POLITIQUE
Guy Férez jacobin sur le dossier Jonches : la priorité de l'État est de supprimer le passage à niveau de tous les dangers
le mardi 17 avril 2018, 10:38 - POLITIQUE - Lien permanent
Le maire d'Auxerre et président de la Communauté d'agglomération répond aux questions d'Auxerre Tv sur le dossier polémique de Jonches. Il estime que la priorité est de fermer le passage à niveau PN 19. Il affirme que le dossier n'est pas clos mais il n'imagine pas que l'État fera volte face. Guy Férez n'exclut pas l'abandon du projet au terme de l'enquête publique qui devrait débuter à l'automne. Explications
Guy Férez maire d'Auxerre et président de la Communauté d'Agglomération explique que la priorité de l'État par décision ministérielle en 2012, est de supprimer le passage à niveau de Jonches.
Le dossier s'est accéléré suite à l'accident doublement mortel du 16 janvier 2018, qui a coûté la vie à une mère et son fils.
Guy Férez estime qu'on ne peut pas faire un choix et dire le lendemain qu'on n'est pas responsable de ce choix.
Il explique que c'est la raison pour laquelle il n'a pas voulu s'associer à la lettre au préfet cosignée par des élus dont le président du conseil départemental et le député, demandant de remettre le dossier à plat en instituant un comité de pilotage.
Il est vrai que les deux consultations publiques au hameau de Laborde et à Monéteau avaient conclu dans ce sens. Les populations se sont exprimées avec des arguments convaincants, contre le tracé 5 du contournement de Jonches, et certains, contre le principe même de la suppression du passage à niveau.
Or ces mêmes élus , affirme Guy Férez, avaient adressé une lettre au Premier ministre, en janvier, immédiatement après l'accident tragique, lui demandant de supprimer d'urgence le passage à niveau avant que ne surviennent de nouveaux drames.
Or entretemps, la situation n'a pas changé, explique le maire qui veut être cohérent.
Guy Férez indique que la procédure d'enquête publique qui doit être menée avant la fin de l'année 2018, débouchera sur l'avis exprimé par le commissaire enquêteur.
S'il émet un avis défavorable, l'État peut passer outre.
Mais l'État peut aussi suivre cet avis défavorable du commissaire enquêteur et en conséquence abandonner le projet de suppression du PN 19 auquel est associé dans la décision ministérielle le tracé 5 de contournement de Jonches.
Si le projet est abandonné, un nouveau projet peut être proposé, mais cela prendra plusieurs années.
Pierre-Jules GAYE
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Guy Férez : "Je ne sais pas si je suis jacobin, mais ma conception de l'action publique est qu'il ne faut pas se fonder sur la réaction mais sur la réflexion" (DR)
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Guy Férez : "Il faut assumer les positions et décisions qu'on doit prendre. Si j'étais maire de Monéteau, très sincèrement, j'aurais la même position. Quant au tracé 5 lié consubstantiellement à la décision ministérielle de supprimer le passage à niveau de Jonches, il faut bien savoir qu'aucun tracé ne peut donner pleine et entière satisfaction ... " (DR)
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Commentaires
Pigeon vol...
Mr le président de la CA,
Qu'allez vous faire pour protéger le passage à niveau de Jonches en attendant la nouvelle déviation en 2021?
Travailler pour l'avenir, c'est travailler dans le bon sens et sans précipitation.
Dans votre ville, vous avez instauré la démocratie participative. Cela n'est pas le cas pour les administrés de la communauté agglomération.
Lors de votre interview par Auxerre TV, vous ne souhaitez pas tenir compte des avis exprimés sur les registres.
Toutes les administrations pleurent car elles ont de moins en moins de subventions.
Monsieur le président, vous pouvez encore gaspiller 6 à 9 millions d'euros pour un barreau routier.
Las administrés sont vraiment pris pour des vaches à lait.
Il y a une chose qui me surprend dans toute cette polémique c.est le silence des habitants de Jonches .....eux qui étaient favorables à une déviation ne supportant plus une circulation de plus en plus dense...étonnant?????
Ferez c'est bien la personne qui a mis en chantier pendant 3 ans le Rond Pont de la Chainette, quelle patience ?
En 2016, 126 collisions ont été enregistrées sur des passages à niveau, et 31 personnes ont été tuées.
D'après la SNCF, 98% des accidents sont dus au comportement des automobilistes.
Dans plus de 90 % des cas les collisions se produisent avec un véhicule léger motorisé de moins de 3,5 tonnes.
Et, dans 98 % des cas, l'accident résulte de « comportements inadaptés des usagers " : impatience, trajet si connu qu'il entraîne une baisse de vigilance, non-respect du Code de la route (vitesse excessive, passage en chicane, non-arrêt au Stop).
Une étude publiée par TNS SOFRES a montré que près de 20 % des personnes interrogées déclaraient « avoir déjà pris un risque au moins une fois " lors du franchissement d'un passage à niveau.
Une solution plus simple et peu coûteuse pour protéger les passages à niveau : les dégager de toute végétation sur une grande longueur, pour que les trains soient visibles.
protégeons les zones de captage , Anticiper Se préparer à l’avenir.
pourtant le projet de déviation pn19 Jonches va envoyer +de 12 000 véhicules dont camions transportant des produits dangereux sur le cd84 qui traverse la zone de captage de la plaine des isles..
qu'en pensez vous?
M. le Maire d'Auxerre.
En premier lieu, vous auriez pu avoir un minimum de respect pour les habitants de Laborde et assurer une permanente à Laborde pendant la concertation (lol) afin nous puissions déposer nos avis sur registre sans avoir l'obligation de nous rendre au centre ville d'Auxerre ou Venoy ou Monéteau.
En 2 : 2 morts en 10 ans. C'est terrible mais prenez d'autres routes accidentogènes où il y a eu bcp plus de morts, et pourtant les routes ne sont pas coupées. Nous ne pouvons être responsables des infractions commises au code de la route. Je traverse la voie ferrée si elle est complètement dégagée et si aucun feu ne clignote.
En 3- Ce tracé 5, sur une zone de captage d'eau de l'auxerrois, ne vous interroge pas?
En 4, qu'est-ce qu'on vous a fait pour mériter un tel mépris de votre part ? Voilà déjà plus de 10 ans que vous bétonnez notre hameau sur la moindre petite parcelle de terre et maintenant, vous cherchez-vous à nous isoler.
Heureusement que d'autres élus nous écoutent et sont bien conscients que la solution de l'Etat n'est absolument pas satisfaisante et surtout, aberrante. Pas besoin d'avoir fait Saint Cyr...
Priorisez et défendez la sécurisation du passage à niveau et si vraiment vous voulez nous isoler, faites-le avec le tracé 1.
Si Laborde vous saoule, lâchez-nous administrativement.
Mr Ferez dit ''Il faut assumer les positions et décisions qu'on doit prendre. Si j'étais maire de Monéteau, très sincèrement, j'aurais la même position. Quant au tracé 5 lié consubstantiellement à la décision ministérielle de supprimer le passage à niveau de Jonches, il faut bien savoir qu'aucun tracé ne peut donner pleine et entière satisfaction .''si Monsieur le tracé 1 donne satisfaction à tous......