SOCIETE
Contournement de Jonches : la grogne à Laborde
le lundi 26 mars 2018, 10:13 - SOCIETE - Lien permanent
L'incompréhension règne parmi les habitants de Laborde à Auxerre, c'est le moins que l'on puisse dire, devant un tracé (5) de contournement de Jonches dont ils considèrent qu'il leur est quasiment imposé alors qu'ils pensaient avoir leur mot à dire en tant qu'usager. Ce tracé ne leur convient pas
À Laborde hameau d'Auxerre de 1 500 habitants, perché au-dessus de la déviation est, c'est l'incompréhension et la grogne qui règnent après la réunion publique de consultation sur le contournement du passage à niveau 19 de Jonches, que l'État a décidé de supprimer car il est jugé trop dangereux.
Incompréhension et grogne parce que les habitants pensaient - du moins est-ce le sentiment général - qu'ils seraient associés au choix du contournement.
Or parmi 5 tracés définis en 2012 que personne ne connaissait, c'est le tracé 5, avec deux variantes très proches, qui leur a été et leur est imposé.
Un tracé qui ne convient pas aux usagers lesquels ont d'autres propositions à formuler.
Auxerre TV vous emmène reconnaître le terrain pour pouvoir mieux comprendre les enjeux.
C'est sur l'emprise de ce chemin à la perpendiculaire de la centrale électrique à Égrisellles, que passerait le barreau complémentaire (pas financé) qui relierait Venoy et les communes au-delà, à la déviation est d'Auxerre
Le tracé 1 qui a la préférence des habitants de Laborde, passerait en-dessous du bois de la Tour Courlon. Il aurait à un bout un rond point au-dessus des Archies route de Saint-Florentin et à l'autre bout se raccorderait à la déviation est d'Auxerre non loin du rond point de Jonches
Le passage à niveau 19 de Jonches dangereux (morts et infractions) dont la suppression programmée par l'État pose questions quant au tracé du contournement et plus globalement quant au développement des infrastructures routières à l'est d'Auxerre
Cette riveraine de Jonches est fataliste
Des arguments qui portent
Le hameau de Laborde niché dans la nature au-dessus d'Auxerre
Carte google et tracés dessinés par le Collectif Laborde sur Facebook
Carte dessinée par Collectif Laborde FB qui situe bien le tracé 1 et montre les idées exprimées pour améliorer l'infrastructure desservant le hameau de Laborde, plus du tout adaptée aux exigences modernes : l'étroitesse des petites routes sinueuses, dangereuses par endroits, dans la descente de Laborde comme sur les liaisons avec Égriselles
Commentaires
Oui, c'est la solution n°1 qu'il nous faut et avec la n°1, pas besoin de barreau.
Le tracé 5 passe par Monéteau, il faut croire que le Maire de cette commune et les conseils municipaux ont donné leur accord tacite. Faut pas mettre cela sur le dos a Férez, il est dépassé depuis longtemps par les enjeux des déplacements urbains.Il n' est qu'un pion dans le contournement sud et un demi pion dans ce dossier .
L'état paye donc l'état décide. après avoir décidé , il vous font le coup classique de deux versions de leur. décision. Apparemment la mayonnaise n'a pas pris et si j'en crois les commentaires ils devront revoir leur copie et proposer un référendum entre la solution 5 et la 1, qui sans nul doute est la plus chère mais la moins mauvaise des solutions.
Ils serait intéressant que Robert Bideau, nous donne sa position sur Web TV Auxerre, avant la mascarade de semblant de démocratie de la réunion prévue chez lui.
ok tridon , Moneteau sera là il faut s'entraider pour faire modifier ce projet.
j'étais à la réunion de Laborde, bien sur les problèmes des habitants de ce secteur ne sont pas les mêmes que ceux de Moneteau, pour des raisons différentes, mais le résultat c'est que la solution préconisée ne satisfait personne , j'ai bien l'intention d'intervenir à la réunion de mercredi pour donner mon avis sur cette opération qui a été décidée d'une façon peu commune....
habitant de Moneteau , jamais nous n'avons été consulté ,et nous avons su le projet retenu que lorsque l'on nous demande notre avis .drôle de démocratie
Rassurez vous Sur le Pif nous savons qu'à Moneteau vous n'êtes pas d'accord. Vous allez le montrer après votre réunion publique et nous comptons sur vous pour que ça remue
croyez vous que les habitants de Moneteau soient d'accord aussi avec ces projets .
on n'en parle pas , il n'y en a que pour les gens de Laborde renseignez vous ...
Merci de vous mobiliser pour venir faire entendre notre voix à la réunion Monéteau, maintenant que l'on connais le contenu de la réunion, c'est à dire inutile !
" vous avez le choix entre le tracé 5 et le tracé 5 lequel choisissez vous ? "
Il faut que TOUS les habitants de Laborde et la Tour Coulon versent leurs impôts à la Caisse des Dépôts et Consignations jusqu'à ce que M. FEREZ décide enfin à pendre en considération nos attentes !
Cela commence à faire trop longtemps que son Conseil Municipal nous mène en bateau comme lors de cette réunion et ce n'est pas notre adjoint délégué qui va nous aider !
Pour répondre à tridon, effectivement tout le monde ne lit pas l'yonne républicaine. Et je n'étais pas non plus au courant de ces 5 tracés, mal connus d'ailleurs (et merci à Auxerre Tv) dont, à en croire tridon, le maire Guy Férez a décidé que le 5 était le meilleur en 2014 !
Quatre ans plus tard, des consultations sont organisées et la loi impose une enquête publique qui débutera à l'automne.
Chacun peut exprimer son opinion et toutes sont respectables.
Mais pourquoi avoir décidé d'imposer le tracé 5 avec deux variantes du côté de Monéteau, sans permettre à la population c'est-à -dire aux usagers de dire ce qu'ils pensent des quatre autres tracés ?
On marche à l'envers et sur la tête.
On ne se laissera pas faire
Il faut que TOUS les habitants de LABORDE et LA TOUR COULON versent leurs impôts à la Caisse des Dépôts et Consignations jusqu'à avoir une réelle prise en compte de nos attentes par M. FEREZ ; car à la réunion, nous avons encore été mené en bateau, comme d'habitude !
Trop de temps que le conseil municipal de M. FEREZ se moque de nous, ce n'est pas notre adjoint qui va nous aider à nous faire entendre !
Tout à fait PJG, pour ma part je n'étais pas au courant des différents tracés (et nous sommes beaucoup dans ce cas).
Mais bien-sûr que tracé 1 est le meilleur de tous, c'est le bon sens. (mais uniquement si l'on élargit la rocade Est en 2X2 et en élargissant d'une voie le pont du rond-point de la route de Monéteau -aujourd'hui 2X1- en raison de l'augmentation du trafic)
Sans cet élargissement de la rocade ce n'est même pas la peine d'envisager ce tracé 1.
J'espère que nos nombreuses têtes pensantes auront la bonne idée de revenir sur leur décision.
Cela n'a jamais été débattu
Je suis désolé PJG mais le grand public est informé depuis le lundi 27 janvier 2014 par un article de l'yonne républicaine qui affiche les 5 tracés. Monsieur Ferez y affirme que le meilleur tracé à été retenu, le numéro 5.
Les 5 tracés n'étaient pas connus du grand public.
Personne n'est capable de dire qui a décidé de rejeter le tracé 1.
En coulisses, on chuchote que c'est la Sncf qui l'aurait fait, ses intérêts n'étant pas du même ordre.
Il ne faut pas oublier que la Sncf est partie prenante avec l'État.
Enfin, les personnes en place aujourd'hui, ne l'étaient pas en 2012.
Quant au barreau complémentaire, il n'est connu que depuis quinze jours
Vous ne pouvez pas écrire que les 5 tracés n'étaient pas connus. La surprise c'est que le tracé 5 à été retenu dès le départ puisque il était recommandé par l'état. Pourquoi alors se fatiguer à chercher un autre tracé ? Si vraiment la sécurité de tous dépend de la fermeture de ce terrible passage à niveau il fallait choisir le tracé 1car il permettait un accès direct pour tous et la suppression du PN19 sans problème.