POLITIQUE
Le département n'a plus d'argent pour les routes
le jeudi 15 mars 2018, 17:05 - POLITIQUE - Lien permanent
Le budget est passé, en cinq ans, de 28 millions d'euros à 8 millions d'euros. Or avec 8 millions, au prix du kilomètre, on ne peut rien faire
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Christophe Bonnefond v-p en charge des routes, de dos au premier plan (DR)
La contrainte budgétaire et la raréfaction des moyens a ses limites.
"Avec huit millions on ne fait rien ..." a martelé Delphine Grémy, élue du canton du Gâtinais-en-Bourgogne.
" Il faut avoir le courage de dire qu'on n'a plus d'argent et qu'il va falloir fermer des routes qui se dégradent... Moi c'est ce que je dis autour de moi quand on me demande. Il y a des chemins dangereux."
Yves Vecten, élu du canton de Vincelles abonde dans le même sens.
" L'état du réseau routier est catastrophique dans l'Yonne. Un signe qui accompagne la désertification en cours et qui va l'accroître !"
Grégory Dorte lui invite tout le monde à la pose de la première pierre du nouveau pont de Pont-sur-Yonne, à la fin de l'année. Un cadeau de l'État.
Christophe Bonnefond rapporteur vice-président du CD 89 en charge des routes notamment, répercute ce que lui a soufflé André Villiers : dans les 28 millions il faut compter les déviations. Or l'Yonne est la reine des déviations étudiées...
Celle de Sens est lancée.
En 2008, il y a dix ans, le budget des routes était de 32 millions d'euros.
P-J. G.
Commentaires
en 1939, i y a 79 ans, mon tonton pouvait aller d'Auxerre a Paris a 130 km/h par la RN 6 avec sa 402 Peugeot.
Monsieur Turpin à ma connaissance parmi les petites routes que vous citez, la plupart sont à la charge des communes pas du CD.
Ceci dit lors du transfert de certaines routes nationales au département datant de quelques années déjà , il faudrait connaitre par exemple, combien à reçu le département en compensation financière de l'état pour le transfert d'une grande partie de la RN6 en D606, route à grande circulation traversant du nord au sud le département? et pour quelle durée?
A mon avis Gendraud comme les autres élus déjà en place à ce moment la, s'est fait rouler dans la farine et les contribuables avec eux.
Il y a bien de l'argent pour les divagations des élus et lorsque l'on parle de ROUTES il n'y a plus d'argent pour la DEVIATION SUD D'AUXERRE. Je vous rapelle qu'il s'agit la d' une competence OBLIGATOIRE pour un conseil départemental!
Le Département n'a plus d'argent pour les routes, cela sous-entend je suppose qu'il n'a plus d'argent pour entretenir la voirie en général.
ET L'ON VEUT ATTIRER DES TOURISTES ÉTRANGERS DANS L'YONNE?
Quelle blague!
Je veux voir la tête des Allemands en roulant sur nos routes défoncées, ceux des futurs Chinois se fracturant les chevilles en dérapant sur nos trottoirs en gravillons au milieu des nids de poule, et tous les autres étrangers déçus par nos infrastructures vétustes et dangereuses alors que nous sommes aux portes de Paris.
Ils choisiront d'autres destinations, et il ne faudra pas venir se plaindre.
Un seul mot pour vous Messieurs les décideurs: Nuls de chez Nuls, et je reste poli.
Qu'on utilise l'argent des contraventions pour financer l'entretien des routes plutôt que cet argent soit utilisé à des fins pas toujours à bon escient !!
avec tout l'argent des 50 années d' études sur les différentes versions de déviations il y a longtemps que celle ci serait amortie ...!
cherchez l'erreur ?
Il y a 150 ou 200 ans, les populations se déplaçaient à pieds ou sur un charriot tiré par des animaux. Il fallait que le trajet soit le plus court possible. En conséquence il existait ce que l'on appelait à l'époque les chemins vicinaux reliant entre eux les différents villages. Aujourd'hui pour aller de Quenne à Augy ou à St Bris le Vineux, il est plus facile d'utiliser les routes départementales et nationales. Les chemins vicinaux ne doivent plus être entretenus car ils ne servent qu'aux agriculteurs et aux viticulteurs avec des engins qu'il vaut mieux éviter de croiser!!!
le CD a financé en 2016 la réfection de la route entre Augy et Quenne (à la limite de la commune) les travaux ont duré 3 mois pour quel coût?
la même année le CD a financé le chemin de bât d'âne environ 800m, pour quel coût?
un habitant de Nangis ( hameau de Quenne) a trois possibilités pour rejoindre Auxerre:
emprunter le chemin de Bât d'âne, puis la route qui vient de Quenne
passer par Quenne
passer à côté du lycée agricole de La Brosse et rejoindre la nationale au niveau du péage d'Auxerre sud.
Concrètement il y a au moins 1 route qui doit être supprimée mais comme c'est celle qui vient d'être rénovée......
Alors que la ville d'Auxerre, lors de la réunion du CM du 13 mars relance la région pour qu'elle finance sa part de la déviation sud. voila que le CD annonce qu'il n'a plus de sous pour entretenir les routes. Je ne mets pas en doute les chiffres de Christophe Bonnefond, mais j'aimerai savoir si c'est une manière soft de dire à la ville d'Auxerre qu'elle peut toujours rêver pour son contournement.
Quant à l'état des routes, il ne faut pas exagérer, c'est pas partout et lorsque l'on emprunte une route secondaire en mauvaise état on adapte sa vitesse à condition qu'elle soit signalisée , mais c'est presque toujours le cas.
En ces périodes budgétaires difficiles, il n'y à pas que les études de déviations qui sont des gouffres financiers, mais toutes les études obligatoires des collectivités.