Convoyé de Migennes à Hastings, le canot de sauvetage de légende, est arrivé à bon port dans la matinée du 1er juillet.

 

Le canot de sauvetage rentre à la maison, à 81 ans & fatigué (DR)

 

Un bateau de sauvetage (lifeboat) en bois construit à Hastings en 1930, qui a servi à pêcher le poisson, à sauver des vies humaines et à embarquer Français et Anglais, en 1940 à Dunkerque, avait coulé au large de l'île Islay en Écosse après avoir été réformé.

Exhumé des flots par la Marine britannique en raison des services rendus à l'empire, il fut ensuite vendu pour terminer son périple chez un passionné d'embarcations de sauvetage à Migennes après avoir été entreposé à Sens.

Simon Evans, collectionneur et patron du chantier naval de Migennes à la gare d'eau route de Charmoy, a cédé, pour un prix symbolique le bateau à deux amis de Hastings dont les pères avaient servi à bord.

La communauté de la cité de 100 000 habitants qui évoque la célèbre bataille (1066) qui vit Guillaume le Normand battre Harold avant de s'emparer de la couronne, est très attachée à ce bateau dont les mémoires conservent le souvenir intact.

Il a quitté Migennes, mercredi en fin de matinée, direction Calais. Il doit arriver à Hastings sur la côte sud, vendredi matin.

Après avoir été restauré pour la somme de 15 000 livres, il sera définitivement amarré à terre, exposé aux regards de toutes et tous, emblème du sauvetage et de la vie dans la vallée d'Hastings en bordure de la Manche.

Moment émotion avant le départ. Et au moment du départ, en présence d'une délégation de Hastings.

Marie Evrard, conseillère départementale de Migennes, a remis la médaille de la ville au maire de Hastings, Bruce Dowling, venu expressément.

  • Conversation avec Simon Evans, enfant de la Tamise son pays, débarqué en France, en 1981, pour construire son chantier naval, le projet d'une vie, son rêve.

 


 

 

 

Simon Evans, enfant de la Tamise, a émigré en france en 1981 pour construire son chantier naval. Implanté à Paris puis à Sens enfin à Migennes, il collectionne les embarcations de sauvetage, une passion, qu'il entrepose sur les 20 000 m2 de son chantier naval à Migennes  à la gare d'eau route de Charmoy. Il raconte son histoire à AUXERRE TV (DR)


 

The Cyril & Lilian Bishop Hastings Lifeboat

 

" I mentioned the Cyril and Lilian Bishop when I wrote a blog about Hastings Fishermen's Museum and Dunkirk on 24th May last year (link), and now that lifeboat is back in Hastings, thanks to the tireless Dee-Day White and Tush Hamilton, and, no doubt, many other of their families, friends and acquaintances, arriving during the morning of Friday 1st July 2016, following their campaign to return The Ghost of Dunkirk. It is now situated within the East Hastings Sea Angling Association complex by the RNLI Lifeboat Station."


"The Cyril and Lilian Bishop was the first Hastings' lifeboat built with an engine and took part in the evacuation of troops from Dunkirk in 1940. She was built by J Samuel White & Company in Cowes, Isle of Wight, and came into service at Hastings RNLI in 1931, until she was sold as a fishing vessel to a Scottish buyer in 1950.


"More history can be found at the Association of Dunkirk Little Ships (ADLS) website She was re-named “Lindy Lou” in 1976, and, near the end of the millennium, following her rescue by the ADLS, acquired by Simon Evans, who collects and restores old lifeboats, and taken to his rented boatyard in Sens, France; having since moved to his personal boatyard at Migennes, where she remained until she returned to Hastings this week. "

 

 

" As you can see above, there is still plenty of work to be carried out on the restoration of the Cyril and Lilian Bishop, go to her facebook page for developments. I shall blog regular updates, including photographs, in the coming months."

                                                   BLOG STEVE ON HASTINGS