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Un TER percute une voiture au passage à niveau de Jonches-Auxerre : deux morts
le dimanche 14 janvier 2018, 18:37 - SOCIETE - Lien permanent
Les occupants du véhicule, les victimes, sont une mère de 49 ans et son fils âgé de 19 ans originaires de l'Aube, a indiqué, lundi matin, la procureure de la République. Il n'y a pas de blessés parmi les 54 passagers dans le train qui se rendait à Dijon. Le conducteur est choqué. Ce passage à niveau est réputé comme étant le 11ème plus dangereux de France et depuis 2010 et l'accident entre un TER et un car scolaire, il doit être supprimé
Article mis à jour lundi à 11 heures
Parti d'Auxerre à 17h31 d'Auxerre, un train TER circulant en direction de Dijon via Laroche-Migennes a percuté une voiture au passage à niveau de Jonches.
Les deux occupants du véhicule sont décédés. Selon de premières indications, à prendre avec toutes les précautions, il semblerait que la voiture a été piégée par les barrières qui se sont refermées. Une barrière est intacte.
"Les victimes sont une mère de 49 ans et son fils âgé de 19 ans", a précisé, lundi matin, Sophie Macquart-Moulin, le procureur de la République d'Auxerre. "
La famille était originaire de l'Aube.
Le jeune homme venait de s'inscrire à l'IUT d'Auxerre.
La mère et le fils étaient dans le département à la recherche d'un logement pour l'étudiant.
En 2010, un train avait percuté un bus scolaire à Jonches, faisant 17 blessés.
Des aménagements avaient été depuis mis en place pour le sécuriser, dont une limitation à 30 km/h, l'installation de feux rouges et d'un radar automatique avant les barrières. Une étude portant sur plusieurs autres tracés de substitution est également en cours pour le supprimer définitivement.
Aussitôt sur les lieux avec le préfet Patrice Latron, au sortir de repas de l'amitié à Auxerrexpo, le maire d'Auxerre Guy Férez fait appel à l'État pour enfin débloquer au plus vite les moyens financiers afin de supprimer ce passage à niveau dangereux, à l'image dans l'Yonne de celui de Coulanges-sur-Yonne.
Une quarantaine de pompiers, une quarantaine de policiers, le Samu et des équipes de la SNCF étaient sur place. Les voyageurs ont été transférés en car jusqu'à Laroche-Migennes.
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L'accident de 2010 avait fait 17 blessés dont trois grièvement
Ce passage à niveau est réputé comme étant le 11ème plus dangereux de France et depuis 2010 il doit être supprimé. Il ne manque que les crédits et les solutions de contournements pour permettre aux usagers de retrouver la route de Saint-Florentin.
Le précédent de 2010
Commentaires
Beaucoup de critiques après cet accident grave au passage à niveau , la cause n'est pas établie pour l'instant ,une erreur de conduite peut arriver comme la défaillance de signalisation .... Maintenant , où trouver le financement pour un pont ? Je rejoins l'état des lieux catastrophiques de Daniel sur les infrastructures routières d'Auxerre ....pas d'argent non plus et l'on parle toujours de chantiers comme la place des cordeliers ...un gouffre financier probable et inutile .....Quant à la déviation sud , on ne la verra pas non plus ce qui n'empêche pas de penser à un délestage routier moins cher avant d'arriver dans les rues de la ville ce qui explique leur délabrement ....et la pollution .....
Je suis d.accord avec le commentaire de Daniel...outre les circonstances dramatiques de cet accident ç.est bien toutes les infrastructures de la ville qui sont à la ramasse......un jour une catastrophe se produira avec tous çes poids lourds qui traversent la cité
Auxerre est une ville qui se meurt il faut des lustres pour bouger un bout de trottoir!
D.autres villes moyennes ont su évoluer ...oú est le problème ? Ah si tous les élus du département tiraient dans le même sens !!!!!!!
il y a beaucoup a faire sur Auxerre a commencé par les rues plus une seule rue a Auxerre qui ne soit pas défoncée un vrai scandale j'ai l'impression que la ville a était bombardée .
bien sur ce passage a niveau il faut l'améliorer mais il ne parait pas plus dangereux que d'autres si le code de la route est respecté . feux clignotant a un passage a niveau STOP on ne franchi pas le passage même si les barrières sont levées si les feux clignotes il y a danger un mauvais fonctionnement des barrières reste toujours possible.. un code de la route a était instauré nous devons le respecter. mais attendons les résultats de l'enquête laissons le temps aux enquêteurs qui sont mieux placés que nous pour tirer des conclusions .
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feux clignotant a un passage a niveau on ne s'engage pas . si le code de la route était respecté bien des accidents aussi stupide serait évité.
malheureusement deux personnes sont décédées .
je franchi ce passage a niveau plusieurs fois par semaine et je ne trouve pas qu'il soit vraiment dangereux . mais laissons les enquêteurs faire leur travail avant de porter une conclusion hâtive
Auxerre n'est pas en retard!!Ce passage à niveau tel qu'il est est très bien et peut -etre maitenu des dizaines d'annes encore
Le pb n'est pas celui de la sncf mais des seuls automobilistes qui surement par inadvertance ou "produits divers" ou "cntrariétés" passent sans sans rendre compte...Enfin il est possible de mourir par hasard au mauvais endroit...mais pensez au chef de train qui va etre emmerdé toute sa vie à cause de ça!!
Les travaux étaient prévus en même temps que ceux de la déviation sud. Ce serait peut être le moment pour les élus de mettre la pression sur l'ETAT pour ACCELERER le financement et le calendrier des TRAVAUX puisqu'il faut toujours un drame pour que l'on agisse.
d'accord avec Dede et Yvon . 1 : Respectons le code de la route et 2 : arrêtons de gaspiller l'argent public ( avion à 350000 euros exemple parmi tant d'autres ) et aménageons pont , tunnel ou déviation immédiatement !
Quelle tristesse, pour autant, je partage les commentaires de Tridon.
Condoléance aux familles, l'heure n'est pas à la polémique, l'enquête nous dira ce qui c'est passé et je suis d'accord avec Yvon. Sauf peut-être sur la responsabilité, mais indirecte des collectivités et de la SNCF.
Elles n'ont jamais mis comme priorité la sécurisation totale de ce passage à niveau. Par contre elles ont jugé prioritaire il y a deux ou trois ans, l'électrification de cette même lignes Auxerre Dijon et pour cette ineptie les collectivités et la SNCF ont trouvé l'argent. sans débat public.
Ce qui est arrivé est bien triste mais conduire est un danger permanent. Pour encadrer tous ces dangers il existe un code de la route qu'il est indispensable de respecter si on veut limiter les risques pour nous même et pour autrui. Je lis bien les commentaires sur l'incompétence des élus mais c'est un peu réducteur. Ce passage à niveau n'à rien de dangereux avec tous ses équipements. Il passe 28 trains par jour, la belle affaire ! Jamais nous n'avons pu avoir auprès de la préfecture malgré plusieurs demandes les statistiques d'accidents mortels qui justifiaient le classement de ce passage à niveau parmi les plus dangereux de France. Il y a bien plus dangereux en France que celui ci. Des passages à niveau à 4 voies electrifiees ou passent des trains toutes les 10 minutes. On réagit encore sous le coup de l'émotion sans aucun argument.
Ce passage à niveau n'à rien de dangereux quand on respecte le code de la route
triste de perdre deux jeunes dans ces conditions
même si la visibilité est mauvaise rien n’empêche de respecter le code de la route
vitesse feux et autres j’espère que l’enquête et le radar permettra de faire la lumière sur les responsabilité des uns et des autres sans mettre en cause au premier abord les collectivités
Auxerre en retard effectivement pour la sécurité et les infrastructures diverses. On peut ajouter à la liste des routes la déviation sud qui ne se fera sans doute jamais ! On préfère garder les PL de toutes nationalités sur le pont Paul-Bert et les boulevards, évitant ainsi les péages d'autoroutes pour traverser le département. Quant au passage de Jonches, on en reparlera dans cinq ans !
L'agglomération auxerroise est en retard par rapport aux autres de même taille dans de nombreux domaines: transports,industries,commerces etc...
Que font nos représentants élus de tout bord?
Certainement pas assez.
Quelle tristesse pour les familles de ces deux jeunes. C'est affreux.
Ne pas remplacer ce passage à niveau alors que l'on sait que c'est un des plus dangereux de France est une faute, une faute grave.
Quand un passage à niveau est traversé par environ 7.000 véhicules par jour il faut le remplacer soit par un tunnel soit par un pont, une telle circulation présente un risque bien trop élevé.
Sommes-nous à ce point laissés-pour-compte à Auxerre qu'on ne peut construire un tunnel ou un pont afin d'éviter cette voie ferrée?
Les infrastructures routières de l'Agglomération Auxerroise sont indignes (La N6, la D31, la N151, la D163 entre autres.. sont très très dangereuses) Il va falloir taper un grand coup sur la table pour apporter les aménagements nécessaires, nous avons 20 ans de retard sur les autres villes de taille comparable à la notre.
triste la perte de deux jeunes mais ou et le respect du code de la route j’espère que le radar donnera l’échelle de responsabilité des uns et des autres avant de mettre en cause les collectivites
comme toujours nous savons que ce passage a niveau est dangereux mais nous attendons qu'il y est plusieurs mort avant d'agir .
l'état ne débloque pas les fonds , mais pour rapatrier le premier ministre en avion a 350000 € la pas de problème l'argent du contribuable est engagé ... pauvre France triste pays