Après le déjeuner de Bénouville, les célébrations du 70e anniversaire du Débarquement en Normandie le 6 juin 1944 se sont poursuivies à Ouistreham.

19 chefs d'État et 1800 vétérans y participaient. Un diner d'État à l'Elysée a ensuite conclu la journée.

 

 

"Quand le monde vous rend cynique, arrêtez-vous une seconde et pensez à ces hommes", déclare, ému, le président américain dans le cimetière de Colleville qui surplombe la mer et où s'alignent les croix blanches à perte de vue. 10.000 G.I.s reposent ici.

Barack Obama et François Hollande ont salué avec émotion, vendredi, la mémoire des soldats américains tombés lors du Débarquement de juin 1944 en Normandie, lors d'une cérémonie au cimetière de Colleville.

"Gentlemen. Je veux que vous sachiez que votre héritage est entre de bonnes mains", lance le président américain aux vétérans présents à la cérémonie.

"Omaha Beach. La Normandie. C'était la tête de pont de la démocratie."

 

 

 

 

 

La victoire des alliés doit beaucoup à l'ingéniosité d'une poignée d'hommes qui a conçu des équipements innovants et adaptés. Afin de préserver ce patrimoine industriel, Dassault Systèmes a utilisé ses outils numériques pour reconstituer des équipements emblématiques du débarquement.

L'innovation technologique a été au cœur du D-Day. C'est un aspect moins connu mais crucial du débarquement. La victoire des armées alliées doit beaucoup à l'ingéniosité d'une poignée d'hommes qui ont conçu des équipements très innovants et adaptés à cette offensive hors norme.

En utilisant une des versions du logiciel de conception par ordinateur Catia, les ingénieurs de Dassault Systèmes ont «reconstitué en 3D et au boulon près» plusieurs des véhicules clefs du débarquement. Cela, en travaillant à partir des rares plans sur support papier existants. Ils mettent en lumière leur caractère innovant. Il existe très peu de reconstitutions en dure et elles sont de mauvaise qualité car ces équipements étaient fabriqués essentiellement à partir de bois. L'acier était réservé aux chars et à la flotte de combat.

Parmi eux, la fameuse barge de transport de troupes, avec ses 30 variantes, a été conçue par l'ingénieur américain Andrew Higgins. Ces embarcations transportaient 30 hommes avec leur armement et, grâce à leur fond plat, les amenaient au plus près du rivage. Ils en sortaient rapidement, une fois l'unique porte abaissée à l'avant de la barge. Puis, grâce au second safran placé devant l'hélice, l'embarcation faisait demi-tour pour aller chercher une autre section, assurant la navette entre les gros navires et les plages. Ce qui permis un assaut massif et par vague qui surpris l'ennemi.

Les équipes de Dassault Systèmes ont également modélisé le port artificiel construit au large d'Arromanches, le premier en eau profonde jamais imaginé. Il devint le point d'entrée des troupes et du matériel après le débarquement des alliés. Il bénéficia des innovations de l'ingénieur britannique Allan Beckett, notamment un système de passerelles métalliques posées sur des flotteurs creux en béton ou en acier qui reliaient les plages aux plateformes de déchargement flottantes au large. Ce dispositif très ingénieux était opérationnel malgré les marées grâce à un système de pylônes coulissants qui montaient et descendaient en même temps que le niveau de la mer. Une véritable prouesse technologique