AUXERRE TV - Mot-clé - troyes-auxerreLa première Web Télé de l'Yonne2024-03-28T23:52:20+01:00urn:md5:e378ce404c0b8f51a27bd9bc32605d36DotclearAuxerre et l'Yonne ou l'abandon routier après l'abandon ruralurn:md5:34eff74458bf14c768ccae0a4534f6112017-12-20T10:46:00+01:002017-12-20T11:06:27+01:00Pierre-Jules GAYEECONOMIEauxerrecalendes grecquescontournement sudguillaume larrivélettre ministre des transportstroyes-auxerre<h2>S'il faut en croire un courrier de la ministre chargée des Transports, le développement de la N 77 Troyes-Auxerre et le contournement sud d'Auxerre sont renvoyés aux calendes grecques et à de futurs hypothétiques arbitrages régionaux</h2> <p> </p>
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<p style="text-align: center;"><img width="450" height="317" src="http://www.auxerretv.com/content/public/1478100b-b965-40a6-8a79-04f0ac87c125(1)(1).jpg" alt="" /></p>
<p style="text-align: center;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 18px;"><strong>Le futur contournement Auxerre Sud est matérialisé par les cinq ronds rouges sur la carte ci-dessus. Le point rouge le plus à droite étant le rond-point d'Auxerrexpo et celui le plus à gauche, le rond-point de Villefargeau. Pour l'heure tout cela reste dessins sur papier (DR)<br />
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<p><span style="font-size: 30px;"><strong>I</strong></span><span style="font-size: 18px;">l y a six mois, après la formation du nouveau gouvernement, le député LR Guillaume Larrivé a interpellé le Premier ministre pour tenter de relancer les dossiers d'infrastructures routières qui engagent l'avenir d'Auxerre. De vieux dossiers qui datent des années 90 et de la gouvernance Jean-Pierre Soisson, où même Patrick Tuphé son adjoint au travaux, s'était cassé les dents. La gauche au pouvoir n'a pas fait mieux depuis sinon lancé le projet et les études aux fins d'acquisitions foncières.<br />
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<p><span style="font-size: 18px;"> La ministre en charge des transports vient de répondre au député de l'Yonne.<br />
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<p><span style="font-size: 18px;">Pour Guillaume Larrivé, ce courrier "</span><em><span style="font-size: 18px;">donne en réalité rendez-vous à la mi-2018 pour, peut-être, tenir enfin la réunion d'arbitrage sur le contournement sud d'Auxerre !"</span></em></p>
<p><span style="font-size: 18px;"> </span><em><span style="font-size: 18px;">"Quant à la liaison Troyes-Auxerre, elle est toujours renvoyée aux calendes grecques".</span></em></p>
<p><span style="font-size: 18px;">La ministre insiste sur le trafic modéré sur la RN 77 entre Troyes et Auxerre (2 500/jour et 6 500/jour aux entrées des agglomérations), justifiant ainsi que ce segment routier n'appelait pas une autoroute ou une route express de manière prioritaire. Elle insiste sur la poursuite des travaux de sécurisation de la route existante pour requalifier la chaussée et les bords de route.</span></p>
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<p><span style="font-size: 30px;"><strong>Déviation sud : une étude pour diminuer le coût <br />
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<p><span style="font-size: 18px;">Quant au contournement sud d'Auxerre, si son intérêt lui semble évident pour décongestionner la cité, la ministre explique qu'une étude est en cours menée par ses services afin de réduire le coût de l'opération, estimé à 120 millions d'euros, et ... faciliter ainsi sa réalisation !</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Ce travail devrait aboutir au milieu de l'année prochaine (2018) qui, souligne-t-elle devrait permettre ensuite de fournir les éléments nécessaires, afin que les acteurs concernés puissent prévoir une réunion.</span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Chacun pourra interpréter et tires ses propres conclusions après lecture du courrier de la ministre au député. </span></p>
<p><span style="font-size: 18px;">Soyons clairs : aucune volonté politique n'existe pour quelque projet que ce soit. On continuer d'user de procédés dilatoires pour calmer le jeu. Élisabeth Borne dit qu'elle <em>"sera vigilante aux suites qui seront effectivement données à ce dossier." </em><br />
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<p><span style="font-size: 18px;">Ça ne mange pas de pain.</span></p>
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<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;">P-J. G.</span></strong></p>
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<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 18px;"><img width="472" height="269" src="http://www.auxerretv.com/content/public/Travaux-sur-la-RN-77-du-5-septembre-au-13-octobre-2017_large.jpg" alt="" /></span></strong></p>
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<p><img width="803" height="1196" src="http://www.auxerretv.com/content/public/25442962_1988069104799446_830865361864801612_n-1.jpg" alt="" /><img width="793" height="1153" src="http://www.auxerretv.com/content/public/25446424_1988069121466111_4587226811462401998_n.jpg" alt="" /></p>
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<p style="text-align: center;"><img width="258" height="471" alt="" src="http://www.auxerretv.com/content/public/25498115_1988069098132780_7342638135265657728_n.jpg" /></p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2017/12/20/Auxerre-et-l-Yonne-ou-l-abandon-routier-apr%C3%A8s-l-abandon-rural#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/9234PODCAST # 37 ON SE DIT TOUTurn:md5:5c30307673ab0355eed829fce66f13b22011-10-03T22:33:00+02:002012-01-06T10:11:05+01:00Pierre-Jules GAYEPODCASTSarquebuseautoroutegaleriegayehussonnoisinnocentslarrivéle-brunmassacrepodcastsaint-germaintouttroyes-auxerretuphéversailles<h3>La rénovation de la place de l'Arquebuse, Guillaume Larrivé chef de l'opposition municipale, l'autoroute Troyes-Auxerre-Bourges, 600 tableaux méconnus de l'abbaye St Germain, la danse du centre avec Borloo futur ex-premier ministre</h3> <h3>Entrez dans la conversation avec Jean-Louis HUSSONNOIS, Patrick TUPHE et Pierre-Jules GAYE</h3>
<p>- Le projet de rénovation de la place de l'Arquebuse</p>
<p>- Guillaume Larrivé intronisé chef de l'opposition municipale</p>
<p>- L'autoroute Troyes-Auxerre (historique intéressant)</p>
<p>- Les 600 tableaux méconnus de l'abbaye Saint-Germain dont le Massacre des Innocents de Charles Le Brun pour la Galerie des Glaces de Versailles</p>
<p>- La danse du centre avec Borloo dans le rôle du futur ex premier ministre</p>
<p>- Coups de gueule, coups de coeur</p>
<p style="text-align: center;"><embed width="250" height="65" src="http://www.auxerretv.com/fckeditor/editor/plugins/movieplayer/dewplayer.swf" flashvars="mp3=http://www.auxerrepremiere.com/content/public/podcasts/Podcast%20TOUT/toutz.mp3" wmode="transparent" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="dewplayer" allowscriptaccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed></p>
<p style="text-align: left;"><img alt="" style="width: 652px; height: 125px;" src="http://www.auxerretv.com/content/public/110117_onseditout_754(20).jpg" /></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="color: rgb(0, 0, 128);"><span style="font-size: 21px;"><strong>Des précisions de Guillaume Larrivé</strong></span></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 14px;">Le chef de file de l'opposition municipale UMP à Auxerre, conseiller régional de Bourgogne, a été mis en cause au cours du podcast. Ses propos publiés dans le numéro spécial de l'hebdomadaire LE POINT sur Auxerre, paru jeudi dernier, ont été l'objet de commentaires critiques de la part des chroniqueurs, prinicpalement Pierre-Jules Gaye qui a relevé une forme d'irrespect envers le premier magistrat d'Auxerre (...<em> il ne m'intéresse pas</em>...(...) i<em>l ne restera que comme une paranthèse dans l'histoire politique de la ville </em>(...) ainsi qu'un dossier sorti de nulle part la seconde ligne TGV Paris-Lyon dont Guillaume Larrivé estime qu'elle doit absolument passer près d'Auxerre, reprochant au maire de ne pas déployer de vision autour de ce sujet. </span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 14px;">Après l'émission, Guillaume Larrivé nous a apporté les précisions suivantes que nous publions pour l'information complète de nos auditeurs internautes.</span></p>
<p style="text-align: left;"><strong>1 – Sur le TGV Paris-Lyon.</strong><br />
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Ce dont j’ai parlé au Point, qui l’a retranscrit de manière allusive et pour tout dire très imprécise, c’est d’un dossier que je crois stratégique, pour ses conséquences dans l’Yonne : le doublement de la ligne TGV Paris-Lyon.<br />
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Ce n’est pas une lubie, mais un projet qui fait l’objet, depuis aujourd’hui 3 octobre et jusqu’en janvier 2012, d’un examen par la Commission nationale du débat public : vous pouvez le voir sur le site http://www.debatpublic-lgv-pocl.org/<br />
<br />
Les tracés envisagés sont tous à l’ouest d’Auxerre : Paris/Nevers/Moulins/Lyon, ou plus à l’ouest encore, Paris/Orléans/Bourges/Montluçon/Vichy/Roanne/Lyon.<br />
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Je n’ai pas dit – et je ne propose pas - que cette nouvelle ligne TGV passe par Auxerre.<br />
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Ce que je soutiens en revanche, c’est que nous devons nous battre pour créer dans l’Yonne une gare TGV sur l’actuelle ligne Paris-Lyon.<br />
<br />
Le raisonnement est le suivant : dès lors que cette première ligne Paris-Lyon sera « désaturée » grâce à la création de la seconde ligne Paris-Lyon, nous devons revendiquer que le TGV s’arrête dans l’Yonne, idéalement vers Saint-Florentin, au croisement de l'actuelle ligne TGV et de la (future, si nous arrivons à la relancer !) liaison Troyes-Auxerre.<br />
<br />
J'ai évoqué ce dossier sans parler de Guy Férez en particulier.<br />
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J'ai juste dit au Point que c'était un dossier auquel je tenais pour l'avenir du département et d'Auxerre. <br />
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<strong>2 – Sur Guy Férez et le respect dû à l’adversaire.</strong><br />
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Les journalistes du Point m’ont dit « que pensez-vous de Guy Férez ? ». J’ai répondu qu’il ne m’intéressait pas plus que cela – car ce qui m’intéresse, ce sont les Auxerrois, ce sont les dossiers d'Auxerre, et pas la personne du maire.<br />
<br />
Précisément, d'ailleurs, je ne lui fait aucun reproche en tant que personne (contrairement à d'autres élus dans ce même numéro du Point, je ne conteste pas du tout la manière qu'à Guy Férez d'exercer son mandat de maire, d'animer ou non les débats, de prendre ou non des décisions de manière collégiale ; très franchement, cela n'est pas mon sujet).<br />
<br />
Rien de très chaleureux à l'endroit de Guy Férez, certes, mais rien d’irrespectueux non plus.<br />
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D’autant que, dans ce même numéro du Point, Guy ne se gêne pas pour m’adresser quelques flèches.<br />
<br />
Il dit, par exemple, que je suis un « produit importé de Paris » (ce qui n’a pas du tout plu à mon père, né dans la caserne de gendarmerie de la rue des Migraines, et à ma mère, née à Saint-Valérien !).<br />
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<p style="text-align: left;"> </p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2011/10/03/PODCAST-37-ON-SE-DIT-TOUT2#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/1902A 26 : le serpent de mer ressort des cartonsurn:md5:517a41af15af8644d8c2417f677a708d2010-07-13T18:53:00+02:002010-07-15T07:42:22+02:00Pierre-Jules GAYEECONOMIEautorouteborloodéveloppementflorentinoisserpenttgvtroyes-auxerre<h2 style="font-weight: normal;">Le projet autoroutier Troyes-Auxerre a été réactivé à long terme par le ministre Borloo dans la perspective du doublement de la ligne ferroviaire à grande vitesse paris-Lyon via Orléans et Clermont-Ferrand qui nécessiterait la création d'une gare multimodale TGV dans le Florentinois à l'intersection de la future A 26 Troyes-Auxerre</h2> <p>Elle revient, elle revient... c’est un peu comme votre belle-mère ou un affreux bouton sur le visage, ça revient régulièrement : le projet d’<span class="spip_surligne">Autoroute</span> <span class="spip_surligne">Troyes</span>-<span class="spip_surligne">Auxerre</span>-Bourges.</p>
<p>Ce come-back ne fait cependant pas renaître l'espoir car la même rengaine est resservie régulièrement depuis le début des années 1990.</p>
<p>Cela a comme un petit goût de pathétique. On veut nous faire croire que c’est neuf, beau, dans le vent, mais, rien à faire, cela sent la naphtaline. Et ici, cette <span class="spip_surligne">autoroute</span> a en plus un arrière goût de bitume et de pétrole. Qui va la financer sachant que les études ont démontré qu'elle n'est pas rentable ? Et pourtant, il ressort le beau projet cher aux élus de l'Yonne et de l'Aube. Cette fois, le ministre Icaunais Henri de Raincourt a joué les mécanos et trouvé la stratégie pour faire ressortir le fameux serpent de mer à la surface.</p>
<p><span style="font-size: 21px;"><strong>Vers le doublement de la ligne TGV Paris-Lyon via Orléans et Clermont</strong></span></p>
<p>Le projet autoroutier Troyes-Auxerre, mais sans Bourges cette fois, ressort en effet des cartons et pourrait accompagner l'idée d'implantation d'une gare TGV du côté de Saint-Florentin, autre serpent de mer qui somnole depuis vingt ans. L'idée est de profiter du doublement de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon via Orléans et Clermont-Ferrand pour créer une gare intermodale dans le Florentinois qui serait implantée à l'intersection de la ligne à grande vitesse Paris-Lyon et de la future liaison autoroutière Troyes-Auxerre.</p>
<p>Ce projet autoroutier vient donc d'être inscrit par Jean-Louis Borloo, ministre de l'écologie et du développement durable, dans le projet de schéma national des infrastructures. Sans que le mode de financement soit toutefois précisé.</p>
<p>170 milliards d'euros doivent être investis dans les 20 à 30 ans à venir dans le transport ferroviaire ... dont 4,5% seront consacrés aux routes. Pardi ! La fantômatique A 26 passerait en se faufilant dans un trou de souris ?</p>http://www.auxerretv.com/content/index.php?post/2010/07/13/Le-serpent-de-mer-ressort-des-cartons#comment-formhttp://www.auxerretv.com/content/index.php?feed/atom/comments/557