ECONOMIE
Dufay-Férez même combat pour le saut technologique à l'hydrogène
le mercredi 19 décembre 2018, 22:36 - ECONOMIE - Lien permanent
La présidente de la Région Bourgogne Franche-Comté était à Auxerre, mercredi. Pour signer le contrat de Territoire avec le Petr (plus de 3,5 millions d'euros sur 3 ans) qui rassemble plusieurs intercommunalités du grand Auxerrois que préside Guy Férez maire d'Auxerre. Une quinzaine de projets en bénéficieront
La présidente de la Région Bourgogne Franche-Comté Marie-Guïte Dufay, répond aux questions d'Auxerre TV sur les futurs bus de l'agglomération de l'Auxerrois et sur les trains à hydrogène, annoncés, qui interpellent.
La présidente affirme que la Région est résolument engagée et met les moyens financiers pour une filière industrielle hydrogène essentielle.
Interview de la présidente sous le marché couvert d'Auxerre qui sera rénové en 2019.
.jpg)
Marie-Guïte Dufay, la présidente de la région Bourgogne-Franche-Comté, mercredi soir, sous le marché couvert d'Auxerre, place de l'Arquebuse dont la halle sera rénovée en 2019 (DR)
Commentaires
"Marché de l'Arquebuse qui sera rénové en 2019" : très bien.
Mais qu'en est-il du parking de ce même marché dans un état lamentable, pas pratique, sombre, dont l'entrée est si étroite que les voitures d'aujourd'hui plus volumineuses ne peuvent plus accéder, ce parking aux plafonds si bas avec ses zones sans lumières qui ressemble plus à un coupe-gorge qu' à un endroit accueillant pour les clients du Centre-ville, ce parking va-t-il lui aussi engager sa cure de jouvence? car personne n'en parle.
Et ce ne serait pas un luxe de le refaire entièrement.
Mme Emmanuelle Wargon, secrétaire d’État auprès du ministre d’État, ministre de la transition écologique et solidaire. Vous avez interrogé Mme Borne sur la ligne ferroviaire reliant Laroche-Migennes à Auxerre et sur le contournement sud d’Auxerre. Ne pouvant être présente, elle m’a chargée de vous répondre.
Comme vous le savez, le Conseil d’orientation des infrastructures a examiné les projets d’électrification des lignes ferroviaires, notamment entre Paris et Troyes, Laroche-Migennes et Auxerre, Angoulême, Saintes et Royan, et Amiens et Rang-du-Fliers. Il a considéré que, s’il y a tout lieu de continuer à renouveler les caténaires des réseaux électrifiés existants, l’émergence de la technologie propre des trains à hydrogène, encore au stade de l’expérimentation mais qui approche de la maturité, conduit à s’interroger sur l’intérêt qu’il y aurait à poursuivre l’électrification des lignes.
Aussi, le Conseil a proposé d’étudier si la ligne reliant Laroche-Migennes à Auxerre se prêterait utilement à une expérimentation des motorisations à hydrogène et a estimé qu’un soutien de l’État à la démarche de la région Bourgogne-Franche-Comté en faveur du train à hydrogène mériterait d’être examiné. C’est dans ce contexte que le comité de pilotage du 13 juillet 2018 a validé la réorientation du projet, qui n’est pas un abandon, dans le sens d’une telle expérimentation. En parallèle du développement du matériel roulant adapté, les crédits inscrits dans le contrat de plan permettront d’étudier les conditions de déploiement de la solution hydrogène sur cette infrastructure et d’en démarrer la mise en œuvre le moment venu. Évidemment, le projet de train à hydrogène ne sera réalisé que s’il répond aux besoins des territoires et qu’un consensus se crée sur ce sujet.
Cherchez l'erreur, il y a une menteuse et aucun élus locaux n'a demandé ni voté pour un train à hydrogène pour dans dix ou vingt ans. Il fallait demander à cette personne ce que vont devenir et qui va profiter des 36 millions ,perdus en investissement pour l'Yonne ?