LA CITE
Les poids lourds interdits de circulation nuitamment sur le territoire d'Auxerre
le mardi 12 juin 2018, 15:53 - LA CITE - Lien permanent
Le maire Guy Férez a pris un arrêté interdisant la circulation des poids lourds de marchandises sur le territoire de l'ensemble de l'agglomération auxerroise, entre 22 heures et 6 heures du matin, à compter du 18 juin
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Le président de l'association ARTI Pollution, vendredi au carrefour de la route de Toucy pendant la manifestation dans le triangle infernal (DR)
L'information est tombée de manière abrupte en milieu d'après-midi, mardi.
Le maire d'Auxerre a pris un arrêté municipal qui peut surprendre. Il reste à voir s'il est légal. L'arrêté doit en principe prévoir un itinéraire de déviation (ce qui n'est pas le cas) adapté et propre à accueillir les véhicules lourds dont la circulation est interdite dans la ville.
En première analyse, on peut y voir la conséquence de l'action de l'association ARTI Pollution dans le triangle infernal avenue Hoche, Ave des Brichères, Ave de Lattre de Tassigny, rue du 24 Août.
L'association créée voilà 3 ans, réclame un plan d'urgence pollution et a manifesté, vendredi soir, en prenant les automobilistes à témoin. Les flux de circulation augmentent sans cesse dans la cité, endommageant les rues, répandant la pollution et déprimant des citoyens qui n'arrivent pas à dormir à cause des vibrations.
On peut y voir aussi, symboliquement, une décision actant le propos de la présidente de région Marie-Guïte Dufay d'inscrire dans le plan État-Région 2020-2025, le contournement sud d'Auxerre, l'arlésienne, objet d'une demande forte des forces vives de l'Auxerrois.
Enfin, cet arrêté est un signal clair et fort d'un ras-le-bol collectif.
Un signal qui pourrait amener les parties prenantes à réfléchir et à modifier leurs comportements dans le temps, car le contournement sud dans le meilleur des cas ne sera pas opérationnel avant quatre à cinq ans, dans le meilleur des cas.
Cerise sur le gâteau, cet arrêté s'inscrit bien dans le contexte actuel de restriction d'essence.
P-J. G.
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Vendredi manifestation dans le triangle infernal avenue Hoche, Ave des Brichères, Ave de Lattre de Tassigny, rue du 24 Août (DR)
Commentaires
Il y a peu de chance que cette décision puisse être appliquée , des recours seront déposés ....et,sans solutions de remplacements, les poids lourds continueront à rouler et a défoncer les rues et boulevards d'Auxerre engendrant en plus tous les maux de pollution ...... la question : où trouver l'argent pour cette déviation alors que notre France croule sous la dette publique ? Il faut aussi penser que notre ville n'est pas la seule à lutter contre le passage de ces milliers de camions qui traversent la France gratuitement , tant pis pour les dégâts !.....
Enfin ça bouge un peu !
Ce n'est que le début d'une longue série !
Appoigny le goulot d'étranglement sur l'axe routier de l'Yonne le plus fréquenté !
Aux heures de pointe, c'est infernal
Au début des années 90, le préfet a voulu conduire une déviation.
Elle a été enterrée deux fois par le lobby Guy Roux et le lobby de la clinique Régennes.
Roux possède les bois de son grand père qui l'a élevé d'un côté et Régennes son parc est de l'autre.
La déviation ne peut passer car pas touche ! Guy Roux (il le raconte volontiers) est monté à deux reprises à Paris voir le ministre des transports dans son bureau. Le premier était communiste, le second RPR (Pons). Le dossier est passé en dessous de la pile.
Côté Régennes, il fallait un ouvrage sur l'Yonne ce qui augmentait le coût de l'opération.
Depuis plus aucun préfet de l'Yonne n'a ressorti le dossier, ou n'ose le ressortir pour se faire désavouer.
En attendant le trafic augmente, augmente et personne ne s'en préoccupe.
On continue d'entrer dans Auxerre en venant d'Appoigny-Migennes-Joigny-Sens par une voie de traverse.
L'autoroute Troyes-Auxerre-Bourges comprenant la déviation sud d'Auxerre a été abandonnée à cause du diktat Vert.
Le projet de déviation vers Clamecy en passant par le nord par Saint-Georges s'est heurté aux propriétaires terriens et immobiliers réputés (la soeur d'henri de Raincourt sénateur président du conseil général et le patron de la Lyonnaise des Eaux M. Rappeneau) et a été abandonné.
Quant à la déviation sud devenue l'arlésienne, on attend toujours.
Quel gâchis !
Où est l'intérêt public et le bien commun ?
Il était temps avec l'augmentation conséquente du nombre de camions qui passent dans les hauts d'Auxerre , cela fait plusieurs années qu'on aurait du prendre une telle décision avec également l'interdiction du transit complet des camions comme dans beaucoup de grandes villes. Le contournement d'Auxerre aurait été accéléré et la santé des habitants préservée.Merci quand même à Monsieur Ferez d'avoir pris cette décision.
BRAVO À ARTI POLLUTION
Les témoignages des riverains en disent long sur la situation.
Et ce ne sont pas des agitateurs mais des personnes d'âge mûr, réfléchies, attachées à leur quartier, comme cette dame qui est née dans la maison de ses parents à l'angle de la rue du Stand et la rue Pierre-Larousse, une rue toboggan dont on se demande par quel miracle il n'y a pas encore eu d'accident majeur ! Tout le trafic de transit y passe en montant de Clamecy et en descendant de l'hôpital ou de la route de Toucy
Les riverains de la rue du Puits des Dames se plaignent aussi des véhicules qui roulent trop vite en ville.
Ils craignent pour la sécurité des piétons et organisent une deuxième action de sensibilisation auprès des automobilistes
- MARDI 19 JUIN À PARTIR DE 17H30
Quand vous quittez AUXERRE par l'avenue Jean Mermoz direction Monéteau, il y a trois feux tricolores sur 70 mètres qui ne sont pas tous au vert en même temps. On n'arrive pas à quitter la ville. Certains feux sont là pour la sortie d'anciennes usines fermées et réhabilitées mais avec peu de salariés, donc les feux n'ont plus d'utilité. On se demande ce que fait la mairie pour fluidifier la circulation, à croire qu'ils ne passent jamais par là .
Beaucoup de bruit pour pas grand chose.
La nuit les poids lourds ne roulent pas ou peu en dehors des autoroutes.
C'est donc une mesure symbolique préparée sans doute par rapport à la manifestation d'ARTI, vendredi.
Quand à la déviation même si l'engagement de Marie-Guïte Dufay le présidente de la région devant la camera d'Auxerre TV est une bonne nouvelle, il coulera encore de l'eau sous les ponts avant sa réalisation effective
Cette interdiction aura peut-être pour conséquence de faire bouger les choses car tout le monde va vite s'apercevoir qu'il n'existe pas d'itinéraire bis pour ces camions.
En effet il est impossible de contourner Auxerre aujourd'hui, et il est impossible de contourner l'Agglomération Auxerroise sans rajouter de nombreux kms au compteur.
Malgré l'intention louable de notre Maire, cette interdiction n'effacera pas la destruction de nos rues-avenues-boulevards dans la journée, le bruit, les vibrations et la pollution, mais elle va faire réfléchir et je pense que c'est le but.
Ayant dit cela, que l'on ne réfléchisse pas trop longtemps quand même car dans 5-6 ans il deviendra impossible de circuler dans notre belle ville-- tout le monde a pu s'en apercevoir: ça sature de plus en plus sur de nombreux axes, et chaque année davantage.