AUXERRE TV - Mot-clé - barreauLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-29T08:47:10+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearÀ Monéteau, les citoyens entrent en résistance contre le tracé 5 imposé et remettent en cause la suppression du passage à Niveau de Jonchesurn:md5:9903760d0e3c865c8a70a31c66604b962018-03-28T22:49:00+02:002018-03-29T08:18:09+02:00Pierre-Jules GAYESOCIETEbarreaucontournement de jonchesexpérimentationmonéteaunon au tracé 5passage à niveaupatrick gendraudvideo<h2>Les politiques présents vont dans le même sens. Le président du département Patrick Gendraud lance un appel au bon sens et a affirmé que tant qu'il sera président du département de l'Yonne, il ne donnerait pas un cent pour cofinancer le barreau complémentaire, estimé à 9,5 millions, alors que le CD 89 a vu son budget routes diminuer en 5 ans de 28 à 8 millions d'euros</h2> <p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="https://www.youtube.com/embed/bwHUlIPpp6c" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><img width="714" height="401" src="http://www.auxerretv.com/content/public/sale(1).jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Mercredi soir salle du Foyer communal à Monéteau</strong></span><span style="font-size: 18px;"><strong><br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>L</strong></span><span style="font-size: 18px;">a deuxième et dernière consultation publique, mercredi soir à Monéteau, a remis complètement en cause l'arrêté du ministre des Transports en date de 2015, concernant la suppression du passage à niveau de Jonches et le tracé 5 du contournement imposé, financés à 100% par l'État. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Les Monestiésiens n'en veulent pas et l'ont dit clairement, de manière convaincante arguments à l'appui. Ils sont choqués par la valse des millions en des temps difficiles. Pour eux le passage à niveau n'est pas dangereux, même si les voitures roulent trop vite. Très peu d'accidents en 20 ans. Trois, tout au plus dont il est vrai un mortel. Le carrefour de Pontigny-Migennes-Ligny-le-Châtel ne peut en dire autant, le bilan est bien pire. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">En revanche, le tracé 2 serait un vrai danger avec ses 900 camions jours en descente et les voitures qui entreraient dans Monéteau en cas de bouchon en bas, par le rue Saint-Quentin, comme le pointa cette mère de famille. On n'évoquera pas la supercherie du mur accoustique en haut du talus, qui ridiculisa l'auteur d'une phrase surréaliste.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Ce fut au point que les fonctionnaires de la Dreal et de la SNCF furent effectivement mis en difficulté, trouvant difficilement les arguments opposables et affichant surtout, une vraie méconnaissance du terrain. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Patrick Gendraud président du conseil départemental de l'Yonne a annonçé, en fin de réunion, tirant la synthèse, qu'il allait écrire au préfet pour lui demander d'intervenir au plus haut niveau de l'État, afin de reconsidérer les choses, en remettant tout à plat, et d'expérimenter la proposition d'améliorer la sécurité au passage à niveau en question, qui laisse tellement à désirer, la Sncf faisant la sourde oreille prisonnière de ses certitudes.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">C'est-à-dire de retirer l'arrêté ministériel établi en 2015 (on peut toujours défaire ce qui a été fait), et examiner les conditions dans lesquelles les propositions émanant des citoyens de Monéteau, peuvent être expérimentées. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Et prinicpalement celle qui, s'appuyant sur l'exemple russe, prévoit une lame métallique sortant de la route au moment où les barrières descendent. Impossible de passer dans ces conditions. Une solution efficace et peu coûteuse en regard des quelques 19 + 9,5 millions au programme, dont 9,5 restant à financer ...<br />
</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>"Pas un cent pour le barreau"</strong></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;">Patrick Gendraud a été très clair : tant qu'il sera président du département de l'Yonne, il n'investira pas un seul <em>cent </em>dans un barreau complémentaire extravagant, dès lors que le tracé 1, rejetté, l'incluerait supprimant ce coût de 9,5 millions d'euros.</span><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Il rappella que le CD 89 a vu son budget routes diminuer en 6 ans de 28 à 8 millions d'euros. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Et d'en appeler au bon sens.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Du bon sens, on a été servi, mercredi soir, et plus que de coutume. Grâce aux Monestésiens qui se sont montrés pertinants dans leurs questions et questionnement, et ont épinglé les experts, détrônés, parfois devant tant d'évidence. Et de bon sens.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">27 000 véhicules/jour dans la configuration du tracé 5 imposé, en donnant à choisir entre deux variantes similaires. Comment Monéteau et la départementale pourrait-elle absorber ce surcroît de trafic ? </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Un tracé 5 qui se permet, au mépris total de la loi sur l'eau, ... et du simple bon sens, de traverser le bassin de captage d'eau de la Plaine des Iles.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Les fonctionnaires de la Dreal qui avaient d'entrée pris soin de prévenir que rien ne dépendait d'eux, ben voyons, même s'ils assumaient l'oeuvre de leurs prédécesseurs de 2009 et 2012, prirent soin de décrédibiliser le tracé 1 (de manière peu convaincante) provoquant les huées de la salle pas dupe, un tracé 1 qui réunit tous les suffrages, tant à Laborde qu'à Monéteau.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Robert Bideau, le maire de Monéteau, intervint à plusieurs reprises pour contrer les propos tenus par M. Quinet de la Dreal, provoquant les applaudissements de la salle à l'écoute. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le premier magistrat du haut de son âge vénérable qui tutoie celui de la sagesse, laquelle seule, autorise à tuer la grouse comptée en Écosse après le 15 d'août, annonça vertement qu'il mènerait à terme et à bien son troisième combat. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Après celui de la station d'épuration et du centre d'enfouissement.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Qu'on se le dise. Et à bon entendeur ...</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Pierre-Jules GAYE</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g.jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="358" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g1.jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g2.jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="1198" height="675" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g3(1).jpg" /></span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><img width="640" height="359" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g4.jpg" /></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><img width="1197" height="669" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g5.jpg" /></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><img width="640" height="358" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/g6(1).jpg" /> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><strong>Patrick Gendraud et Robert Bideau, même combat</strong></span></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/03/28/%C3%80-Mon%C3%A9teau%2C-les-citoyens-entrent-en-r%C3%A9sistance-contre-le-trac%C3%A9-5-et-remettent-en-cause-la-suppression-du-passage-%C3%A0-Niveau-de-Jonches#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9478Suppression du PN 19 et barreau : Laborde plein d'idéesurn:md5:8e66396414bd658237b7771f43c14df82018-03-21T23:15:00+01:002018-03-22T19:17:40+01:00Pierre-Jules GAYESOCIETEaccèsauxerrebarreauconsultation publiqueDREALdébatlabordemonéteauréunion publiquesuppression du passage à niveauvatiantesvideo<h2>La suppression décidée par l'État pour des raisons de sécurité, du passage à niveau de Jonches aura deux conséquences. La nécessité de définir un tracé routier de contournement pour relier la départementale à la nationale vers Saint-Florentin à proximité de Monéteau, donc de franchir la voie ferrée (1) ailleurs et autrement d'une part, et d'autre part, la nécessité de définir un tracé afin de désenclaver les habitants du hameau d'Auxerre à Laborde. Un barreau routier complémentaire. La première consultation publique, mercredi soir, a généré de nouvelles propositions qui ont été consignées. La prochaine et dernière aura lieu mercredi prochain à Monéteau</h2> <p> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="https://www.youtube.com/embed/-Ol0JrXnnGE" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>L</strong></span><span style="font-size: 18px;">a première réunion de consultation publique sur la suppression du passage à niveau PN 19 de Jonches (15 000 passages par jour) et le barreau pour relier la population du hameau de Laborde à Auxerre, a eu lieu, mercredi soir, à Laborde en présence des élus, d'une représentante de la SNCF, des responsables du service régional de l'État de la DREAL. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Ils ont présenté deux variantes de contournement du passage à niveau, lesquelles ne semblent pas satisfaire la communauté des habitants usagers dans la salle. Ces deux variantes sont issues d'études préliminaires en 2009 où 5 tracés avaient été étudiés et définis, dont le tracé numéro 1 a recueilli des préférences, mais n'est pas à l'ordre du jour.<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La salle était pleine à craquer. Un temps fort démocratique qui a généré des propositions concrètes. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Deux variantes donc ont été exposées et proposées par les responsables de la DREAL, l'une dite urbaine, l'autre routière. La routière semble être celle qui est mise en avant et devrait être réalisée sauf prise en compte des propositions des habitants. Le coût du projet : il est estimé à 18,5 millions d'euros financé à 100 % par l'État. Le lancement des travaux est prévu fin 2019, et la réalisation en 2021. On notera que la possibilité de supprimer le PN 18, à Monéteau où il n'y a jamais eu d'accidents, bien que non programmée dans la feuille de route, a été étudiée par la DREAL, comme hypothèse dans les deux variantes. </span><span style="font-size: 18px;">Le nouvel itinéraire rallonge le trajet de 3 kilomètres pour les habitants de Laborde.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Ces deux solutions très proches, à l'exclusion de toute autre, avancées par la DREAL, n'ont pas réuni le consensus, loin de s'en faut, la salle ayant été animée de soubresauts. Certains habitants ne sont pas convaincus de la nécessité de supprimer le passage à niveau de Jonches suggérant l'idée de le "délester" au moindre coût, comme l'a expliqué </span><span style="font-size: 18px;">Yannick Davouse, qui habite Laborde. Selon lui, le passage à niveau était "conservable", sous certaines conditions. D'autres, proposent des solutions nouvelles (voir Video)<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">En revanche, concernant le barreau complémentaire pour Laborde, une formule semblerait rassembler les suffrages qui se situerait au niveau des Jardins pour rejoindre la nationale (contournement nord d'Auxerre).<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La question de la déviation-contournement du passage à niveau qui sera supprimé en 2021-2022, sera examinée, mercredi prochain, salle du Foyer,18h30, à Monéteau, dans le cadre de la deuxième et dernière consultation publique. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">En attendant, les citoyens sont invités à consigner leurs remarques - j<strong>usqu'au 15 avril</strong> - dans les mairies de Monéteau, Venoy et Auxerre où des registres sont prévus à cet effet dans le cadre de la consutlation publique. On peut aussi écrire par mail à la DREAL. Et par courrier.</span><span style="font-size: 48px;"><span style="font-size: 18px;"><br />
</span></span></p>
<p><a href="mailto:Jonches-suppressionpn19@developpement-durable.gouv.fr" target="_blank"><strong><span style="font-size: 18px;">Jonches-suppressionpn19@developpement-durable.gouv.fr </span></strong></a></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Par courrier : « Concertation Jonches- Suppression du PN19 » DREAL Bourgogne-Franche-Comté 21B rue Alain Savary CS31 269 25005 Besançon</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18px;"><img width="640" height="280" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/mode doux.jpg" /></span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 30px;"><strong>Le barreau complémentair</strong>e</span></p>
<p> </p>
<p><span style="font-size: 18px;">Il s'agit de proposer aux habitants de Laborde, mais aussi à ceux qui viennent de Venoy et des communes de ce secteur, une alternative afin de ne pas reporter la circulation sur une seule route, celle de La Tour Coulon.<br />
Les accès seront donc ceux qui sont actuellement en place, c'est à dire :<br />
</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">- Laborde, puis Jonches, puis remontée vers la "solution 5" du projet de l'Etat (voir la video)<br />
- la Tour Coulon, itinéraire utilisé actuellement mais qui ne peut supporter un accroissement de trafic<br />
<br />
Plus une nouvelle option, celle dite du<strong> barreau</strong>, dont le projet reste à affiner, mais qui doit permettre aux véhicules, à la fois d'éviter de traverser tout le hameau de Laborde, et qui propose un nouvel itinéraire qui aboutira sur le contournement d'Auxerre, au niveau des Mignottes. Il est probable que cet itinéraire génèrerait un gain de temps, puisqu'il supprimera les bouchons aux abords du passage à niveau de Jonches.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Le financement de ce barreau complémentaire évalué à 9,5 millions d'euros, dont la maîtrise d'ouvrage sera portée par la Communauté d'Agglomération des communes de l'Auxerrois,</span> <span style="font-size: 18px;">implique notamment la participation du conseil départemental de l'Yonne. Le coût pourrait être nettement diminué si la route nationale était départementalisée. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">_____________________________</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">(1) <u>DÉVIATION-CONTOURNEMENT FINANCÉ PAR L'ÉTAT EN TOTALITÉ.</u>- il s'agit de créer une nouvelle route entre l’entrée Nord de Jonches et la RD84 à Monéteau avec la construction d'un pont pour faire passer les voitures au-dessus de la voie ferrée. Parallèlement, une passerelle permettra aux piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite de la franchir en toute sécurité. Des projets qui coûtent cher : 18,5 millions d’euros financés à 100% par l’Etat.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;"><strong> </strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 48px;"><span style="font-size: 18px;"><img width="612" height="346" src="http://www.auxerretv.com/content/public/lab(1).jpg" alt="" /></span></span></p>
<p><span style="font-size: 18px;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">Dreal, Férez, Bonnefond, SNCF face au citoyens usagers d'un hameau d'Auxerre non desservi par les bus communautaires</span></strong></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 48px;"><span style="font-size: 18px;"><img width="907" height="508" src="http://www.auxerretv.com/content/public/lab1(2).jpg" alt="" /></span></span></p>
<p> <span style="font-size: 18px;"><strong>La salle de Laborde était pleine à craquer, mercredi soir. il a fallu ramener des chaises</strong></span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 30px;"><strong>LE CONTOURNEMENT DU PN 19 DE JONCHES</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;"><strong><img width="927" height="695" src="http://www.auxerretv.com/content/public/variante 1.jpg" alt="" /></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><u><span style="font-size: 18px;"><strong>VARIANTE URBAINE.-</strong></span></u><span style="font-size: 18px;"><strong> Elle consiste en la création d'une voirie nouvelle pour partie l'emprise de la rue du Grand Hémont. Ce tracé de 1050 mètres, comporterait trois carrefours giratoires, deux situés à chaque extrémité pour assurer la liaison RD84-RN77, le troiisème intermédiaire permettrait une desserte de l'Avenue Saint-Quentin à Monéteau. Les eaux pluviales seraient captées dans des bassins situés dans les points bas du projet. la proximité plus grande du secteur urbanisé de Monéteau nécessiterait la réalisation d'écrans acoustiques pour lmiter l'exposition au bruit en deça des seuils règlementaires</strong> (Document Dreal)<strong><br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;"><strong><img width="934" height="700" src="http://www.auxerretv.com/content/public/varian2.jpg" alt="" /></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><u><span style="font-size: 18px;"><strong>VARIANTE ROUTIÈRE.- </strong></span></u><span style="font-size: 18px;"><strong>Elle consiste en la création d'une voirie nouvelle parallèle à la rue Grand Hémont. deux carrefours giratoires permettraient la liaison par un barreau routier de 890 mètres. Le franchissement de la voie ferrée se ferait par un passage supérieur nécessitant des remblais (buttes de terre) de 7 mètres. les eaux pluviales seraient captées dans des bassins situés dans les points bas du projet. Concernant les nuisances sonores, des écrans acoustiques seraient placés de part et d'autre de la route. Ce tracé plus direct impacte sensiblement l'espace agricole </strong>(Document Dreal)<strong><br />
</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 30px;">Calendrier</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 18px;"><strong><img width="1239" height="167" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/calendrier.jpg" /></strong></span></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2018/03/21/Suppression-du-PN-19-et-barreau-%3A-Laborde-plein-d-id%C3%A9es#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9462Pierre Bazin, une vie d'avocat à Auxerreurn:md5:461bb6664182d886bb86e52d5269e5742013-02-05T13:46:00+01:002013-02-05T20:22:08+01:00Pierre-Jules GAYEGRAND FORMATauxerrebarreauBazinbazinvideo<h2>Avocat pendant 39 ans au barreau d'Auxerre, Pierre Bazin a pris sa retraite. Gros plan sur une vie de labeur et un métier mal connu du grand public</h2> <p style="text-align: left;"><!--[if gte mso 9]><xml>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><img width="640" height="356" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/bazin2.jpg" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;"><strong>Des fleurs ont été offertes à Pierre Bazin. L'homme modeste et simple, est gêné. Il est entouré de son épouse à qui il transmet le bouquet, de Maître Signoret et de Maître Carlo-Vigouroux (DR)</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Ne l’appelez plus <em>« maître »</em>, il n’a jamais aimé ça. Caricatural, dit-il. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Enfant d’Auxerre – il évoque ses jeux dans le quartier de la cathédrale, le patronage et son amour d’Auxerre <em>« parce qu’il y est né </em>» - il n’a entendu l’appel de sa vocation qu’après avoir cédé à celui des beaux livres. Car une fois licencié en droit, c’est dans l’achat et la vente des livres anciens qu’il s’est dirigé. A ce jour encore, il cède volontiers à la beauté des éditions originales du XIXème siècle. Et si la vocation l’a retrouvé dans sa librairie d’Auxerre par le biais d’un client avocat qui l’y incita, il lui reste, en plus de l’amour de la justice, celui du beau : il avoue être un passionné des impressionnistes allemands, et de la Grèce.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Sa longue profession d’avocat civiliste – contrats de mariage, divorces, succession etc… – l’incline aujourd’hui à reconnaître la souffrance qui se tapit derrière chaque affaire, et dont il faut tenir compte avec attention et douceur, ainsi que l’honnêteté simple des gens modestes, ceux qui vivent du nécessaire sans chercher le superflu en rien. Ce superflu qui vient rarement sans gommer quelques qualités au passage. Un bon avocat, dit-il, doit aimer les gens qu’il défend. Et si on échoue, on en perd le sommeil. Raison pour laquelle il faut faire de son mieux pour ne pas échouer.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Elevé dans la religion catholique, il en a les attitudes, les mains qui se joignent et se désunissent en gestes apaisants qui expriment aussi la prudence, le maintien sobre et un peu distancié, le sourire rare mais qui se répand sur le visage s’il surgit, le verbe mesuré. Le mariage pour tous… et si on parlait plutôt d’union civile, et si on parlait du droit de l’enfant et non pas du droit <i style="mso-bidi-font-style:
normal">à</i> l’enfant ? Il évoquera sans préciser deux affaires qui l’ont beaucoup marqué et qui concernaient des enfants. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Il constate que la société s’est paupérisée et déplore une responsabilisation décroissante. </span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">Maître Bazin a donc fermé les volets de son bureau. Monsieur Bazin, lui, n’a pas dit son dernier mot : il sait ce qu’il fera de cette vie qui commence, toute neuve, pour lui. Composée non pas d'une mais de plusieurs activités.<br />
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 18px;">A suivre, donc…</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p><iframe width="700" height="480" frameborder="0" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xxaj9b"></iframe></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><img width="640" height="348" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/bazin.jpg" /></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: 14px;"><strong>L'homme s'est pris de passion pour la peinture expressionniste allemande le jour où il s'est aperçu que les liens étaient forts avec l'art religieux roman (DR)</strong></span></p>
<p> </p>
<p><img width="640" height="350" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/bazin4.jpg" /></p>
<p><span style="font-size: 14px;"><strong>Après ses études de droit à Assas à Paris, il fut libraire de livres anciens spécialisé dans les ouvrages du 19 ème siècle avant de devenir avocat et de s'inscrire au barreau d'Auxerre (DR)</strong></span></p>
<p> </p>
<p style="text-align: center;"><img width="639" height="367" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/bazin3.jpg" /></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14px;"><strong>Pierre Bazin aime sa ville, Auxerre, où il est né (DR)</strong></span></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2013/02/05/Pierre-Bazin%2C-une-vie-d-avocat-%C3%A0-Auxerre#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/3831Garde à vue : les avocats Auxerrois refusent d'aller dans les commissariatsurn:md5:13caad56aea97698e0890026b77a151d2011-04-19T21:54:00+02:002011-04-19T21:07:57+02:00Pierre-Jules GAYESOCIETEavocatsbarreaucommissariatfinancementgarde-à-vueprésencerémunération<h2 style="font-weight: normal;">Les avocats du barreau Auxerrois refusent d'appliquer la réforme de la garde à vue entrée en vigueur, le week-end dernier. Les barreaux d'Auxerre comme de Sens mettent en avant le manque de moyens pour appliquer cette reforme </h2> <div class="intro"><strong>Martine Dubois, bâtonnière de l'ordre des avocats d'Auxerre</strong> a expliqué pourquoi ses confrères critiquent, entre autres, la rémunération trop faible du nouveau régime de la garde à vue.</div>
<div>Vendredi 15 avril, la Cour de cassation a décidé que les nouvelles règles de la garde à vue devaient s'appliquer "immédiatement" sans attendre l'entrée en vigueur de la loi prévue au 1er juin prochain. Le nouveau système prévoit notamment la présence des avocats lors de tous les interrogatoires.<br />
Mais, certains barreaux, comme Auxerre, Niort, Créteil et Vannes, refusent de se rendre dans les commissariats. Les avocats craignent de pas être rémunérés en conséquence, faute d'un budget suffisant consacré par l'Etat à l'aide juridictionnelle destinée aux citoyens les plus démunis.</div>
<h4 class="interTit" id="paragraphe_1"><span style="color: rgb(0, 51, 102);"><span style="font-size: 21px;">Le financement de la garde à vue en question</span></span></h4>
<p>Jusqu'à la réforme de la garde à vue, l'avocat commis d'office ne pouvait s'entretenir que 30 minutes avec la personne mise en cause. Cette intervention était rémunérée 61 euros plus les majorations prévues en cas d'intervention de nuit ou d'éloignement.</p>
<p>Désormais, pour assister un gardé à vue durant tous ses interrogatoires, l'avocat devrait être rémunéré 300 euros pour 24 heures maximum et 150 euros en cas de prolongation de la garde à vue. C'est le tarif qu'a fixé le garde des Sceaux Michel Mercier.</p>
<p>Cette nouvelle grille est loin de répondre aux attentes des avocats : "Ca représente 4,68 euros net de l'heure", critiquent-ils.</p>
<p><span style="color: rgb(0, 51, 102);"><span style="font-size: 21px;"><strong> Un timbre fiscal de 30 euros sur les procédures judiciaires ?</strong></span></span></p>
<p>Avant la réforme, la part du budget de l'aide juridictionnelle consacrée à la présence de l'avocat en garde à vue s'élevait à 15 millions d'euros par an. Avec le forfait de 300 euros, elle devrait passer à 100 millions. Financer cette hausse représente un véritable pari, car le manque de ressources pour abonder l'aide juridictionnelle pose problème depuis des années.</p>
<p>Conséquence : la Chancellerie prévoirait de créer <strong>un timbre fiscal d'une trentaine d'euros sur les procédures judiciaires pour répondre aux besoins. Les justiciables désireux d'engager une procédure en justice devraient s'acquitter d'une taxe.</strong></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2011/04/19/Garde-%C3%A0-vue-%3A-les-avocats-Auxerrois-refusent-d-aller-dans-les-commissariats#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/1379