POLITIQUE
L'Assemblée adopte la réforme des régions et la fusion Bourgogne-Franche-Comté
le mardi 25 novembre 2014, 17:43 - POLITIQUE - Lien permanent
C'est officiel depuis ce mardi 25 novembre. L'Assemblée Nationale a adopté en seconde lecture la réforme des régions. Le vote solennel a donc entériné la création de la région Bourgogne-Franche-Comté
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C'est officiel, la Bourgogne et la Franche-Comté sont officiellement mariées. L'Assemblée nationale a adopté en seconde lecture ce mardi 25 novembre à 16h52 la réforme des régions par 277 voix contre 253 et 33 abstentions.
Un résultat nettement plus serré que lors de la première lecture en juillet. Le vote avait alors recueilli 261 pour et 205 contre en raison principalement d'un durcissement des écologistes et des centristes qui ont basculé de l'abstention à un vote hostile.
Le projet de loi crée 13 grandes régions métropolitaines, au lieu de 22 actuellement, alors que le Sénat en proposait 15. Il fusionne l'Alsace avec la Lorraine et Champagne-Ardenne, le Nord-Pas-de-Calais avec la Picardie, et Midi-Pyrenées avec Languedoc-Roussillon, trois fusions vivement contestées.
Les autres regroupements sont moins polémiques : Poitou-Charentes avec Limousin et Aquitaine, les deux Normandies, Bourgogne et Franche-Comté, Rhône-Alpes avec Auvergne.
Nouvelle étape
D’un mode rapprochement anticipé, début 2014, par les deux présidents des régions Bourgogne et Franche-Comté, l'étape suivante passe à un mode préfiguration, pour reprendre l'expression de François Patriat. L’objectif sera de poser les fonctions vitales de la future organisation, à treize mois de la fusion, le 1er janvier 2016.
Le 11 décembre prochain, une « conférence des présidents » est annoncée. L’ambition est de définir un programme de chantiers et d’objectifs clairs à réaliser au 31 décembre 2015. L’exécutif bourguignon a précisé que les contrats de plan État-région seront « préparés en concertation et adoptés en commun sur un certain nombre de volets ».
Le « plan de préfiguration » sera rendu public le 13 janvier 2015, lors de la session budgétaire à Dijon.
Début janvier, « une commission mixte représentative des élus de la région » doit être constituée. Elle fera figure d’instance de suivi des travaux interrégionaux jusqu’à janvier 2016.
Les votes des députés Bourguignons
Yonne
Guillaume Larrivé (UMP) : Contre
Jean-Yves Caullet (PS) : Pour
Marie-Louise Fort (UMP) : Contre
Côte-d'Or
Laurent Grandguillaume (PS) : Pour
Rémi Delatte (UMP) : Contre
Kheira Bouziane (PS) : Pour
François Sauvadet (NC) : Contre
Alain Suguenot (UMP) : Contre
Nièvre
Martine Carrillon-Couvreur (PS) : Pour
Christian Paul (PS) : Pour
Saône-et-Loire
Thomas Thévenoud : n'a pas pris part au vote
Edith Gueugneau (PS) : Pour
Philippe Baumel (PS) : Pour
Cécile Untermaîer (PS) : Pour
Christophe Sirugue (PS) : Pour
Commentaires
Concernant la réforme des régions.
Comment la France peut elle "jouer gagnante" dans le grand concert mondial qu'on appelle "mondialisation" ou globalisation", avec de tels conservatismes, y compris parmi les plus jeunes des responsables politiques ?
http://france3-regions.francetvinfo...
Désolé mais il faut lire pour ceux qui évoquent le sujet des gares du Morvan, combien vocifèrent sur cette modification sans en savoir les tenants, et hélas pour les responsables régionaux sans en avoir bien expliqué ce qu'il en était. Voila déjà au plus court les vrais aménagements proposés et certainement à ajuster ...
... oui, surtout que c'est du copé-collé des rapports du CESER... Une synthèse, svp pragmatique, vous nous aviez habitué à mieux quoique toujours long.
Qui va lire la lettre-fleuve de Pragmatique ?
Une meilleure synthèse de ses idées aurait pu attirer le lecteur , mais là.........trop c'est trop ! ......
Ouf.....
Sans être un béni-oui-oui de la politique politicienne à l'image du dernier vote « territorialité » ou l'on devine très clairement la guerre des clans, peut-être mise à part le représentant du nouveau centre qui pourrait au grès des vicissitudes politiques s'apparenter à une certaine logique, je pense qu'il est de la responsabilité des élus de tout bords, de tout niveaux à n'avoir pas su, ou voulu, peser dans cette mascarade du regroupement des départements dont malgré tout une certaine logique d'ensemble est plutôt favorable sauf à reconnaître que seule notre grande région est définitivement inconsidérée par les élus n'ayant pas eu la « niaque » pour sauver la ruralité galopante que nous voyons, mais aussi et surtout dans le changement du service TER. Pour cette démarche certainement mal ajuster, mais tout de même, pourvue d'une avancée vers une ouverture considérable du grand Paris, j'ai une relative approbation à cette adaptation inexorable, à la condition impérative, qu'il s'agit bien d'une étape intermédiaire entre une économie en crise que nous vivons tous, et un bon moyen de créer un nouveau territoire vivant ici dans notre secteur repéré avec une certaine suffisance territoire de respiration !
A cela quid du grand schéma de transport et maillage ferroviaire nationale, qui peut nous le montrer ?
Ce que les réunions d'une pseudo concertation déjà acquise par la région, montre tout de même, après relecture sur le site du CESER Bourgogne dont on peut accéder à la lecture des programmes et comptes rendus, une volonté de réussir à moyen termes un développement du decteur sud du département par une meilleur desserte cadencée avec la capitale,
Ce que les réunions de concertation (dans le calme) et construites par un affichage sur panneaux, un livret d'accueil et d'explication reprenant l'ensemble des affichages et progammes, expliqués, puis un ensemble de réunions communales traitées et construites également a partir d’enquêtes, d'études sur les besoins, le niveau de service souhaité, de synthèses et d'actions envisagées, auraient tellement valu dans la démocratie participative ce que l'ensemble des élus et toute la classe politique on peut être négligé,, !
voilà une rapide reprise des propositions accessibles sur le site du CESER Bourgogne,,cela afin d'éclairer les récalcitrants d'une adaptation et non d'une réforme définitive.
Cette restructuration vise à proposer une nouvelle desserte intermodale, combinant plusieurs moyens de transports différents (trains, cars, transports à la demande…) et adaptée aux besoins des usagers, et a 4 objectifs : • Améliorer les temps de parcours, • Conserver les mêmes lieux de prise en charge (pas de modification des habitudes géographiques),
• Assurer un service à prix constant, sans surcoût,• Améliorer la qualité des services aux usagers.
Mais aussi par la suppression de la desserte ferroviaire des haltes intermédiaires et
complémentarité des modes de transport : train, car, taxi.
L’offre routière (cars) doit être performante et complémentaire de l’offre ferroviaire avec une qualité de service permise par un temps de parcours performant et le confort des
véhicules : desserte de Vermenton et Champs St Bris sur l’axe Avallon – Auxerre et de
Chatel Censoir sur l’axe Clamecy – Auxerre. Un transport à la demande est proposé pour desservir les haltes à faibles fréquentation : Arcy-sur-Cure, Augy Vaux, Chemilly Apoigny, Flez Cuzy Tannay,Lucysur-Cure, Mailly-la-Ville, Monéteau Curgy, Vincelles et Voutenay.
Le service de Taxi TER à la demande (T.A.D) assure l’acheminement des voyageurs entre
les communes de Flez-Cuzy-Tannay, Coulanges, Vincelles et Augy-Vaux et la gare
desservie la plus proche, et inversement. Cela étant une partie du programme de desserte à consulter par ailleur,Exemple: Commune de Flez-Cuzy-Tannay:
En correspondance en gare de Clamecy avec un train en provenance ou à destination d’Auxerre. Comment réserver? Ce service fonctionne à la demande et sur réservation uniquement.Les réservations s’effectuent auprès du Centre de Relations Clients Mobigo, au
03.80.11.29.29 du lundi au vendredi de 08h00 à 18h00 et au plus tard la veille du voyage,
avant 18h00. Le chauffeur de taxi recontacte le client pour confirmer sa commande et son lieu
de prise en charge. ------Combien ça coûte?------Prise en charge dans le coût du billet pour les parcours donnant lieu à une correspondance ,Une desserte de Paris ou Auxerre plus rapide (jusqu’à - 30’),
depuis les haltes actuelles ; - Une offre ferroviaire adaptée aux flux de fréquentation (trains
supplémentaires le vendredi soir, le dimanche soir et en période estivale) ;
- Une répartition harmonieuse des A/R en journée (matin / mijournée / soirée) ;
- Une rame automotrice de réserve en cas de besoin ;
- Une information et une distribution plus accessibles.ce Guichet à Clamecy & Avallon
Automates à Clamecy, Avallon & Cravant Etudes implantation nouveaux automates (Sermizelles Vézelay, Châtel Censoir, …) Site Internet www.TER SNCF.COM/BOURGOGNE Application Smartphone « TER Mobile » pour Iphone et Androïd Guichet à Clamecy & Avallon Automates à Clamecy, Avallon & Cravant
UNE AMELIORATION DE LA DISTRIBUTION NovaTER : Vézelay OT, Corbigny maison de pays, Avallon La Civette Recherche de nouveaux dépositaires NovaTER notamment à Clamecy Passage des équipes SNCF dans certaines mairies, offices du tourisme,
relais service public et lieux remarquables au moins deux fois par an Blog de ligne WWW.MALIGNE‐TER.COM Envoi programmes travaux du mois suivant envoyé aux mairies, OT mensuellement et autant que nécessaire Des rencontres avec les clients ont été organisées à Avallon , Clamecy, Sermizelles et Cravant pour expliquer les services TER
Interventions SNCF en milieu scolaire (collèges, lycées, …)
UNE AMELIORATION DE L’INFORMATION VOYAGEURS
Affiche en gare : Affichage du service de la gare : Canaux de distribution des voyageurs ;
affiches personnalisée par gare + prochains départs Information à distance :
Envoi aux clients fréquents et occasionnels (porteurs de cartes) de SMS ou mail en
période perturbée. TER flash trafic : information en temps réel pour les clients l’ayant sollicité
TER Mobile prochains départs / arrivée par gare, itinéraires
Site internet TER Bourgogne accessibles aux clients www.TER‐SNCF.com/bourgogne
« Prochains départs » au 03 80 11 29 29 touche 4 puis code postal
Centre de relations clients MOBIGO au 03 80 11 29 29 du lundi au samedi de 7h à 20h
Site internet MOBIGO : www.MOBIGO‐BOURGOGNE.com
Information dynamique :
Etude d’implantation d’afficheurs légers à Clamecy & Avallon