrondi effectivement au hasard ou à la louche si vous préférez. Tout cela ne fait que confirmer la mascarade de consultation public, puisque même les élus ne connaissent pas les réponses et ils demandent l'avis du public .L'état, après avoir décidé seul avec quelques soutiens de notables locaux, pratique l'enfumage classique.</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - Danielurn:md5:6cada6a3703075fe9eba34ae26101f072018-03-27T17:59:25+02:002018-03-27T16:59:25+02:00Daniel<p>@bernardboucherat.<br />
Ce chiffre de 34000 sur la rocade n'est pas le fruit du hasard (par-contre vos 10000 le sont bien) . Cela vient d'un comptage effectué en 2011, bien réel.<br />
D'ailleurs le-dit comptage faisait état de plus de 34500 véhicules/jour pour être plus juste -dans les 2 sens-.<br />
Mesuré dans la descente de la RN6 avant le rond-point de la route de Monéteau -incluant donc les véhicules qui empruntent le PN19 en direction de Laborde mais aussi de Troyes, ce comptage avait été relayé dans un article de l'YR, et également utilisé dans les études de marché pour la création du petit centre commercial qui devait voir le jour entre Armatis et Cultura, en raison de l'exposition directe sur la RN6. (création par la suite refusée par la Mairie d'Auxerre)- On doit pouvoir consulter ces chiffres aujourd'hui encore - je vais jeter un oeil online -</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - pierreurn:md5:d8e6a6a74c88d9bb2b0cb06095e108152018-03-27T17:07:12+02:002018-03-27T16:07:12+02:00pierre<p>pour tridon<br />
vous dites que les habitants de laborde venoy egriselles ont été oubliés et qu'ils découvrent le projet maintenant, nous à Moneteau ce n'est pas mieux on le découvre en même temps que vous et riverains de ce projet (qui ne nous satisfait pas non plus en auront toutes les nuisances,) à demain à Moneteau.....<br />
grand silence de notre maire et député auxerrois à qui j'ai envoyé le dossier......</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - bernardboucheraturn:md5:4b6824390282fd7b90a024865b0c32132018-03-27T16:36:49+02:002018-03-27T15:36:49+02:00bernardboucherat<p>Explications très claires de CB. Je ne suis pas surpris de l'opacité de ce dossier qui est à l'image de celui du contournement sud.</p>
<p>La nébuleuse décision d'il y a quatre ans, prise en catimini avec la Préfecture via le ministère, le RFF et le laissé faire de deux Maires qui ont capitulé face à la dictature d'état, les usagers sont dans le brouillard.</p>
<p>Le barreau décidé par le Maire d'Auxerre sans consulter son conseil est "un attrape nigaud" pour soutenir l'état et son projet sans consultation, ce qui fait débat.</p>
<p>A mon avis l'état sous la pression de la rue( et heureusement qu'elle existe encore en France) peut revenir au projet n°1 et l'améliorer comme le souhaite CB.</p>
<p>Elle va certes tenter de préserver sa position à Monéteau pour ne pas perdre la face, mais l'adage populaire qui dit que seul "les imbéciles ne changent pas d'avis" l'emportera du moins il faut l'espérer.</p>
<p>PS:<br />
Daniel avance le chiffre de 34000, véhicules/jours sur la rocade ce qui me parait largement excessif et CB n'a pas le chiffre. Il serait intéressant de le connaitre pour la décision finale et connaitre l'impact technique d'environ 10000 véhicules supplémentaires sur le pont avant d'opter définitivement pou la solution 1.</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - tridonurn:md5:0f0cf528a580013bac802a4e0000ba262018-03-27T14:17:13+02:002018-03-27T13:17:13+02:00tridon<p>Merci mr Bonnefond de votre investissement dans ce projet. Le pragmatisme voudrait que le barreau 1 aurait du être une évidence pour éviter toutes ces complications. Mais pourquoi faire simple ?<br />
On voit bien que ce barreau 5 est une catastrophe au niveau de la future circulation. Mais il faut dire que dans ce projet les habitants de l'aborde, Venoy et Egriselles avaient été complètement oubliés et ils viennent de découvrir leur existence. Alors il faut se raccrocher aux branches et on échafaudage sans en avoir aucune idée un plan B. Mais la il y a un hic ? Lors de la grand messe à Laborde les habitants se manifestent et donnent leur opinion. Ils devraient pourtant savoir qu'à Laborde il ne faut pas faire de cachotteries. Mais ils le font quand même. Raté !!!</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - Labordeurn:md5:7205c2d7041b452f7151195fd920213a2018-03-27T13:06:59+02:002018-03-27T12:06:59+02:00Laborde<p>Tracé 1 ou 2, c'est pourtant logique depuis le début et de plus, adieu le barreau.<br />
Pourquoi faire compliqué ?<br />
Merci M. BONNEFOND de vous investir dans ce dossier et de diffuser l'avis de la majorité des habitants de Laborde/La Tour Coulon.</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - sur le pifurn:md5:29bc36308391df48e2b5c83d94dd3fa72018-03-27T13:01:16+02:002018-03-27T12:01:16+02:00sur le pif<p>comme toujours on donne des enquêtes et la décision de projet à des gens qui ne sont pas sur le terrain.<br />
on se demande pourquoi les élus de Venoy Moneteau et Auxerre n'ont pas eu leur mot à dire dans cette affaire ,un choix est fait et maintenant on nous demande de donner un avis ,alors que certains ont déjà décidé.y compris la date des travaux? drôle de démocratie ...<br />
quel est le rôle de agglomération qui semble n'avoir aucun pouvoir ..,?<br />
il faut simplement annuler cette variante et réétudier ce projet dans l’intérêt de la population et des usagers de la route..</p>Contournement de Jonches : les propositions et interrogations de Christophe Bonnefond élu du canton d'Auxerre Est - Danielurn:md5:5b28d227cc4a83babc0535117205fb332018-03-27T12:57:30+02:002018-03-27T11:57:30+02:00Daniel<p>Oui pour le tracé 1 mais Mr Bonnefond se trompe sur les chiffres.<br />
Oui il y a eu des comptages.<br />
C'est 34.000 véhicules/jour sur la rocade - chiffres de 2011 - (donc il est impératif de construire un pont au futur croisement RN77 et RN6 et impossible de faire un rond-point à cet endroit au regard de la circulation)<br />
Impératif également avec ce tracé 1: élargir la rocade Est en 2x2 sur toute la longueur<br />
Dernier point: on ne peut pas "enterrer" le tracé 1 en raison du relief accidenté (forte pente à certains endroits, sinon nous aurions de fortes rétentions d'eau) il faut donc construire la route à niveau ou légèrement surélevée.<br />
Sinon oui au bras autoroutier financé par APRR, c'est une bonne idée.<br />
Demandons à nos "décideurs" d'étudier tout ça sérieusement, et de grâce, construisons de bonnes infrastructures en pensant à l'avenir, une bonne fois pour toutes.</p>Contournement de Jonches : la grogne à Laborde - labordeurn:md5:4e65057d0c70d6b11c688e2026c4614b2018-03-26T22:15:41+02:002018-03-26T21:15:41+02:00laborde<p>Oui, c'est la solution n°1 qu'il nous faut et avec la n°1, pas besoin de barreau.</p>