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Suppression de gares TER dans l'Yonne: une centaine d'élus et d'usagers ont investi le conseil régional de Bourgogne
le lundi 24 novembre 2014, 11:18 - SOCIETE - Lien permanent
Une centaine de personnes dont un grand nombre d'élus de l'Yonne ceints de leur écharpe tricolore, et d'usagers, se sont rendus en train et en covoiturage afin de se faire entendre, ce lundi matin, à la réunion plénière du Conseil Régional de Bourgogne. Une délégation a été reçue par le président François Patriat et le vice-président Michel Neugnot en charge de la mobilité. Le projet définitif sera présenté le 1er décembre à Cravant
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Une délégation a été reçue par François Patriat le président et son vice-président Michel Neugnot avant que ne débute la séance plénière (DR)
La délégation de l'Yonne, composée d'élus et d'usagers du train soit une centaine de personnes, a été reçue à Dijon par François Patriat, président socialiste du conseil régional avant que ne se tienne la session pleinière.
André Villiers, président UDI du conseil général de l'Yonne, a eu un entretien personnel avec le Président de la Région, au cours duquel il lui a à nouveau demandé de réviser le projet de supprimer certains arrêts sur les lignes ferroviaires du Morvan.
Vendredi dernier, le conseil général de l'Yonne, réuni en session plénière, a adopté une motion demandant le retrait du projet de suppression d'arrêts sur les lignes du Morvan entre Auxerre et Avallon d'une part, et Auxerre et Clamecy d'autre part.
À en croire André Villiers, le président Patriat ne lui a pas paru opposé à une évolution favorable.
Il reste que François Patriat semble inflexible. Ce dernier a souligné que le train s'arrête actuellement tous les 5 km. Dans le nouveau projet, il s'arrêtera tous les 10 km, affirme le président de la région. "On ne rétablira pas les arrêts qu'on a décidé de supprimer... et vous ne me ferez pas croire que ça va tuer les villages..." a asséné François Patriat.
De prochaines rencontres sont prévues à Vermenton et à Cravant.
Rappelons que lors de deux réunions à Clamecy et à Avallon, le 4 novembre dernier, en présence de responsables de la SNCF et du conseil régional, il avait été décidé de demander le report du projet de nouvelle desserte en attendant le rendu de l'étude du schéma de mobilité prévu en 2016, et d'écrire à chaque conseiller régional pour appuyer cette demande. Il avait aussi été décidé d'organiser un sit-in au Conseil Régional de Dijon le 24 Novembre.
LA NOUVELLE OFFRE FERROVIAIRE EN MORVAN NE CONVAINC PAS
Les élus écologistes avaient demandé dans un précédent plan, une augmentation des arrêts de train. Ils ont été suivis et la fréquentation a augmenté (DR)
Commentaires
Ce projet est un vrai désastre pour l'yonne. Le service public doit privilégier un maillage étroit du territoire pour en conserver la vitalité. Un bourg sans train est un bourg qui meurt. Où s'informer dans la durée sur ce projet ?
Ce qui est très intéressant, c'est le gain environnemental allégué par Monsieur PATRIAT, notre cher Président du Conseil Régional, qui a exercé dans ses fonctions antérieures un mandat de membre du Comité d'Enquête sur le coût et le rendement des services publics, et lorsque l'on sait que la Région a fait le choix de remplacer les 73.500 par les Bombardiers qui consomment davantage, on comprend mieux sa démarche. Ainsi, ce sont les usagers qui sont incriminés, se rendant coupables d'habiter en milieu rural, loin de toute administration, en empruntant des TER du Morvan qui polluent, commandés dans les années 2000 par l'équipe de Monsieur PATRIAT. En 2010, le TGV Yonne a été anéanti sur l'hôtel de la rentabilité, alors que son chantier initial avait vu le jour à ST FLORENTIN. Les Icaunais sont bien récompensés de prêter leur territoire pour voir simplement des trains passer... Nous sommes comparés à des vaches... à lait. J'espère que le comité de suivi de la ligne saura examiner les réelles économies annuelles annoncées, à savoir 1.5 millions d'Euros. Je conseille de lire le numéro de l'Express consacré à Monsieur PATRIAT ce mois-ci, cela permet de mieux cerner le personnage. Monsieur PATRIAT a refusé lundi 1er décembre 2014 de s'entretenir avec les usagers, laissant à son vice-président Michel NEUGNOT se confronter aux mécontents. Je pense que Monsieur PATRIAT n'aime pas l'Yonne, ni ses habitants. "Fanfan l'inoxydable", à 71 ans, devrait raccrocher les wagons !
Il n'est pas surprenant que la SNCF veuille supprimer certains arrêts son argument est que ces lignes ne sont pas rentables.Bien évidemment puisque les voyageurs se sont rendus compte que si vous partez de Vincelles (par exemple) pour vous rendre à Auxerre il n'y a pas nécessité de prendre un billet puisque vous ne serez de toute façon pas contrôlé même si il y a un contrôleur dans le train celui ci ne juge pas forcément d'interrompre sa conversation avec le conducteur pour venir contrôler les voyageurs . De plus il n'y a plus de distributeurs de tickets à Vincelles et parfois ceux de la rame ne sont pas en état. La SNCF va à sa perte escortée par ses syndicats