AUXERRE TV - Mot-clé - bois de chauffage - CommentairesLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-29T10:08:02+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearCes haies pléchées entrelacées quasi infranchissables ... - castaingurn:md5:44ff99625d28cb2847042eea0a6755e22016-04-20T10:14:41+02:002016-04-20T09:14:41+02:00castaing<p>les haies plèchées comment les faires</p>Le train de bois a accosté à Auxerre - le flotteururn:md5:0d6ae26a5dcafc9f99a46f76c36848aa2013-08-09T16:44:41+02:002013-08-09T15:44:41+02:00le flotteur<p>"Le flottage, cette activité qui a fait vivre le canal du Nivernais entre le XVe et le XIXe siècle...". Euh ! Non ! C'est le canal du Nivernais qui a mis fin au flottage du bois sur l'Yonne. Le canal du Nivernais servait aux péniches pour un trafic de marchandises (flutes, etc) et la rivière au flottage. Le déboisement intensif a réduit l'alimentation en eau du canal et de la rivière. Il fallut faire un choix à l'époque : le flottage ou le trafic marchandise... Le choix était vite fait... Ainsi des prises d'eau ont été réalisées pour alimenter le canal privant le flottage de l'eau nécessaire pour leur activité...<br />
A l'époque du flottage, les trains de bois ne prenaient pas le canal... car il n'y avait pas de courant. Ils étaient emportées par les eaux de la rivières suite à des crues artificielles... C'est à Appoigny que les trains s'accouplaient par 4 pour Paris. C'est aussi à Appoigny que le personnel du flottage descendait laissant sa place au personnel des compagnies parisiennes. Ainsi les flotteurs de la Cure et de l'Yonne n'allait pas jusqu'à Paris, contrairement à la légende...<br />
Dommage que le responsable de la manifestation, sur la vidéo, n'ait pas révisé avant de répondre aux questions... Les trains partaient de Clamecy déjà assemblés et d'Arcy-sur-Cure pour la Cure. La montée des trains de bois pour Paris étaient fixés par l'état qui fixait les dates...des éclusées (crues artificielles). Le manque d'eau a conduit, au XIXe siècle à la construction du réservoir des Settons pour alimenter en eau le flottage du bois sur la Cure. Car si sur l'Yonne le flottage a terminé dans les années vingt à cause du canal du Nivernais, le flottage sur la Cure a duré bien plus longuement et a même failli reprendre en 1950. Mais cela est une autre histoire...<br />
Sinon, on ne peut que saluer l'initiative du projet et applaudir au travail réalisé...</p>Le train de bois a accosté à Auxerre - jlhussurn:md5:06d96b45725cdea1c15c1a465cdd7c252013-08-05T00:05:44+02:002013-08-04T23:36:33+02:00jlhuss<p>Très belles images !</p>Le train de bois a accosté à Auxerre - jy GARCIAurn:md5:115bf9a9a49582ca80b80ff616e4ab002013-08-04T18:51:50+02:002013-08-04T17:51:50+02:00jy GARCIA<p>Juste une précision; le train de bois ici,représente 20 steres quand le vrai voyage,en totalise une centaine...<br />
Bigre...</p>Le train de bois a accosté à Auxerre - Vonetteurn:md5:461a6719125f410747f46ed959120aab2013-08-04T17:36:12+02:002013-08-04T16:36:12+02:00Vonette<p>Une belle aventure au fil de l'eau qui peut-être fait entrevoir la dure aventure que c'était en réalité. Mais c'est superbe à voir - comme bien des résultats d'un travail ingrat et exigeant! et j'aurais aimé participer à cette journée radieuse...</p>