ECONOMIE
Aérodrome d'Auxerre-Branches : Jean-Paul Castel affirme que des infractions nocturnes ont été commises
le jeudi 29 mars 2018, 10:57 - ECONOMIE - Lien permanent
Le président de l'association de défense et de promotion de l'aérodrome Auxerre-Branches explique pourquoi, de son point de vue, l'aérodrome est désormais fermé aux gros avions, depuis un mois
Si l'aérodrome d'Auxerre-Branches est fermé aux gros avions (jusqu'à 30 places) depuis un mois, décision de la Direction de la sécurité de l'aviation civile, c'est parce qu'il y a eu des infractions, affirme le président de l'association de défense et de promotion de l'aérodrome d'Auxerre-Branches.
Jusqu'alors, les vols de nuit de ces gros avions étaient interdits ; mais pas le jour.
Or il y a eu des décollages, forcément avec l'aval du gestionnaire.
Après avertissements, la DSAC a rendu l'interdiction totale pour aider les personnels à mieux comprendre les consignes.
Conséquences : le petit aérodrome va perdre plus de 150 mouvements selon la direction Edeis, gestionnaire DSP (délégation de service public) choisi par le Syndicat propriétaire, dont les membres sont composés de représentants de la Communauté d'agglomération de l'Auxerrois, du Département et de la Région.
En attendant, l'avion affreté par l'AJA pour transporter l'équipe fanion est cloué au sol. L'équipe de l'AJA est allée à Sochaux puis deux jours plus tard à Quévilly/Rouen en car.
Et James Zhou, patron d'ORG Packaging et de l'AJA football, qui se déplace en avion de Shangaï pour assister aux matchs au stade Abbé-Deschamps ne pourra plus se poser à Branches, il devra aller à Troyes.
Avec la EASA (European Aviation Safety Agency) qui est au courant du dossier, on ne rigole pas. Avec la GTA non plus (gendarmerie des transports aériens).
Un coup dur pour la politique publique des acteurs locaux qui investissent pour développer le tourisme d'affaires dans l'Yonne.
Les arbres ne posent aucun problème à Auxerre-Branches où le terrain est suffisamment large (DR)
Le 3 mai 2006, l'avion des Marseillais se pose à Branches. C'est fini (DR)
Commentaires
Voici quelques chiffres pour la première année de gestion de l'aérodrome, par Edeis:
Total des revenus: 845853 € dont 380816 €, d'argent public, financés par la CA, le conseil départemental et le conseil régional (subvention d'exploitation) et également 234645 €, d'argent public, financés par l'aviation civile (pour le service régalien d'incendie). Tout cet argent public, indépendamment des frais de gestion, permet à la société de droit privé Edeis, gestionnaire de l'aérodrome, de dégager, non seulement, un bénéfice de 177935 € mais de s'octroyer, par sa maison mère, un bénéfice indirect de 125833 € supplémentaires (factures internes Edeis Auxerre - Edeis Aéroports ( maison mère)).
Les vrais coupables de cette fuite d'argent public ne sont -ils pas les élus qui laissent le binôme Ferez-Delille agir avec laxisme et incompétence dans la gestion de cet aérodrome?
Un aérodrome pour quoi, pour qui, quel périmètre d'usage, quelles retombées économiques, emplois, dépenses, gestion, entretien, nuisances, concurence. Entre t-il dans le resau transports et déplacements ... pour l'heure, cela semble une infrastructure réservée à quelques acteurs sportifs, deux ou trois industriels, un loisir. Qui paye quoi ? Questions sans réponses ?
Pas de train correct, peut-être plus d'avions, on va la remplir comment la future zone d'Appoigny ?? Comment peut-on attirer encore des entreprises ou des investisseurs ?? Il est temps de passer les querelles de clochers car bientôt Auxerre sera une ville vraiment morte !!!
Pour faire avancer l'enquête:
- l'entreprise qui a effectué les petits travaux de la bande aménagée est la SNC Des AUBUES à Dyé pour un montant de 7560 €
On parle de Delille et de Ferez dans ce reportage mais que fait Clouzeau, chef de Branches, qui siège au comité syndical?
En aéronautique, à peine croyable, elle est encore plus nulle que Delille.
Auxerre TV doit faire une enquête sur ce sujet.
j espere que le conseil general ne mettra pas un euro dans cette affaire qui ne profit qu a quelques privilegies
Pour porter un jugement il conviendrait de connaître les tenants et les aboutissements de cette affaire. Il y a quelques années il était question des arbres qui bordaient (très loin) la piste. Aujourd'hui on parle de la longueur de la piste.
qu'en est-il exactement?
une enquête d'Auxerre TV semble indispensable.
Ça sent vraiment le règlement de compte .. à cause d'arbres au final ou en raison d'infractions commises?
J'aimerais connaitre la position de la gérance de l'Aérodrome Auxerre-Branches, et que l'on règle ce problème au plus vite!!
AU PLUS VITE!!
Et alors, la suite ???? on abandonne Branches et on s'endort ... ou on rebondi et on accepte de se mettre aux normes quitte à avoir quelques arbres en moins, et on regarde vers l'avenir ?
Quand on sème le vent on récolte la tempête. Quel dommage !!!