AUXERRE TV - Mot-clé - bilans officiels - CommentairesLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-28T11:34:28+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearSuppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - pierreurn:md5:d473162061fd6057f7cbd6508c827aae2019-02-05T16:14:18+01:002019-02-05T16:14:18+01:00pierre<p>pour jpv<br />
les experts sont ils experts....?</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - JPVurn:md5:a52ee46ff14f958f25248bfaa02174d32019-02-05T14:03:48+01:002019-02-05T15:21:08+01:00JPV<p>Quelque chose m'échappe ,j'essaie de comprendre ...<br />
Une déviation s'impose:j'ai vécu une trentaine d'années à Jonches. Au cours de ces trente années, une petite fille culbutée par une voiture est estropiée à vie, une mère et son fils ont été tués sur les rails 'un cultivateur du village s'est fait tuer en traversant la route ,la voiture de cinq jeunes a été traînée sur les rails,ils s'en sont sortis miraculeusement,un autocar a échappé de justesse à une "cata"<br />
Des ingénieurs , des experts mandatés par les édiles sont venus pour définir le tracé le plus "rationnel"<br />
Actuellement, alors que les travaux (qui s'imposent)se rapprochent, beaucoup de locaux semblent mécontents .Les décisions de ces professionnels ne semblent pas leur convenir .Pourquoi ?<br />
Et surtout ... pourquoi toutes ces CONCERTATIONS ?<br />
Paisiblement,calmement , si quelqu'un peut m'expliquer...je l'en remercie</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - Gilurn:md5:b38782530d82699ff298d751b3931f852019-02-05T09:41:01+01:002019-02-05T09:41:01+01:00Gil<p>AU SUJET DU BARREAU:<br />
La communauté de l'Auxerrois n'a pas les moyens financiers de porter un projet de 7-8 millions d'euros qui sera utile à quelques centaines d'habitants de Laborde seulement.<br />
Il y a d'autre projets plus utiles à financer avant!</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - JEANNET Jean Lucurn:md5:0c99c3d8b62d6880e2a6c26afffa440a2019-02-04T15:57:56+01:002019-02-04T18:30:56+01:00JEANNET Jean Luc<p>Travaux importants non nécessaires et nuisances sonores et pollution supplémentaires pour les habitants de Monéteau côté avenue St Quentin</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - pierreurn:md5:fc65b4ca07cf970f79bea85fa1b18d372019-02-04T13:17:36+01:002019-02-04T13:17:36+01:00pierre<p>NON A LA DÉVIATION SUR MONETEAU<br />
L’ÉTAT MAINTIENT SON CHOIX…</p>
<p>ce que je disais en octobre 2018</p>
<p>Ils ont tranché…..à quoi a donc servi la consultation publique ( faite après les choix effectués ) une enquête publique pour que la population puisse s’exprimer à nouveau est prévue début 2019.<br />
A quoi va-t-elle servir sachant que nos élus ont déjà décidé du tracé de cette déviation. On se moque de nous ….<br />
Finalement on ne prend pas le projet qui satisfaisait tout le monde et qui coutait le moins cher……<br />
Revenons sur ce projet n°5 :<br />
cout de l’opération 15 M€, plus un barreau complémentaire voulu par le maire d’Auxerre qui va coûter entre 5 et 9 millions à la Communauté d'agglomération de l'Auxerrois, et annoncé dans le journal local ,une requalification de la RD 84 qui consiste à faire passer en deux voie ,avec séparateur central entre le rond point de Jonches et l’entrée de la zone industrielle de Moneteau.<br />
Projet nouveau...pas budgété et à la charge de qui?<br />
Faut il encore que les élus qui promettent tout cela arrivent à sa réalisation , le département n’ayant plus un sou pour les routes…..<br />
Ce qui portera ce projet ( s’il arrive ) plus cher que celui qui convenait le mieux à la population..<br />
QUEL GÂCHIS DES FINANCES PUBLIQUES<br />
Relayé par le bon journal local, l’information accident à répétition nous rappelle que ce passage à niveau est l’un des plus dangereux de France.<br />
POURQUOI ?<br />
On a frôlé la catastrophe le 17 octobre dernier ...quelqu’un s’est trouvé coincé entre les barrières, pour être pris comme cela il a du passer alors que le feu était rouge …passage à niveau dangereux ou conduite dangereuse<br />
GRAND TITRE:<br />
LA DÉVIATION S’ÉCARTE DES MAISONS<br />
À 170 m près…dans la variante routière..la concertation à porté ses fruits….<br />
Le problème reste le même pour les riverains le bruit les nuisances ne seront pas supprimés pour autant.<br />
Aucun mur anti bruit n’a montré son efficacité et merci pour l’environnement<br />
Oubliée la surcharge du CD 84 qui est saturé à certaines heures<br />
Oubliés les risques d’accident avec la pente raide et l’accès au giratoire une fois passé le pont à venir …..quand il sera construit…<br />
Oubliés les risques de pollution sachant que la route passe sur la plaine de captage des eaux et si le projet de requalification du CD 84 à 2 fois deux voies il faudra passer sur cette partie de la plaine de captage…...et augmenter les risques.<br />
Oubliés les dispositifs de sécurité pour fermer le passage à niveau aux automobilistes au passage des trains .<br />
à suivre......</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - BOBurn:md5:37a72485e1e3aa5c8da483da5711fec32019-02-04T13:11:47+01:002019-02-04T13:11:47+01:00BOB<p>Très bonne analyse et constat de Laborde Le vice Président de la CAA et le Président, tous les deux en fin de carrière et directement concernés par ce dossier, n'ont jamais mis à l'ordre du jour de cette CAA moribonde, un débat pour le financement ou pas d'un barreau à 7 ou 8 millions d'euros.</p>
<p>Il n'ont jamais lutté pour défendre les gros dossiers de l'Auxerrois, se pliant à la dictature des technocrates de l'état. Ce sont ces élus qui mettent en danger la démocratie par leur faiblesse et qui font le lit du facisme.</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - pierreurn:md5:f125536895343ac5bc819e596389c6022019-02-04T12:59:03+01:002019-02-04T12:59:03+01:00pierre<p>Comme je l’avais déjà exposé, argumenté et tenté de trouver une solution à ce problème de danger de ce passage à niveau lors de la consultation publique (1) en Mars 2018 A Monéteau, et malgré le refus de la population pour le projet je n’ai pas trouvé de changement à la décision finalement arrêtée.<br />
Rejet donc de cette solution pour les mêmes raisons ( voir mes commentaires dans la première consultation)<br />
Moi, je n’ai pas changé.<br />
Néanmoins, une nouveauté à signaler : la mise à deux voies avec terre plein central du CD84 du giratoire de Jonches à celui à créer vers Metro. Ce projet appelle les remarques suivantes :<br />
1- les entreprises riveraines qui voudraient s’agrandir essuient un refus car ils empiéteraient sur la zone de captage des eaux. POURTANT ON VEUT CREER UNE ROUTE A 2 VOIES SUR LA MEME PORTION<br />
(risque : encore de pollution de la nappe)<br />
2- engorgement de circulation sur une portion, avec rétrécissement au retour du CD84 à une seule voie. Risque d’accident accru sachant déjà que la limitation de vitesse sur ce tronçon n’est guère respectée.<br />
3- ce projet venant brusquement à l’ordre du jour n’est pas budgété…..qui paiera la facture<br />
Sachant que le projet de ‘’barreau Venoy ‘’rocade (sorti du chapeau) sera déjà à la charge de la communauté, quel moyen pour trouver le budget ?<br />
Extrait du "Diable Rouge"> … et c'était il y a 4 siècles !<br />
Conversation entre Mazarin et Colbert<br />
Mazarin « Quand on est un simple mortel, bien sûr, et qu'on est couvert de dettes, on va en prison. Mais l'État, lui, c'est différent. On ne peut pas jeter l'État en prison. Alors, il continue, il creuse la dette ! Tous les États font ça. »<br />
Colbert :«Ah oui ? Vous croyez ? Cependant, il nous faut de l'argent. Et comment en trouver quand on a déjà créé tous les impôts imaginables ? »<br />
Mazarin :<br />
«On en crée d'autres.»<br />
Colbert :«Nous ne pouvons pas taxer les pauvres plus qu'ils ne le sont déjà.»<br />
Vous pouvez relire et vérifier… tout est exact au mot près !</p>
<p>Je suis affligé de voir que Messieurs Larrivé, Bonnefond, Bideau qui étaient contre ce tracé ont capitulé devant le préfet et le maire d’Auxerre.<br />
Préfet, parachuté qui est plus attentif à l’avenir de sa carrière que d’être à l’écoute de la population qui a refusé en masse ce projet.<br />
Maire d’Auxerre qui accumule : les effets d’annonce ( barreau rocade Venoy, bus et usine d’hydrogène) les échecs ( marché de l’Arquebuse) les retards ( rocade sud contournement Auxerre toujours dans les cartons) les annulations ( l’électrification de la ligne Sncf Auxerre Laroche) , nouveau : dans les cartons : ( re marché d’Auxerre …réhabilitations de la place de l’Arquebuse et place des Cordeliers , à suivre…… ) avec ce palmarès je pense qu’il aura du chemin à faire pour les élections à venir !</p>
<p>Définition de consultation nom féminin singulier<br />
1. Fait de demander des avis ou conseils.<br />
2. Recherche d'informations dans un ouvrage, un logiciel.<br />
3. Médecine. Examen d'un malade par un médecin.<br />
4. Réunion de personnes pour délibérer sur une affaire, sur un point précis...<br />
1) consultation publique pour un projet déjà ficelé…manque d’information…il aurait mieux valu parler du projet à la population avant toute décision.</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - Labordeurn:md5:2124149de50d159b6842cd8bc95dba262019-02-04T11:43:45+01:002019-02-04T11:43:45+01:00Laborde<p>En pleine crise des gilets jaunes, des institutions, l'Etat continue à faire son chemin, tranquille. Il décide de tout, impose, se moque ouvertement de l'avis MAJORITAIRE de ses concitoyens. L'Etat and Co continue à dépenser des millions inutilement que nous, pauvres "sujets" payeront. C'est complètement dingue.<br />
Honte à vous. D'autant plus que dans 10/20 ans, il n'y aura plus de train entre Migennes et Auxerre.<br />
Quant au barreau entre Laborde et Auxerre, on voit bien ce qui se dessine à l'aube des municipales de 2020. C'est incroyable tout ce qu'il est actuellement promis pour 2020 (trop drôle-non, pas drôle du tout) par la Communauté d'Auxerre qui a mangé la mairie d'Auxerre.</p>Suppression du PN de Jonches et choix de la déviation : le bilan de la concertation écrit par l'État ainsi que les compte-rendus des réunions de concertation à Laborde et Monéteau - tridonurn:md5:b33a9695a9c9a54019c6af5f84dac8712019-02-04T10:51:48+01:002019-02-04T10:51:48+01:00tridon<p>Les dès étaient pipés dès le départ !!</p>