Jeudi, le président de la République va prendre le train entre Dijon et Besançon pour inaugurer le premier tronçon de la ligne grande vitesse entre Villers-les-Pots (Côte-d'Or) et Petit-Croix (Territoire-de-Belfort), avant de l'inaugurer en gare de Besançon, puis de prononcer à la gare TGV de Belfort-Montbéliard un discours sur "l'ambition de la France en matière ferroviaire" .

Les travaux de ce premier tronçon ont été lancés en 2006 pour un coût de 2,3 milliards d'euros. Le chantier est financé par l'Etat, l'Europe, la Suisse, les 16 collectivités de Bourgogne, de Franche-Comté, d'Alsace, et RFF. Les travaux ont permis de générer 6 100 emplois chaque année en moyenne, selon RFF.
La première partie de cette LGV Rhin-Rhône doit entrer en service commercial le 11 décembre 2011.

Elle reliera Dijon à Strasbourg en deux heures seulement, contre 3 heures 40 actuellement. Cette ligne ferroviaire à grande vitesse sera la première en France à offrir un axe de province à province, sans passer par Paris.

La seconde phase des travaux devrait débuter en 2012, pour une livraison annoncée en 2016-2017. Une fois terminée, cette ligne à grande vitesse mettra Strasbourg à 3h15 de Lyon.

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