ECONOMIE
Le contournement sud d'Auxerre dérape dans l'inconnu
le jeudi 08 décembre 2016, 10:54 - ECONOMIE - Lien permanent
Les acquisitions foncières nécessaires à la réalisation de l’opération envisagée de déviation sud d'Auxerre, ne pourront pas être achevées dans le délai de validité de la DUP (déclaration d'utilité publique) qui est de 5 ans
La déviation sud d'Auxerre pourtant promise et dont les études, plans scénarios et premiers travaux ont été engagés, voilà quatre ans déjà, par les collectivités régionale, départementale et la communauté d'agglomération des communes de l'Auxerrois, va-t-elle être rangée définitivement dans le tiroir aux oubliettes ?
On peut le craindre.
L'arrêté de déclaration d'utilité publique de l'opération dont le coût a été estimé d'abord à 100 millions d'euros et aujourd'hui à plus de 125 millions d'euros, date du 11 avril 2012.
Or, la validité de la DUP fixée par la loi, est de cinq ans.
Autrement dit, la déclaration d'utilité publique expirera en avril 2017, c'est-à-dire demain. Dès lors, si tel était le cas, c'en serait fini ou alors il faudrait repartir de zéro et tout recommencer dans les formes prescrites pour ce genre d'opération.
Il reste que l'arrêté préfectoral déclarant l'opération d'utilité publique au terme des enquêtes et délais d'usage, pourrait être prolonger pour une durée à déterminer, sans doute la même (cinq ans) car c'est la loi qui fixe les procédures.
Rappelons que cette déviation, pour l'heure imaginaire, concerne la iaison de la RD (route départementale) 965 et la RN (route nationale) 51.
P-J. G.
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Le futur contournement Auxerre Sud est matérialisé par les cinq ronds rouges sur la carte ci-dessus. Le point rouge le plus à droite étant le rond-point d'Auxerrexpo et celui le plus à gauche, le rond-point de Villefargeau (DR)
Le grand projet du contournement sud d'Auxerre est entré dans une phase décisive. Attendu depuis plus de 25 ans, ce projet majeur changera, sans aucun doute, le quotidien des Auxerrois.
L'ambition de ce projet est de relier le rond-point de Villefargeau / Saint-Georges au rond-point d'Auxerrexpo. Ainsi, 4 500 véhicules seront détournés des boulevards d'Auxerre, itinéraire choisi aujourd'hui par les automobilistes faute d'alternatives.
Espaces préservés
A l'occasion d'un débat public, trois tracés ont été proposés et c'est le projet appelé de ses vœux par la population et par les élus locaux qui a été retenu. Le tracé est un peu plus long et légèrement plus cher mais il a l'énorme avantage d'être éloigné des zones d'habitations et de préserver les espaces verts entre les Piedalloues et la commune de Vaux. De plus, un pont supplémentaire désengorgera un peu plus la ville. Grâce à ce contournement, finies les centaines de camions, la pollution, le bruit, les embouteillages liés au flux constant des véhicules et la détérioration du réseau routier de la ville.
Répartition financière
Les enjeux financiers sont lourds. L'investissement représente près de 125 millions d'euros répartis entre l'Etat à hauteur de 27,5%, la Région et le département pour 25% chacun et la ville et la Communauté d'agglomération de l'auxerrois pour 22,5%.
Aujourd'hui, les Auxerrois attendent la dernière annonce officielle qui marquera l'ultime étape avant le début des travaux. Le temps estimé du chantier est de cinq ans.
Commentaires
Si rien n'est fait rapidement, nous allons avoir de sérieux problèmes de circulation dans Auxerre et les environs, c'est une évidence, un gros désordre est attendu, le binz, le bordel quoi!..
De plus il manque un pont à Auxerre.
Comme je viens de le lire, le Contournement Sud est une nécessité absolue!
Notre maire a une fibre de bâtisseur,mais pas de vision d'ensemble sur la ville et encore moins sur la communauté d'agglomération!Aussi alors qu'il a toujours été plus adjoint principal aux travaux avec l'ANRU que maire, n'est-il pas étonnant que l'on puisse lui faire grief de ses manques alors qu'il est aux manettes depuis trois mandats! Où sont les vrais opposants,dans quelles associations sont-ils? Leur manque de persévérance aussi bien sur les liaisons ferroviaires avec Paris Dijon ou Clamecy que pour cette déviation ou celle un jour au Nord en bordure de St Georges devrait les interroger sur leur inertie! Pleurer, maudire ,se plaindre ne remplacent pas une action collective concertée, performante et permanente! Ferez restera donc un "petit" maire...avec un bilan économique des plus faibles ,un bilan écologique des plus médiocres,un bilan social honnête mais un bilan politique catastrophique n'ayant pas prévu son remplacement, ni bâti une opposition constructive à la majorité du Conseil départemental lui même incompétent! Pauvres de nous ,citoyens auxerrois, quand déciderez vous de vous mettre en marche et ne pas tout attendre de notre démocratie représentative!
La déviation est une urgence absolue,les conséquences de la pollution impactent la santé des personnes les plus fragiles et réduisent l'espérance de vie mais est ce une préoccupation pour nos élus ?
comme il sait que ce n'est pas lui qui va l'inaugurer , M.Ferez ne fait rien pour la déviation, il refuse même l'argent proposé par le premier ministre .....
Comme il dit dans Auxerre magazine gérer une ville , c'est voir à long terme ....là il n'a rien vu depuis 3 mandatures: la circulation augmentant de 5% par an , dans 10 ans , deux mandatures , quel sera la circulation autour et dans Auxerre ... quelle pauvre équipe !
le Maire d'Auxerre n'est pas à la hauteur de la situation.
De l'argent pourtant il y en a, Mr Férez a reçu combien et dépensé combien pour le "renouvellement urbain" et refaire des quartiers qui sans nul doute seront dégradés dans peu de temps !! Etait-ce réellement une nécessité indispensable à Auxerre ?
Honte à tous ces élus, qu'ils soient de gauche ou de droite qui font des promesses sur des bulletins électoraux mais qui finalement enterrent leurs promesses aux calanques grecques dès lors qu'ils sont en fonction, ah oui la place est bonne !!! Leurs querelles (notamment entre la ville d'Auxerre et le Conseil Général) sont vraiment puériles, indignes de la fonction qu'ils représentent !
Effectivement voila bien là un scandale ! ! !
Du temps de JPS tout a été bloqué pour privilégier une autoroute et maintenant Guy FEREZ qui sans le dire bloque le dossier ... cela doit l'arranger de retrouver 25 Millions de dépenses évitées ...... Car quand même depuis 3 mandats, de maire + vis président de région ..si la volonté avait été là ... les choses auraient plus avancé ! !
Il ne manquait que la validation de la région ... mais dites moi .. qui était vis président de la région. ??
Selon les dires du maire lors des réunions de quartier..... il y a peu d'espoir pour ce dossier.
Et déjà tant d'argent dépensé .. quel ! gâchis ! qu'en pensent les habitant de Vaulabelle, Avenue Yver ou Pierre Larousse ?
Durée de validité d’une enquête
Sauf disposition particulière, lorsque les projets qui ont fait l’objet d’une enquête publique n’ont pas été entrepris dans un délai de 5 ans à compter de l’adoption de la décision soumise à enquête, une nouvelle enquête doit être conduite. Toutefois cette disposition ne s’applique pas lorsque, avant l’expiration de ce délai, une prorogation de la durée de validité de l’enquête a été décidée par l’autorité compétente pour prendre la décision en vue de laquelle l’enquête a été organisée. Cette prorogation a une durée de 5 ans au plus. Par ailleurs, la validité de l’enquête ne peut être prorogée si le projet a fait l’objet de modifications substantielles ou lorsque des modifications de droit ou de fait de nature à imposer une nouvelle consultation du public sont intervenues depuis la décision arrêtant le projet.
Espérons que le Maire d'Auxerre demandera au Préfet cette prolongation et informera le quartier des brichères.
On peut en douter à la lecture du dernier Auxerre magazine ou il leur affirme la main sur le cœur que ce projet n'est pas inscrit au plan état région .Beau mensonge, laissant implicitement faire croire aux Auxerrois que ce ne c'est pas de sa faute si le projet n'avance qu'à pas de sénateur,.
Tous nos élus se foutent de nous depuis 40 ans
Promesses jamais tenues et autosatisfaction
À tous les niveaux
Pendant ce temps les auxerrois crèvent à cause du trafic et de la pollution
M Paris en a fait les frais lors des dernières élections
On ne se moque pas impunément des Auxerrois
Quel gâchis financier ! Des années d'étude de commissions , de réunion tout cela pour rien .? Non les citoyens s'en rappèlerons dans l'isoloir.
On pourrait presque parler de détournement de fond public
A Auxerre sud ouest
On creve !!!
On perçoit, à travers les rares discours des élus sur ce contournement sud, toute l'incompétence et leur vacuité intellectuelle, lorsqu'il s'agit de faire avancer ce projet. Depuis plus de dix ans on sait qu'il coûtera plus de 100 millions d'euros. L' ouvrage pour franchir l' Yonne et demandé lors d'une réunion préparatoire par JPS, pour passer un jour son autoroute explique sans doute ce prix.
Il n'en demeure pas moins qu'à l'échelle d'un tel projet pour la santé des Auxerrois et son rayonnement régional et départemental sur l'emploi généré par cet investissement, sa réalisation grandirait nos collectivité territoriales locales et démontrerait leur attachement aux investissements utiles. On est bien face à un problème de choix des investissements futur et non pas de financement.
J'ai personnellement au vu de la carence des élus, interrogé la Préfète de Région sur le sujet et je vous livre sa réponse que vous pouvez consulter également sur ma page facebook.