LA CITE
ARTI Auxerre exprime son ras-le-bol face au trafic, Ã la pollution et aux bruits
le jeudi 11 octobre 2018, 10:31 - LA CITE - Lien permanent
Nouvelle manifestation des riverains du triangle infernal à Auxerre, après celle du mois de juin, qui avait amené le maire à prendre un arrêté d'interdiction de circulation des poids lourds la nuit, arrêté rétoqué par le préfet. Ce rassemblement avait pour but de sensibiliser les Auxerrois et les automobilistes de passage sur les graves nuisances quotidiennes. ARTI se dit prêt à manifester chaque semaine si rien ne bouge
Ras-le-bol. Dépités. Écoeurés. Les mots ne suffisent pas à exprimer le désarroi, l'inquiétude, l'angoisse et les nuisances partagées par les riverains du triangle infernal symbolisé par le carrefour de la route de Toucy, en haut de la rue du 24 Août reliant les rues Pierre Larousse, "le canyon", la rue de Lattre de Tassigny, la rue des Brichères qui monte vers l'hôpital et l'avenue Hoche.
Ici le volume des camions augmente d'année en année amenant leur lot de nuisance et de dangerosité sur des infrastructures non prévues pour. Le rue Pierre Larousse est un coupe-gorge pollué et menaçant. Même les places de stationnement sont trop étroites, c'est dire.
L'Association des Riverains du Triangle Infernal n'entend pas baisser les bras et se contenter de vagues promesses de solutions. Le maire de la cité leur indique que c'est la priorité. Le député ne dit pas autre chose. Mais rien ne se passe. Rien ne bouge. Tandis que le bruit des camions augmente comme les pollutions enregistrées, et que les chaussées se dégradent à cause du passage permanent des poids lourds qui ne peuvent contourner Auxerre.
ARTI a manifesté, mercredi en fin d'après-midi, pour ces raisons mais aussi pour protester contre les diverses annonces des décideurs pour gagner du temps sans plan d'urgence afin de diminuer ce fléau.
Et d'interpeller : "Combien de drames, combien d'accidents faudra-t-il déplorer pour mettre fin à notre supplice ? Près de 50 ans que le contournement sud d'Auxerre fait l'actualité. Il est plus qu'urgent d'agir et de l'obtenir avant que notre ville ne soit complètement asphyxiée !"
ARTI demande du respect pour les habitants riverains de ces avenues autoroutières, le déploiement immédiat d'un plan d'urgence pour diminuer ces pollutions en rééquilibrant les investissements régionaux ainsi que la mise en place d'une politique régionale ambitieuse pour lutter contre ces pollutions. Auxerre n'a pas vocation à récupérer ce que les autres villes rejettent.
Des solutions alternatives pour les poids lourds via St Georges-sur-Baulche, Orgy, Chevannes ne sont pas possibles la cirultation des poids lourds étant interdite.
C'est l'impasse et aucune volonté politique forte ne se manifeste sinon sous forme de promesses d'inscription future du contournement sud d'Auxerre (130 millions d'euros au bas mot) au prochain schéma régional routier.
La conseillère départementale Monique Hadrbolec était présente à la manifestation ainsi que la conseillère municipale d'opposition Élisabeth Carré-Billebault qui a indiqué que la sénatrice Dominique Vérien confrontée aux mêmes problèmes à Toucy, s'était saisie de cette question d'aménagement du territoire.
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## ARTI
asso.arti89@orange.fr
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Commentaires
Pour ce qui est de "Monique", désolé mais jamais au cours du mandat 2008-2014 je ne l'ai entendu aborder cette question et j'ai assisté à tous les conseils sauf un, ni avant ni après ces dates; Qu'"elle apparaisse aujourd'hui dans le paysage de cette affaire ma laisse pantois surtout après 3 ou 4 mandats plus personne ne sait combien et elle non plus peut être. Sans doute est ce pour aider son compagnon au conseil départemental, Henriat, désireux visiblement de prendre la Mairie. Oui les habitants de ce triangle souffrent et ils ont raison de le dire. Non il n'y aura pas de réalisation avant de nombreuses années et Larrivée et Ferez une fois encore mentent.n Et si l'on revenait au projet initial d'un passage vers l'ouest saboté dans les annèes 80 par Mr Soisson et quelques uns de ses amis au nom de leurs intérêts privés.
C'est une noria de camions, nuit et jour, dimanche et fériés compris, dont une grande part étrangers (petits camions mercedes polonais hyper présents), qui traversent la Puisaye pour rejoindre A 77 ou Bonny-sur-Loire, afin de ne pas payer l'autoroute, laissant aux contribuables français la charge de payer pour eux. En croissance exponentielle depuis 4 ans !
Pauvres Auxerrois de ce quartier; je crois qu'il faudra faire avec la pollution pendant de nombreuses années.
Bravo "les verts" de Ferez!
Le problème de ces gros dossiers est qu'il est difficile de mobiliser les auxerrois qui sont pourtant nombreux à être pour. Mais comme les habitants d'Augy, directement concernés par cette déviation, ils ne font plus confiance aux politiques" et "le Macronisme" accentue a vitesse grand V , cet écœurement.
Un rappel: deux politiciens, ces vingt dernières années ont freiné ce dossier.
Le premier Jean Pierre Soisson, qui a imposé en son temps, que l'ouvrage au dessus de l'Yonne soit calibré pour passer son autoroute Troyes Bourges. Le résultat un coup exorbitant qui parait-il doit être revu à la baisse par les études financées par l'état dans le plan état région 2015-2020, donc elles devraient être achevées bientôt en théorie.
Le deuxième PATRIAT, l'ancien Président de Région, qui refusé d'inscrire ce contournement sud et la déviation d'Augy a été le plus grand opposant. Le plus triste c'est qu'il c'est opposé, non pas pour des raisons économiques ou politiques mais pour des raisons d'égo qui l'opposait au Maire d'Auxerre.
Le plus affligeant c'est que si DUFAIX, inscrit au plan état région 2020-2025 ce projet, avec la mascarade récente de l électrification d' Auxerre Laroche, nous n'avons même pas la garantie qu'un obscur conseil d'orientation des infrastructures, ne vienne l'annuler vu la somnolence des élus de l'auxerrois concernés, hormis Monique.